VAZ 21093（インジェクタ）は何をすべきか、起動しないのだろうか？

車のエンジンの時に、あなたは何をしますかVAZ 21093 （インジェクタ）が急になったことはなくなりましたか？ この記事では、この車のモデルで発生する最も一般的な問題について学習します。 あなたがモーターの診断を行うことができます場合はもちろん、それははるかに容易になるだろう。 しかし、彼とのトラブルが離れて人口密集地域、およびマイル離れた最寄りの駅の数百人からありましたか？ その後、問題の原因を探し、それを解決しようとする必要があります。

あなたは冬に車を起動していない場合

インジェクターエンジンとナインの所有者のために、これらのマシンは、多くの場合、寒い季節でそれを起動していないことを秘密ではありません。 その理由は、二つのことがあります

1. バッテリ容量の損失。
2. 燃料レールには、過度に冷たい空気を供給する。

バッテリーは、容量が失われた場合には、クランクシャフトが回転することができるが、混合物に点火しません。 この理由 - 燃料レールにおける火花のエネルギー及び光圧力の欠如。

冷たい空気が噴射器に供給される場合、その流量センサは、計算を無効にすることにより、大きな誤差を有していてもよいです。 これにより、空燃比の比率が14：1となる、と完全に異なっています。 エンジンモータを起動助けるために、加熱されたエアフィルタに供給することができ、典型的にはドライヤーです。 バッテリが搭載されている場合や、充電スタンドに彼に時間の少なくともカップルを与えます。

点火プラグ

常に車の技術的条件に目を維持するようにしてください。 VAZ 21093（インジェクタ）エンジンが羽目になるしなくなったときに、すべての後に、それは所有者は、単にそれらに従わなかったことが判明します。 フィルタ、キャンドル、液体 - 消耗品のタイムリーな交換。 この場合にのみ、あなたは、モータの安定的かつ安全な動作を保証されています。 そして、これらの要素に何が起こるかわかりません。

まず、大きな実行に電極を着用することを始めます。 （正の）中央には隙間が倍増されるような程度にクリアされます。 第二に、電極の色に従ってください、それはあなたのエンジンの状態について多くのことを教えてくれます。 第三に、彼らは単にあなたがエンジンを始動するのに長い時間のために失敗し試してみました何の結果として、浸水することができます。

インジェクター：診断

電極（と彼女の明るい青）との間に火花があると判断された場合、通常のエンジンはまだ開始されませんでのギャップは、あなたは、ノズルをチェックする必要があります。 各エンジンシリンダの燃焼室内に噴射する燃料混合物を生成この装置。 エンジンVAZ 21093（インジェクタ）が起動しない場合は、ノズルを中断可能性が非常に高いです。

インジェクターをチェックするためには 、燃料システムのを、 あなたは、診断機器を持っている必要があります。 しかし、正確なテストのために。 彼らは保守性を決定するために、「目で」言うようにそれは、あなたは、ノズルを抽出し、電源に接続することができます。 燃料噴霧混合物の理想的な形状 - 円錐フレア。 燃料が注がれていないか、ほとんどのノズルから滴下された場合、その場合には、汚染が発生したことを言うことが可能です。 あなたは、この場合には、クリーニングガンを助けます。

タイミングベルト

この要素では何が起こるかわかりません。 まず、ベルトは、プロパティを引き裂く必要があり、それが最も都合の悪い瞬間に起こります。 1.5リットルの容量を持つエンジンは、幸いなことに、壊れていないベルトが折り畳みフラップ等により終了することに留意すべき修理シリンダヘッド。 タイミングベルトがちょうど1-2歯に跳ね上がった場合はより多くの問題が発生する可能性があります。 ベルトは少し緊張しているときに発生します。 お使いの設定が正しいことを確認するには、場合分布とクランクシャフトの同じマークが表示されるはずです。 エンジンVAZ 21093（インジェクタ）が起動しない場合でも、必ず確認して ポジションセンサー クランクシャフト及びそのワイヤ接続のを。 このデバイスは、最初に診断する必要があります。

作業インジェクタの燃料噴射システムセンサー

だから、今、あなたは、センサVAZ 21093（インジェクタ）について、並びにその主な内訳について少し教えてください。 デバイスのいくつかの障害が電子制御ユニットは、間違った情報を読み取っているという事実につながることに注意してください。 その結果、エンジンの動作が不安定である、または彼が開始することを拒否しません。 例えば、 エアフローセンサ 操作違反が不規則な形状および振幅信号を送ります。 これは、エンジンスロットルの応答、ならびにアイドリングのターン数に反映されます。

車VAZ 21093（インジェクタ）は、アイドルからの移行時に障害とジャークを観察した場合、同じ場合には、コントローラの位置に障害がある スロットル。 注 - これは、センサ及びアクチュエータはありません。 彼は、ロータの位置を読み取り、制御しません。 多くの場合、エンジン冷却システム内の流体の温度センサを失敗。 この場合、燃料消費量のわずかな増加があると熱いエンジンでスタートを作ることが困難な場合があります。

配線の問題

燃料ポンプが点火に切り替え時に実行されている場合、聞いてください。 特徴は何も音がしない場合は、車VAZ 21093（インジェクタ）のヒューズを確認してください。 すなわち-燃料ポンプとへの電源供給を担当して1 電磁継電器。 また、システムのすべてのセンサに電源をチェックするのに便利です。 車両全体の配線ハーネスでオープンを確認してください。 すべてがうまく行き、車が起動しない場合でも、コンピュータにインストールされたソフトウェアに障害がある可能性があります。 この場合、あなたは完全な診断とマイクロコントローラのファームウェアのためのサービスステーションに連絡する必要があります。