「ラダ」の最新モデル：特性や設定、実際の所有者

世界的に知られているブランドVAZ。 現時点では、国内の自動車産業は、その外国車に劣る事実上何も競争力のあるモデルを生成します。 製品VAZの大きな利点は、価格です。 深いが、メーカーが価格のために提供していますかを確認する場合は、安全に自動データを購入することができます。

最近の「ラダ」モデルは、特別な注意に値します。 これらの代表者は、すべての期待の車愛好家を突破しています。 彼らは考慮に入れ、欧州規格に基づいて作成されたメーカーやモデルのすべてのニュアンスを取ったが、それは価格が合理的であるまま。

LADAベスタ

«ラダベスタ」 - 車のBクラス。 彼のプレゼンテーションは、大規模生産は、イジェフスク年後に始まった2014年夏に開催されました。 ボディタイプ セダン- 「ベスタ」インチ 完全FWDモデル。 ラダB / Cのプラットフォームの基礎を築きました。 これは、2635ミリメートル、フロントマクファーソンストラットとトーションビームのホイールベースによって特徴付けられます。

新しいセダンの寸法は4410h1764h1497ミリメートルを作りました。 16バルブエンジン、1.6リットルの体積と106馬力 唯一のガソリンパワートレインは、手動と自動変速機との完全な仕事します。 CPT、いくつかの変更の技術と動作特性の選択に応じ。 例えば、手動5速トランスミッションは、自動車が11.8秒間分散させることができる。しかしながら、より多くの燃料消費量（6.9リットル）を必要とします。 ボックス - 「機械」経済的（/ 100キロ燃料消費量6.6リットル）が、タイミング加速1秒で得られます。

ドライバーからのフィードバックに基づいて、我々は「ラダベスタは、」最新の要件が装備されていることを確信を持って言うことができます。 ここでは、ステアリングホイールアンプトラクションコントロールシステムの標準セット、フルパワーアクセサリー（窓があり、 中央のロック、 アラーム）、加熱ガラスやシート、クルーズコントロールとはるかに。

ラーダ・グランタ

「ハーモニー・グラント」 - ベースの最初のセダンは、「カリーナは、」アップグレードされたプラットフォームを使用しました。 しかし、「AvtoVAZが」そこに停止しようと、2013年に発売されていなかった ハッチバックグランタを。 彼はモデル2109時間で有名なのプロトタイプを務めたが、それは、高解像度十分に異なっています。

メーカーの新バージョンは、オフ品質の素材を使用することを拒否し、その具体的な香りは今、完全に存在しません。 機能的には、セダンとハッチバックは、その外国アナログに劣っていないです。

でも新モデル「ラダ」、そして2010年に登場したが、試験やテストが残っています。 そのため、現時点では車の所有者は、機械が完全にデバッグされていると言います。 ボディ強度、空気力学、エンジンの運転やその他の機能は完全にロシアの道路上での使用に準拠しています。

エクステリアとインテリアについては、すべてが「アフトワズ」の精神で行われます。 ボディ、ヘッドライト、 グリルは、 当然のことながら、ブランド「ラダ」を決定。 1.6リットルの車両に搭載されたエンジンでは、バルブの数は、構成に依存しています。 例えば、標準 - 8、及びスイート - 16。

基本的なオプションは次のとおりです。1つのエアバッグは、昼間の光学系は、後部座席、VAZ-11183の電源ユニットを変換します。

充填スイート：2個のエアバッグ、成形品は、リアウィンドウ、リアウィンドウ、ミラーやシート、ナビゲーションシステムをelectrolifts。

ラーダ・カリーナ

「ラダ・カリーナ」の最後のモデルは、「アフトワズ」車の連結バージョンを発表しました。 1999年に、ステーションワゴン - - 「カリーナ」の大規模生産は、2004年に発足した2001年に彼らの開発は、最初のプレゼンテーションがセダン2000ハッチバックで開催された1993年に開始しました

