バルブアイドリングとは何ですか

現代のエンジンの重要な詳細は、バルブをアイドリングされます。 無意識のうちに、多くのドライバーは、しばしば彼を呼び出すことができ 、センサがアイドリング。 国内VAZに、この装置は呼ばれる アイドル制御 二次空気調整器、およびガソリンエンジンに- -ガス中ソレノイド。

バルブアイドリングは、次の機能を実行しバイパス、吸気通路内に追加の空気を供給する 、スロットル弁を このように指定された設計メーカー内のアイドル回転数の保持に貢献します。 バルブ アイドリング エンジン及び車両マークの種類に応じて、設計および性能において異なることができるが、機能を実行していることは変わりません。 例えば、 電磁弁は、電子制御ユニットによってワークに所与のセンサ読取値の複数に基づいて、アイドル。

車の所有者は、最適なパフォーマンスのために、あなたは車の内装と外装の純度だけでなく、に従う必要がありますが、また、定期的に清掃し、特定のメカニズムをすすいだということを知っている必要があります。 例えば、安定したアイドリングと光とではなく、少なくともためにも定期的にアイドルバルブを洗浄するために必要な冬の霜に車の巻線滑らか。 手順の心地よい効果がnezamedlitelen行われます。 当然、専門家にこの作業を実施することをお勧めします。 しかし、あなたも自分の車の機器を研究しているとバルブの位置がアイドル状態の場合、あなたは身をもって知っている、あなたは、このようにもお金を節約、自分でこの手順を実行することができます。 特に、これが機能するためにあなたが唯一のドライバーのセット、シーラント、WD-40、および自由な時間が必要になりますので。

あなたは正しくアイドルバルブの位置を特定したら、エアチューブや他のコネクタから外し。 その後、ボルトを外します。 インテークマニホールドとバルブガスケットが配置されている間に、ボルトとして失わないために安全な場所に置きます。

次に、バルブアイドリングを分解するために進んでください。 ない快適な職業 - 建設中で、アイドリングのバルブに加えて、サイズがしばしば小さい「ヘルパー」バルブ、あること、およびバネ付きで、どこかに見えるかもしれませんので、しかし、それは、非常に慎重に行わなければならない小さなバネ仕掛けの落ちていました。 一般に、設計全体に小さな細部の多くは、この小さなshaybochki銅、及びゴムシール等 そのため、全体の手順は、重要かつ必要な詳細の望ましくない損失を避けるために非常に慎重に行う必要があります。

「部品は、」構文解析した後にすべてが完全に「VDshkoy」又は同様の特性を有する任意の他の液体洗浄されなければなりません。 あなたはメカニズムの組み立てを開始することができます。 ドライバーは、バルブジョイントと毛羽シーラントの両側に金属ガスケット（ハウジング）を配置することをお勧め。 しかし狂信せず、非常に小さな隙間があるため。 次に、所定の位置にアイドリングバルブを締めて、すべてのコネクタを接続し、必要に応じて、アイドリングの調整を行うことを忘れないでください。