VAZ-2112は起動しません。原因と解決策

自動車VAZ-2112の各所有者は、彼のときに何をすべきか迷っている 車が起動しないのだろうか？ 修復が成功の鍵は、穏やかで、正気です。 パニック、問題の真の原因を特定しないでください。 VAZ-2112が起動しない場合は、濃度と自己コントロールを必要としています。

あなたは、診断について知っておくべきこと

アドバイスの簡単な作品：スキャナをチェックするために彼の車を取る必要はありません。 原因ラップトップは、ほぼすべての家庭に今あるという事実のために、あなたはこのようなテストを受けることができる不謹慎な施設の多くは、ありました。 プログラムがエラーを通知しない場合には、彼らはあなたの車を持つことは、すべての権利、あなたに言います。 することにより、大規模、診断は簡単なポンプお金を呼び出すことができます。

次のように良好な診断が行われるべきです：

•最初の読み込みエラー。

•インジェクタにセンサからの信号をチェックします。

•計量圧力が燃料を作成する、製造されます。

終わりに、あなたは、将来的に車で何をするかが起こったと何、正しい答えを取得する必要があります。 運転手は、エンジニアリングの静脈を持っている場合、彼はVAZ-2112が起動しない理由を見つけることを試みること。 このケースでは、サービスに保存し、自分の手で問題を解決することができます。

デバイスを確認します

それはVAZ-2112が起動しないことに気づいたときには、イグニッションをオンにすると、ダッシュボードをよく見てとる必要があります。 電球は付属ように、それはアラームを表示する必要があります。

•低油圧。

•バッテリーを充電する通常のバッテリをタップします。

•信号 "ENGINを確認してください。"

インクルードが反応していないインストルメントパネルが点灯していない場合は電源が入っていない、なぜ、あなたは理由のためになるはずです。 これを行うには、バッテリーの実装端子を確認してください。 また、ヒューズを注意してください。 インストルメントパネルが動作すると、VAZ-2112の修理は、次のように継続すべきです。 ランプに彼の注意を回した「ENGINを確認してください。」 この警告ランプが点灯すると、エンジンは、コンピュータが良好な状態であることを通知を実行していないと、それに渡されるとパワーを渡します。 警告「ENGINをチェック」が含まれていない場合には、ECUのヒューズの検証に進む必要があります。 これらは、助手席の近くに（グローブボックスの下）、運転者の右側に配置されています。 この時点で、および位置のECU（電子制御ユニット）と一緒にそれらと三のリレーや安全ユニットが配置されている、いわゆるストラップ。 第1のリレーは、コンピュータを担当しています。 デバイス番号2 - ファンラン。 第3の数でリレーは、燃料ポンプと連携して動作します。 イグニッションキーを回転させると、数で1と3つのデバイスは、フリップを持っている - これは、燃料ポンプと制御部への電力供給です。 良好な状態ではありません「ENGINを確認してください」ランプのような時間まで、VAZ-2112の修復を継続する必要はありません。

アイデアが枯渇し、修復した場合、修理可能なコンピュータを試みるので、チェックしてください。 これは、問題を決定する、あるいは彼にはないだろう。 警報ランプはまだ動作しません「ENGINの確認」、最も可能性の高い障害のあるECU場合。 それがなければ、車は起動しません。 ECUの価格といえば、これは安いものではないことは注目に値します。 それはおよそ$ 100かかります。 VAZ-2112のためのいくつかのスペアパーツは非常に高価です。 制御ユニット -そのうちの一つ。 あなたはVAZ-2112の車に自分自身が予備ユニットを購入する15万ルーブルの価格であることを比較するとことを、誰もが意志はほとんどありません。

燃料ポンプの確認

あなたが点火メカニズムでキーを回すと、後部座席領域に明確な音を聞いている必要があります。 これは、燃料ポンプ話題走行ポンプを、作成します。 音がしない場合には、燃料ポンプとそれに対応するヒューズを担当してリレーを確認してください。 問題は彼らとではなく、彼らは完璧に動作している場合は、ポンプの端子を通過する電圧を測定する必要があります。 適切な配線を探しに問題がない場合。

スターターの仕事をチェック

スターターをテストするには、イグニッションキーを回します。 ときにあなたのVAZ-2112は、 スターターをねじるていない 、と彼はキーの順番に応答しなかった、バッテリーの充電をチェックします。 十分な電池電圧とスタータモータとの条件に接続端子の品質を確認する必要がある 開創器リレー。 正常に動作している場合、スターターは、次の修理に移動する必要があります。

火花をチェック

スイッチのチェックエンジンランニング、障害のある燃料ポンプ、およびスターターが動作可能である、次のチェックポイント - スパーク。 それを確認するには、質量およびスターターに押すように、ろうそくを外します。
チェックは、すべてのシリンダに、一度に行われます。 このような問題は、多くのインジェクション車VAZ-2112で発生します。 新しいスターターの価格は、方法によって、およそ2から3000ルーブルです。

に関するシナリオ

•スパークは、全気筒のプラグ上に存在します。 これは、すでに良い兆候です。 私たちは、次のステップに進みます。

•スパークは、第一及び第四気筒で実行され、残りの部分が欠落しています。 結論：イグニッションコイル2112は動作しません。

•2番目と3気筒に開催されたスパーク、残り - なし。 結論は、前項の場合と同じです。 また、交換する点火モジュールを。 問題が残されていない要素の交換後とき、犯人 - 電子制御装置の点火モジュールの故障出力スイッチ。 修復ユニットは、この問題を解決します。

•火花、存在しないが、その後、故障の最も可能性の高い原因は、チームがその形成に行き、そこからクランクシャフト位置センサとすることができます。

目視検査

トラブルの目視検査のためにシリンダーから外しておく必要があります。 解体後に目視検査を行いました。 彼らが濡れているかどうかを評価することが必要です。 すべての要素が乾燥している場合は、最も可能性の高い間違って燃料噴射器を噴霧。 このケースでは、燃料レール、あるいはむしろその中の圧力をチェックする必要があります。 彼女の一部には、座席がチェックするために圧力計を設置しているねじれた後、ボルトを見つけることができます。 場合場所の要素は、燃料ポンプのポンプを含むことが必要であり、デバイスは、レール圧をロックします。 ゲージが見つからない場合、穴はボルトによって開いたままにする必要があります。 ポンプは外の場合には、ジェット燃料を行く必要があります。 全く圧力が存在しない場合には、燃料フィルタを確認してください。 また、タンクからランプにつながる配管を点検。 問題がフィルタである場合は、それを交換してください。 このタイプのVAZ-2112用のスペアパーツが安価である - 200ルーブル。

濡れた場合は

湿ったろうそくの場合は、それらを取り出し、乾燥させなければなりません。 さらに、彼らは、所定の位置に設定する必要があります。 この操作の後、車はまだ起動しない、とキャンドルは、ガソリン、次のステップを満たしている場合 - タイミングマークをチェックします。 これを行うには、プラスチックケース、カムシャフトギアその上にチェックマークを外します。 クランクギアにマークすることを忘れないでください。 彼らは間違った位置にある場合は、タイミングの違反がありました。 また、作業DPKVと密接に連携してキーを、チェックする価値があります。 キャンドルを注ぐことができる第二の理由 - ノズルの目詰まり。 この場合、彼らはきれいにする必要があります。

結論

ここでは、実際には、モータ走行に影響を与える最も一般的な原因のすべて。 あなたが見ることができるようにVAZ-2112が起動しない場合、あなたは問題を自分で解決することができます。