点火システムの一部として、点火モジュール、

点火システムは、点火プロセス、燃料と空気の混合のために使用されます。 その主な目的は、 - 高電圧の低電圧電流の変換です。 スパークプラグで強力な火花のためのこの必要性は、両端を電極。 電極の電圧が2万以上でなければなりません。ボルト。 イグニッションシステムは3種類に分けられます。

1）接触-高電流の印加パルスの発生は、コンタクト開口部によって実行される 点火ディストリビュータ。 このとき、コイル電流を生成する 高電圧を ディストリビュータに送信します。

2）非接触 - のみotsutviemコンタクト群と、同様のためのコンタクトブレーカの交換とは異なります。 パルスは、スイッチによって生成されます。 BSZは、より完全な燃焼混合を促進し、燃費とトルクを向上させます。 これは千。ボルト30に電圧を上げることによって起こります。

3）マイクロプロセッサシステム-バルブは、そこに制御する点火モジュール、によって置換され た角運動量 、高電圧電流を。

任意点火システムは、以下の要素で構成されています。

1）電源 - いずれかの車両用バッテリジェネレータ。 これは、すべてのエンジンであり、作業のどの段階に依存します。 起動時のエンジンならば、ソースはバッテリーです。 エンジンがすでに実行中、発電機を回転される場合、エネルギーは、後者によって生成。

2）電源スイッチ - 電源装置を含み、システム・コンポーネントに転送し、またはそれを無効にイグニッションキーまたは特殊です。

3） 駆動力が -それは火花または電流を変換することができる要素の蓄電を送信した後に要素があります。

4）点火ディストリビュータ - エンジンのクランクシャフトの位置に応じて所望の方向に高電圧スパークに使用されます。

タイマ-との間の電流分配装置 の高電圧導体 とブレーカを含みます。

点火モジュール。 かなり頻繁に、それは注射用車両で使用され、直接モータ軸分布に接続されていません。 このソリューションは非常に一般的です。 点火モジュールを使用するシステム、静的と呼ばれる、それが静止しています。 構造的には、デバイスは、複数の項目LTVを置き換えます。 モジュールは、二つの点火特定の容量を有するコイル、及びスイッチから成ります。

5）ワイヤ着火 - ディストリビュータからスパークに高電圧を搬送するために使用されるシングルコア導体。

6）スパーク - の間の2つの絶縁電極の和集合を表します。 また、コアと呼ばれる正極は、ろうそくの中心、及び負絶縁非導電性部材であり、正の0.5〜2 mmの（それは車両点火システムのタイプに依存）から離間しています。

上記のシステムのいずれかの動作原理は、特定のキャンドルに分配器を介して、コイルまたは点火モジュールによって生成された高電圧直流の送信です。 ろうそくの電極での火花は、シリンダ内の圧縮段階の時に表示されるようになります。