車ラーダ・カリーナ都市車の特徴と設計されています。 外側に魅力的で非常に安定し、それは簡単に道路上で操縦することを可能にするために十分にコンパクトです。 インテリアの広々としたが、後部座席の乗客は、全ての部品がよく作られています。でも、180〜190センチメートルの成長に不快感を感じる良好な絶縁が、エンジンはわずかな振動を感じたときはありません。 これらは、車の所有者作られた結論です。

ハッチバックとワゴン「ラダ・カリーナ」（第二世代）の最後のモデルは、2つだけのボディスタイルを用いて製造されます。 前回私はドアや屋根を継承しました。 しかし、ワゴンでレールが登場。 svetooptikaについては、何ら大きな変化はありません。 唯一の違い：テールライトの形状がやや伸び、そして今、彼らは翼に行きます。

メリットII世代はまだ感じられています。 「カリーナ」主張の所有者として、体はより剛性となり、これは、その方法では、セキュリティのレベルを示しています。 標準的な装置は、また、パワーステアリング、フロントelectroliftsおよびオーディオシステムを有し、安全ベルトインジケータと一つ枕を含みます。 増加した車高、ホイールベース車の全体寸法。

ラーダ・プリオラ

新モデル「ラダ」 - 「Prioraでは」 - 最初に、車が唯一のセダンを生産、2007年に登場しました。 モデルが人気となった後しかし、「AvtoVAZが」ワゴンやハッチバックの生産を開始することを決定しました。 自動車運転者は、外観の固体の顕著な特徴を持つ有望な車両として「優先順位」を特徴づけます。

車の開発では、快適性、安全性、信頼性、機能性とメンテナンスの容易さの最高レベルで車を解放するために、目標を設定しました。 また、重要な価格設定の問題でした。 価格が高すぎませんでした。 16バルブパワートレイン1.6リットルを備えた「前」。 それはあなたがすぐに毎時100キロの速度まで取得することができ、非常に強力である（11.5秒）。

車の場合は、追加項目のための3つのオプションがあります。

• 標準：イモビライザー、押圧ホイール、調節可能な座席、電気トランクロック、空気濾過システム。
• ノルム：セントラルロッキング一個のエアバッグ、調整可能な加熱とリアビューミラーは、フロントガラスをelectrolifts。
• スイート：オープンドアセンサー、シートベルトと後部座席で3席のヘッドレスト、ライト、ライトのオン/オフsvetooptika、2つのエアバッグなどに。

LADA Largus

「ハーモニー-Largusは」Bクラスワゴンを表します。 この車は、5-7の座席のために設計されています。 初めて車はモスクワでデビューしました。 2012年の夏には量産「Largus」を開始しました。 このリリースは「アフトワズは」ルノー・日産との連携を開始したという事実のために注目すべきです。

「ラダLargus」の特徴は、新基準と一致しています。 8と16バルブ：車は、ガソリンエンジンの2種類が装備されています。 トランスミッション。 スポットから移動し、13.4秒を獲得する車のための毎時100キロの速度。 8 lおよび電源ユニットの - - 7.5リットル8バルブエンジンと燃費。 車両プラットフォームの心臓部に敷設されています。 通常、標準、デラックス：オプションには、3つのオプションを提示しました。

ラダ4x4の都市

2014年彼らのプレゼンテーションで名前を「都市」の下でリリースされたすべての知られている「Nivaで」のプロトタイプを務めた「ラダ」の最後のモデルは、モスクワで開催されました。 このモデルの一意性は改善がユーザーによって直接デザインしたということです。

変更は、非常に長い待ち時間を取りませんでした。 ラダの4×4»」の新バージョンは、完全に異なるバンパー、グリル、16インチのホイールベースが装備されています。 製造業者は、そのエアコンelectrolifts、加熱ミラーとリモートコントロールを備え、このモデルを改善しています。 車載エンジン1.7Lマニュアルギアボックスで。 ランプアップ時間は17秒かかります。、燃料消費量は約10リットルです。