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タイミングベルト - それは何ですか？ 何がタイミングベルトを破るだろうし、それを防ぐ方法
現代の車 - 構造部品やアセンブリの複数からなる複合メカニズム。 中でも冷却システム（SOD）、シフトギアボックス（PPC）など。D.最も重要な部分の一つでは、タイミングベルトです。 このメカニズムとそのしくみとは何ですか？ このすべてだけでなく - この資料の後半。
タイミングベルト - それは何ですか？ 特徴的な要素
カムシャフトとクランクシャフトとの同期を保証詳細 - タイミングベルト。 換言すれば、能動素子は、エンジンシリンダ内に適時送り燃料のために使用されます。 自動車の正しい動作及び不可能通常の移動これはありません。
これは、タイミングベルトのように、どこに見えますか？
我々はすでに、今、それがどこにあるか、ということについて議論している。この要素は何ですか。 最も近代的な車両はタイミングベルトでエンジンブロックとラジエータとの間、即ち、エンジン室の前方にあります。 車のブランドによっては、この項目は、フードの開放後、既に非表示または表示することができます。 その場所は慎重に自動車メーカーを通じてだと思うので、しかし、たとえ「変装」ベルトは、到達するのは非常に簡単です。 あなたがしたい最大は（後者はほとんどの高級車に搭載されている）を保護またはカバーするためにプラスチック製のペアを削除することです。 外部的には、タイミングベルト（あなたは以下を参照することができ、このメカニズムの写真）は、密閉式のゴムリングギアです。
遮断デバイス
壊れたタイミングベルト - 車のために非常に恐ろしいこと。 我々が以前に言ったように、このような状況でエンジンの結果は非常に深刻なことができます。 具体的には、壊れたベルトカムシャフトは、1つの位置に停止します。 クランク軸が上にスピンし続けています。 その結果、ピストンが開放弁と、単に自分の弾圧にヒットを開始します。 いくつかのケースでは、修復は、変形部品の交換に限定されるものではない-全体の再構築しなければならなかった ピストン基 エンジンのを。
特長は、8および16バルブ車用破ります
モータのより複雑なデザインは、より深刻な結果は、壊れたベルト彼のためになることに留意すべきです。 したがって、従来の8バルブ内燃機関において、簡単な交換装置を逃がすことができます。 同時に、16バルブエンジンが完全に損傷し、バルブとピストンを復元する必要があります（それは、それらを交換です）。 しかし、これは16弁車に乗ることは非常に危険である、と彼らは長距離の旅行に適していないことを意味するものではありません。 あなたが定期的にその構造条件に従った場合、ベルトの破損は、あなただけ脅かしません。 また、歯付きメンバーから見たときには、シールの状態と配布に注意を払うことが推奨され、クランクシャフト漏れについてだけでなく、アイドラーの保守性を診断します。 これらの要素の故障が大幅にベルトの寿命に影響を与えることに注意してください。
失敗の理由
壊れたタイミングベルトがある理由はたくさんあります。 これは、製品の老化や貧しいアセンブリに最も頻繁に発生します。 材料疲労のようなものがあります。 毎日タイミングベルトは、その前の弾力性を失い、剥離、それ亀裂。 また、それが詰まっポンプとテンションローラによる破ります。 少なくともそう、この状況は、一つ以上のカムシャフトの妨害で行われます。
自分の手の取り外しと取り付け
次のように手でタイミングベルトを交換することです。 最初に、車の後輪は、チョックを固定されています。 そして、車のジャッキの前部。 したがって、右前輪を外しする必要があります。 だから我々は、クランクシャフトプーリ（それは私たちも、解体する必要がある）にアクセスできるようになります。 プーリが除去されると？ これを行うには、油圧式パワーステアリングを回転駆動ベルトを取り外し、次いで、キャンドルをジェネレータを削除（IシリンダがTDCになければならない）と空調機構ポンプ。 それだけで後は、プーリに向かう途中でリリースされます。 後者は、手動ストリッパー、またはによるとして抽出することができます。
