車の唯一の保証。 車の修理保証期間

故障では、販売店または専門のサロンで車両を購入する任意の運転手は、保証修理のためにカウントされます。 これは、予算を節約し、予定外の費用から保護します。 結局のところ、でも新しい車だけでなく、あらゆる機器が壊れることができます。

重力、摩擦、圧力、急速に変化する温度条件 - プロセスにおいて、部品や車両のメカニズムは、いくつかの力を作動し始めます。 メーカーがさえ操作の最初の月では、すべての車を破ることができるこの車（日本、中国、ロシア、ドイツ）をリリースしたどの国問題ではありません。 最も一般的な原因は、工場出荷時の結婚のアクセサリーです。

すべての車両保証するかどうかに？

自動車購入は、それが実装されている下の保証条件を考慮する必要がある場合。 法律によって提供さ車の保証。 しかし、すべての車両が均等にディーラーやメーカーの費用で修理することができません。 しかし、車両の損傷の例それぞれが個別に考慮されるべきです。 そのため、ドライバーは忠実にそれが正規代理店から購入した新車である場合は特に、車両の保証を使用する主な法的側面の研究に関連する必要があります。

保証の考え方

これは、必要な修理または無償とメカニズムの車の交換のために（公式のオフィスの顔で）、製造業者または販売業者（ディーラー）車両を引き継いだコミットメントのセットです。 しかし、保証の存在が細部のディーラーから修理を依頼するために車の所有者のための根拠を構成しないことを理解することが必要です。 それ以外の場合は、メーカーの公式の代表者がいるため無料修理は車の無料のサービスです。生産サービスセンターの破産行っています。 制限を調整するには、マシンが無償修理に取られるだけその下に同様の状況や特定の条件です。 購入時にそれらのすべては、契約で指定する必要があります。

どのくらいのためには、無償修理を期待できますか？

保証期間は2つのタイプがあります。

1. ヨーロッパ版。 この場合、2年間の車の保証（車両の走行中に制限なし）。
2. アジアのオプション。 この場合は、無料の駐車サービスの期間は3年間（車両の走行距離の10万キロの最大値）です。

私たちは外国の生産と私たちの国の保証条件のロシア代表事務所の話なら、それは最高の彼自身をアジアのオプションを示しています。 そのため、人気のタイプ - 3年または100 000キロのために。

車で5年間の保証を約束ディーラーに対処するには？

他のすべての瞬間や状況では - これは単なる売名行為会社です。 これらのマーケティング手法は、より多くの顧客を引き付けるために頼ります。 例えば、よく知られた5年間の保証や起亜と現代から15万キロ。 はい、それは、しかし、重大な制限です。 最初はアジア版です メーカーによって車と車の所有者の保証は唯一の3無料サービスの年または100 000キロまでを期待すべきではありません。 残り2年と50 000キロは、私たちの国でこれらの企業の公式の代表者を取ります。 当然のことながら、無料駐車サービスを取得することは、この期間中にはるかに困難になります。

たとえば、私たちは通常の損耗の対象とメカニズム、上の一般的な保証を考慮した場合でも、いくつかの制限もあります。 ブレーキディスクの形態における車両の主要システム、ショックアブソーバー、ドラム、シール、シール、電池、ガスケット、クラッチ、 ブッシュスタビライザ サスペンションの後部及び前部は非常にすぐに無駄になります。 彼らの保証期間は1年、または20から50000。マイレージです。 車のための主な保証の間、これらの部品の無償交換を得ることができる場合と、それは、猶予期間中（2年または5万。キロメートル）自由両替機設備を作っていません。

我々は、ベルト、ブレーキパッド、ろうそく、電球、ヒューズと液体の形で車両の詳細について話す場合でも、それらは無償交換の条件を適用しません。

長期保証について知っておく価値他には何ですか？

上記のマーケティング手法は、メインのために与えられたプロモーションの発表を行っている7年のサービスに適用されますが、実際には本体のみで塗装面や腐食に適用されます。

