BMW-318は堅実なビジネスカーです

BMW-318の外観は印象的ではありません。なぜなら、そのデザインは1998年以来誰もが知っているからです。 この車には特別な治療が必要です。 この機械の設計を評価するには、より詳しく見ていく必要があります。

"トロイカ"はBMW車のデザインのすべての特徴を体現しています。 車は非常に調和しているように見え、このモデルはバイエルンの巨匠の創造であることを思い出させる。 フードは、スムーズに ラジエーターグリル ライニングの「鼻孔」に入り ます。 ヘッドライトは、半円弧の形状を有する下方からの一対の切欠きを有する。 リアライトは文字Lでアーチされ、リアドアグレージングの横線はエレガントなアークの形で作られています。 BMW-318は前任者とのアグレッシブ性は劣りますが、よりエレガントになっています。 これは現在、顕著なスポーツカーではなく、堅実な ビジネスカーです。

このモデルの思いやりと利便性は、自分自身を感じさせます。 車のドアのハンドルは非常に快適で大きなものです。 機械の座席は簡単に調整できます。 アームチェアクッションの外側にある1つのブロックにすべて結合されているので、レバーはすべての側面から探す必要はありません。 また、舵の高さと深さの調整と、 リアビューミラーの電気的調整が考慮されている。

4人で自由にBMW-318を収容できます。 車内には座席と快適な座席がたくさんあるので、快適さに関する乗客のコメントはほとんどが良いです。 後部の乗客は前部座席の背中の膝には触れない。たとえ180cmの高さであっても、印象づけることはできない。

エンジンは、アセンブリの高品質のためだけでなく、バランスシャフトの使用によっても非常にスムーズに動作します。
BMW-318の遮音性能は完璧です。 エンジニアは、外来ノイズを完全に遮断し、エンジン音をほとんど聞こえないように努力しました。

ダイナミクスでは、車は両面です。 あなたは一日をエコノミーモードで運転することができ、車の実際の能力については知りません。 アクセルペダルをもっと強く押すと、4000rpmに達することができます。車は完全に異なったものになります。 この場合、クラッチペダルとギヤシフトレバーを素早く制御する必要があります。 トランスミッションは正常に作動し、右手の下にあるアームレストは完全に配置されます。 必要に応じて、単にリクライニングします。

BMWの車はそのスピードで知られています。 急激な加速があっても、「トロイカ」は不服の念を表明しません。 牽引力の調整と同様に、道路の安定性の自動制御ASC + Tは、車の車輪が滑らず、ドリフトで壊れないことを保証する。 このため、システムは自動的に燃料供給を遮断し、個々の車輪を制動する。

エンジニアはBMW-318のブレーキを優れたものにしました。 すべての「3」にはCBCシステムが装備されています。 それによってターンのブレーキング時にニュートラルな制御性が残っています。 言い換えれば、個々のアクスルからの車輪のロックおよび裂けが防止される。

突然の操縦をせずに、車は軸（50:50）に沿った同じ配分の力 と すべての車輪の 独立したサスペンション により、道路を良好に維持する。 リアサスペンションとフロントサスペンションにアルミニウムを使用するため、構造体の重量が大幅に減少します。

標準装備の「トロイカ」には6個のエアバッグが装備されています。 車のドアにはロックが付いています。ドアがぶつかってもドアが曲がってしまわないようにしています。

ユニークなスタイルとキャラクター - BMW-318の特徴です。 この車の価格は約23千ドル変動する。 このマシンは、車だけでなく、何かを必要とする人のために設計されています。