上記のすべての操作の後、タイミングベルトを覆う蓋を閉じる内燃機関の右のサポートを削除。 これは、私たちに何を与えていますか？ 除去することにより、私たちの歯車機構への完全オープンアクセスをカバーし、我々はそれを安全に抽出することができます。 ベルトはテンションローラを固定するボルトを緩めて除去されます。 その後、それを削除して自由に感じます。 その代わりに新しいタイミングベルトを設置。 これは、回転クランク軸固定ボルトによって延伸されなければなりません。 残りの組立作業は、逆の順序で行うことができます。 この質問、「あなたの手でタイミングベルトを交換する方法」で閉じ考えることができます。
インストール時のニュアンス
インストール時に、クランクシャフトとカムシャフトを回転させないことはできませんのでご注意ください。 彼らは自分の席に残っている必要があります。 正しく行われた場合、エンジンは、余分な振動や音なしで、滑らかで安定した動作します。
リソースメカニズム
多くのドライバーは、不思議に思っている：「タイミングベルトを変更する場合は？」報告接触要素が永遠ではないことは明らかであるので、時間をかけて交換する必要があります。 特に、そうでない場合は、すべてのベルトは同じくらい彼は、製造業者によって測定されるようですuest。 不良品や偽物の棚にたくさんの事実。 主（軸受け）部分は、ベルトの内側に位置するため、オリジナルと区別することは、非常に困難です。 この場合、我々はルール使用して、価格設定に焦点を当て、「中庸」を また、元の包装および任意のラベルなしで製品を購入していません。
特定のリソースに関しては、すべての近代的な自動車メーカーは、ベルトごとに80〜100000キロ（またはすべての4 - 5年）を変更することをお勧めします。 各モデルの特定のリソースが存在するように、より正確な値は、あなたは、あなたの車のマニュアルに見つけることができます。 それは可能と70、および20万キロすることができます。
しかし、再び、与えられたアイテムが適切にあなたの車の良いサービスを提供しますその中に正確なタイムフレームは、予測することは非常に困難です。 あなたはベルトをインストールし、次の8万キロのためにそれを忘れることはできません。 彼が終わると10と4万上、この期間を超えても続くことができます。 キロまでの精度で、タイミングベルトを変更するときを決定することは単に不可能です。 そのため、3ヶ月ごとにその構造条件を制御する必要があります。 彼はマイクロクラックや剥離を持っていなければなりません。 そうしないと、結果として、電動機の修理など、壊れたベルトを期待して。 そしてもう一つ：この要素は、張力下に常にある必要があります。 次のようにあなたはこれをチェックすることができます。 ベルトは手の指に90度以上をスクロールし、そうされた場合には、プルする必要があります。
今後の交換でも、コンポーネントのインストールの代わりにゴムを燃焼の臭いを通知します。 あなたは特有の匂いを取得したら、新しいもののためにそれを変更することをお勧めします。
発行価格
タイミングベルトはいくらですか？ この要素の価格はそれがすべてのマシンの製造元とモデルに依存して、非常に異なる場合があります。 このように、「ラダ」国内、あなたは100から120ルーブルのためのアイテムを購入することができます。 欧州の自動車のタイミングベルトはいくらですか？ このようように「日産キャシュカイ」、「起亜リオ」となどの近代的な外国車の場合。D.は、この製品の価格はルーブルの何千人まで可能。
インストールのコスト
タイミングベルトの設置などのサービスは、事実上すべてのサービスステーションにあります。 車のブランドとそのエンジンの設計の複雑さに応じて、手順はあなたに3から10000ルーブルの費用がかかります。 しかし、上記の手順を使用して、ベルトを変更すると、自分の手することができます。 あなた自身のために見ることができるように、このプロセスはあまりにも複雑ではなく、ツールの最小セットが必要です。
結論
だから、我々はタイミングベルトを変更する方法を考え出し、このメカニズムとどのように重要なことは、車用では何ですか。 あなたが見ることができるように、原始的な工事にもかかわらず、この項目の障害は、高価な修理車のモーターに満ちています。 そのため、定期的にその構造状態を評価し、スペアベルトのブートに任意のより良いキャリー、古い車の中断の場合のように、さらに動きが唯一のレッカー車や牽引で可能です。 少なくとも、壊れたベルト付きエンジンは、その後の動きはもちろんのこと、ほとんどありません再起動します。
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