BMW 320シリーズ - 今流行の欧州緊縮財政で

購入BMW 320の完全なセット「スピーカー」と。 信じられないほど快適な椅子に便利なロケーション。 手をクラスプでスタイリッシュなロール スポーツステアリングホイールを。 締まっている快適なアクセラレータを感じます。 ターンと極端な順列のカップルの小さな道を克服します。 唯一何のために、このバイエルンの車の愛好家は、任意の地上の宝にBMW 320を交換していない理由を理解することが可能であるので！ うれしい驚きの最初の5キロからの感想：加速度は、トラック上で手入れの行き届い通常である、応答性のステアリングホイールは、道路を感じることが可能となります。

成功の要素を見てみましょう BMW 320 シャーシはいつものように非の打ちどころのないでした。 正しい電子 システムESP DSCおよび50〜50の軸のバランスがほぼニュートラルステアである後輪駆動トリプル提供します。 インストールエネルギー集約型サスペンション（フロントアルミニウムなった）と アンチロールバーは かなり外部本体の320の詳細が言われているBMWに速度値でコーナリングおよび移動を改善し、より高い速度、単位はそれ以上にドライバを押す、路盤に押し込まれる強いです高速で走行し、新しい体験。

「ドイツの」かなり厳しいサスペンション。 あなたが運転のソフトなスタイルを好む場合は、購入 BMW 320 I （「ビジネス」の機器を）。 トランクはかなり広々としています。 背面にはそこに十分なスペースがあるが、3人の乗客には十分でしょう。

BMW 320は、優れた2リットル駆動機構150馬力を有しています エンジンは、はるかに最適な計量のためのフロントアクスルを超えてプッシュされます。
運転席の人間工学は完璧。 車の中でメイン - インテリアのすべての機能は、それがドライバーであることを示唆しています。 発音された横方向支持席。 スピードメーターとタコメータ - 魚雷パネルの白物家電「バイエルン」。 提供さ100キロあたりの燃料消費量を示す、いわゆる「ekonometr」。 道。 一般的に、プレミアム車の中で禁欲インテリアBMWと思われます。

外観、最新のBMWブランドのファンの間で論争の多くを引き起こしました。 個人的に、私は新しい「3」味わうようになったデザイン。 ファサード、シャープでアグレッシブなヘッドランプを課す、優れたホイールが車にシックのようなものを与えます。 重車から解放され、本体の横ライン。 周囲と重い - それは、被告人3は、単に不可能であるものです。

要するに、プラスとマイナス「バイエルン」。

短所：

1.かなり低いクリアランス。 測定の専門家、それは11.5センチメートルに等しい - 。ポルシェ911のような穴では、道路上特に注意する必要があります。
後部座席で3議席2.は十分ではありません。

長所：

1.素晴らしいドライビングポジションの人間工学と内部のミニマリズムキャビンヘルプは運転の過程で自分自身を浸すこと。
2.強力かつ快適な2リッターエンジンは車のための良好な勢いを提供します。
3.管理性。 これは、あなたが完全にエンジンの可能性を享受することを可能にする「トロイカ」の主な利点です。

少数の車は、真のドライビングプレジャーを提供することができます。 BMW 320それができます。 近年では、BMWの画像はもちろん、肯定的な傾向である、より多くのヨーロッパ人になりました。