概要モデル「パトリオット3160」。 UAZ-3160 - ロシア製ジープ

UAZ「パトリオット3160」は1997年から2004年まで、7年間にわたって実施しました。 現在、あなたはまだ、国の道路でこのモデルを見つけることができます。 だけでなく、技術仕様を異なりますブランドの新しい車、だけでなく、外観を作るためのアイデアは、それが1980年に決定しました。 その結果、などを交換するが、それは469番目が最初の近代的な「愛国者」を来たpesters。 外観は異常な感情を喚起ことに留意すべきです。 一方で、製造業者は、新しいバージョンを作成し、通常の機能から撤退し、一方、作業インデックス3160 UAZ（ウリヤノフスク自動車工場）をモデルに完全に考え抜かれていない点を可視化されたこの車は新しいレベルに到達することができたので、私たちは言うことができるからこそ更新「パトリオット」のリリースは、企業のためのターニングポイントだったこと。

エクステリア

外部的には、車は高さより細長くなったが、幅とホイールベース同じパラメータを持っています。 機械の長さは4300ミリメートルでした。 あなたには、いくつかの不器用なマシンに気づく一度。 残念ながら、安定性が悪いです。 急ブレーキや急カーブのイベントは、単に「パトリオット3160」の上に傾けたときにポイントを記録しました。 新バージョンではUAZは、通常の厚さの金属から作られていませんでした。 生産者はそれを完全に放棄することを決定しました。

外観については、ほとんどの苦情はありません。 光学ヘッドライトの形状は正方形を購入しました。 プラスチック製の新しいアイテムをバンパー。 両側に設定されたフォグランプを。 デザイナーは彼らに長方形の形状を与え、それはヘッドセットヘッドライトと完璧に兼ね備えています。

あなたが快適さのレベルに身体を判断する場合は、「パトリオット3160は、」（UAZは、残念ながら、長い時間のために、障害を修正することができませんでした）まだ後部の乗客のために存在不快な座席です。 この理由は明らかに計算した割合でした。

サロン

キャビンの座席はすべてを欠いていました。 前記車両は、オプションの7-localオプションを作っています。 座席は増加した利便性を区別していません。 これらは、サイドのサポートなしのシンプルな椅子だったので、コーナリング時に1に行くことができます。 しかし、そのような座席の利点が残っています。 彼らは完全に均一な平滑面となる、折り畳まれます。

プラスチックパネルは、インデックス3160 UAZ「パトリオット」ボタンが多数存在した多機能センターコンソールを取得したと新しいモデルに初めてインストールされています。 それらのそれぞれは、1または別のオプションを担当しています。 車両のステアリングホイールは、3本のスポークの形で行われました。 送信およびrazdatkoy制御装置は、各種のレバーを敷設するための十分なスペースを有しています。

エンジン

すべてのエンジンは、「パトリオット」に搭載された唯一のユーロ-2規格に答え。 ユニットの中でモデルZMZとUMPました。 これは、UAZ-3160用のメーカーが提供する、このような完全なセットです。

UMPの技術的な特徴：

• モデル4213は、容積2.9リットル噴射エンジンであった104リットルの容量を有していました。 A。

仕様ZMZ：

• ユニットは2つの実施形態を導入しました。 最初 - 指定された注射器のようないくつかの変更を加えて409すでに馴染み。 その量は2.7リットルで、消費電力は128リットルでした。 A。 二 - ZMZ 5143.10からディーゼルエンジン上で実行されます。 このインストールの特徴は、注射を配布しました。

技術的な装置

車の平均消費量409.10のエンジンは、 13リットルでした。 ほとんどのドライバーがあるため、燃料消費量の減少だけでなく、優れた品質により、オフロードの地形に「パトリオット」を取得しました。 車両のサスペンションは、 品質を向上させていました。 フロントには依存春でした。 これは、と完全に完了した 断面安定剤、 ならびに長手方向のロッド。 また、自動車品質管理のために処理した後、油圧ショックアブソーバーを装備ロッキング防止します。 リアサスペンションスプリング。 彼女だけでなく、フロント、修正。

フロントブレーキシステムは、換気ディスクブレーキ、リアドラム、UAZ-3160三行ラジエータを提示しました。 このようなモデルでボックス - 4速マニュアルを。 これは、車は頑丈な場所に駆動するために設計された優れているという事実によるものです。 主車両の後輪駆動、必要に応じてフロントさらに、接続されています。
所有者の大半が異なるため、文字の頻繁な故障の車について否定話しました。