しかし、それはそれほど単純ではありません。 錆がある場合に保証の契約条件にのみ有効となります。 ここでは、腐食が何を意味するかを理解する必要がある - 車両のボディはを通して、あなたの指で穴を作ることができるときです。 この要素は、単に錆が発生した場合、それは無料サービスを誘致するための基礎ではありません。 ここでは、12歳まで有効である車の特別な防錆処理を、作る欧州の生産への敬意を払う必要があります。 日本車の場合、この期間は7年です。

LPCのマシン上の保証は、車両が機械的損傷を持っていないときに動作します。 体のコーティングは日光の下や低温の作用によってその色を変更する場合は、また、保証ケースを拒否するために、外部からの影響に起因することができます。 主要部品や機構車両と冬の季節の後塗装を剥がすときしたがって、特許請求の範囲は、ディーラー、およびユーティリティを提示してはなりません。 それらが形成霜を腐食させるように、彼らは、路盤の特殊化学品をカバーしています。

法律に基づいて保証

車両の所有者は、必要であれば、それは、いくつかの保証（モーターショー、法律）の利点を取ることができることを心に留めておく必要があります。 どちらの例では有意差を持っています。 法律は、特定の保証期間をインストールするには、販売店に義務付けることはできません。 彼は通常、車の購入のための契約書に示されています。 車の保証、法律上の2年間は同じであるとにかかわらず、署名した契約の有効なものでなければなりません。

この期間中に所有者が車の購入に障害を明らかにした場合、彼はそのオーバーホールを要求する権利があります。 場合であっても、自動では、無料サービスの権利を破棄しました。 この場合、車両の保証の修理はまだメーカーまたは販売者が、法令の条項に従い、この時点で保持されています。 処分アート。 民法の477は、潜在的な車の所有者を保護します。

法的に、ちょうど削除 保証が 、それは不可能で車で。 これはアートの処分に違反します。 消費者の権利を保護し、法律の6。

車の保証のリターン

時間後の車両の購入後ドライバーは彼の作品に重大な欠点を識別することができます。 そのため、法律は売買契約の締結の日から15日の期間を提供し、買い手も、車体に検出された小さな病変の場合には、車を変更することが必要な場合があります。 しかし、多くの場合、車両の衝突は後に検出されました。 この場合、保証期間中の車両の交換を行うことができます。

1. 車両は、技術的に除去することができない主要な障害の存在が明らかになった場合。 この事実は、検査によって確認されました。
2. 保証修理が適時に行われていませんでした。 これは、必要なコンポーネントの不足が遅延のための正当な理由にはできませんことは注目に値します。 用語の 車の修理 保証の下では、合意によって確立されたが、45日を超えることはできません。
3. 車両が30日以上の合計が修復される場合。 私たちは、年間の保証修理について話しています。
4. 保証期間内の同じ障害が繰り返し発生します。

欠陥車の所有者は、売り手が減少のための金銭的補償請求する法的根拠がないことを知っている必要があり 車両コストを。

車両保証サービスの問題を回避するには？

最高レベルのセキュリティを作成するために、製造業者は、サービス車両におけるいくつかの義務の車の所有者が必要な場合があります。

1. メーカーの技術的な駅でのみキャリングやオリジナルのスペアパーツを使用。 したがって、唯一の認定サービスディーラーセンターで修理やMOTを行いました。 後者は車が修飾されていない人員や車両の所有者によって損傷することができないことを確認する必要があります。
2. 必須車両とその特徴を取得し、取扱説明書をお読みください。
3. 車両の適切な使用は、メーカー無償修理によって保証されています。

結論

障害が発生した場合には新しい車は無料で修理することができ、所有者は、車両の操作の規則を遵守しなければなりません。 車両の保証多分三年間販売店との契約の下で、2年法律に従って。 この期間中、 - 追加条件。 彼らは保証するために、一般的な義務でカバーされていません。

それのための十分な理由がある場合には15日間のバイヤーは、新車と交換することができます。 保証期間は、45日間の期間を超えてはならない可能性がある期間。 契約は、この期間を超えた他の用語を指定している場合は、これらの規定は、安全に「消費者権利の保護に関する」連邦法を参照してアピールすることができます。