ハンドブレーキ。 必要または妨害？

ハンドブレーキは、もともと駐車場で車の不慮の動きを阻止するために設計されました。 クランプパッドと車レバーリフトケーブルが静止ようにシステムが設計されます。 経験豊富なドライバーが好む一方で、特に冬には、ハンドブレーキを使用しません。 エンジンがオフの場合、ブレーキは、それは、パーキングブレーキのサービスを延長されるだけでなく、冬のブレーキパッドでの凍結を避けるために、伝送を含めることです。

ハンドブレーキの修理について通常、技術的な検査を渡す前に思い出しました。 失敗の数、最も可能性の高い原因がありますが、あなたが診断できるようになります：

1）いくつかの時間のためにパーキングブレーキと後輪を除去した後、回転しない、との短い旅行の後、すべてが正常に戻っています。 これは、一定のピンチあごにつながるロープのパーキングブレーキの酸味が原因でブレーキディスクの。 この問題を修正するだけで置き換えられます。

2）ハンドブレーキが動作しません。 ほとんどの場合、その理由は、ロープを着用アウト、および次回の努力だけで破裂されていることです。

3）機械が所定の位置に留まるように、高すぎるレバーを上げる必要があります。 パッドとブレーキディスク間のクリアランスの増加で、その結果、発生した着用する可能性があります。 交換を行い、その結果があまり変化していない場合は、ケーブルを締めます。

奇妙なことに、壊れたハンドブレーキ - 実用的に使用したり、他の目的に使用しないそれらの車の所有者の間でかなり共通発生。 例えば、今では初心者ドライバーは、映画を見て、悲惨な結果につながることができます自分の車を、装備していない、ドリフトを行うために開始し、いわゆるドリフト（制御ドリフト）のための巨大なファッションを行ってきました。 こうした娯楽のための油圧ハンドブレーキを必要とします。 そのデザインは、標準とは少し異なり、それはオプションであり、工場に代わるものではありません。 このブレーキは、斜面にあなたの車を維持していない、特に冬を保存していないが、残りの部分を維持するのに役立ちます ハンドブレーキを 彼らの意図的な使用を促進します。

この一見小さな変化が、非常に多くのドライバーのための生活を楽に、そして時には彼女を救います。 唯一のハンドブレーキがメインのブレーキシステムの故障による差し迫った死から救わケース。 多くのプロのドライバーは、このメカニズムの保守性を監視するために推奨されている理由です。

あなたが上記のような状況で自分自身を見つけた場合、急激にハンドブレーキを引くためにどのような場合には不可能であると言われています。 このような反応は、あなただけを保存するつもりはないが、それはスキッドにあなたを送信し、問題点を悪化させることができます。 あなたがブレーキペダルを押したときに車が動いて停止していないと感じた場合は、冷静かつ迅速に可能な限りは含まれるべきである減少の送信スムーズなリフトアップパーキングブレーキとを。 ギアチェンジは、 あなたがエンジンを遅くすることができますし、パーキングブレーキの段階的な使用は、導入から保護し、阻害のプロセスを加速します。