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92または95 - ガソリンを何を注ぐするには？ ガソリンの品質。 ヒント知識がある人
現代社会は個人の車なしでは事実上不可能です。 今日の多忙なライフスタイルのマシンでは、多くの時間を節約できます。 しかし、金銭的な面で、それは家族の別のメンバーとして、使用していますので、質問は必然的に経済について生じます。 燃料、毎日、特に大量に短い旅行を消費する - コストの大半。 92ガソリン価格が大幅に低くなっています。 あなたはすぐに全体のタンクを注ぐ場合は特に。 36〜42ルーブルから - 92オクタンガソリンのコストは、リットル当たり32〜37セント、95番目からです。
これは、オクタン価のすべての3つのユニットように思わ - の違いは何ですか？ 92または95 - そして、当然の質問は、ガソリンを注ぐするかについて起こりますか？ 今日はこの質問に答えることをしようとします。
ガソリン燃料とは何ですか
低オクタン価ガソリン（92番目）とハイオク（第95回と第98回）があります。 後者は、圧縮に対してより抵抗性とオフ従って良好です。 今日では、オクタン価の増加は、添加剤を添加することによって得られます。 ガソリンを注入するための基本的な基準 - 92又は95分、特定の車両に応じ。
添加物のセット - 自動車運転者は、多くの場合、このガソリンという考えで自分を慰め、推奨95-Mで92メートルを給油します。 モーターを損なわない添加物の右のセットを与える効果、部分的に真であるが、ことを念頭に置くべきです。 サプリメントは「間違った」であれば、違いがすぐに感じられるだろう。 主に、車両ダイナミクス、燃料消費量とエンジン音のために。
95番目の代わりに92オクタンのガソリン
エンジン内の燃料は、点火プラグによって点火されます。 これは、ピストンが上死点に達するよりも少し早く動作します。 従って、燃焼室内の燃料混合物を圧縮します。 彼女が発火することができます。 低オクタン価燃料で、それが早く起こります。 これは、爆発、爆発的な燃焼を引き起こす可能性があります。 これは、特殊なセンサーが続いています。 で、それは修正され、点火時期をこの現象は発生しませんように。
しかしながら、このような燃料爆発で作業するときはまだ点火プラグ、燃焼室と排気マニホールドへの損傷をもたらす、デューティ・サイクルに従います。 この差は、電源（ガソリンを燃焼するためとして効果的ではない）と（同じ理由で）燃料消費量の増加を減少させるであろう。
しかし、低オクタン価燃料の長い操作の結果は、やがて表示されます。 これは、エンジンの摩耗や触媒コンバータの早期故障を増加させました。 その中に特定の状況下で未燃燃料を後燃焼することができます。 したがって、このような状況でのアドバイスは簡単です：92の代わりに、可能な限り95ではなく、長い間、唯一の例外として、または他のオプションを注ぐん。
95オクタンガソリンの代わりに92番目
逆の状況で最適な効果を待つ必要はありません。 もちろん、エンジン制御システムは、点火時期を調整します。 より高いオクタン価を有するガソリンが高温で焼成し、より多くの熱を発生するためしかし、これは、十分ではないであろう。 エンジンパワーも低減されます。 特定のスパークプラグ弁では、エンジンの複数の個々の部分を着用します。
ピストンと、燃焼室に形成された活性炭素堆積物。 このすべては、エンジン性能や耐久性に悪影響を与える可能性があります。 以前キャブレターエンジンにおける ノックセンサは、 点火時期を調整するために、存在しない調整オクタン補正です。 しかし、それは唯一のオクタン価を下向きに動作します。 80メートルのガソリンに乗るしたかった「ラダ」、のように経験豊富な所有者と。 76番目と80番目のガソリンで働いていた車やバイクのマニュアルは、直接バルブにすすを避けるために、高オクタン価燃料に関する作業を禁じ。
今日では、すべてのこれらの勧告は関連しています。 従って、ガソリンであることができる95を充填するが、代わりに92の適していません。 そして、必要であれば、それは、その後、短い時間、必要な場合。 次に、推奨される燃料とメーカーを規定オクタン価を埋める必要があります。
92番目と95番目のガソリンとの間の差
ガソリンの性能差の92番目と95番目を考慮するとき、2-3単位であろう。 特定のドライバでは違いは成長しません。 しかし、これではなく、95の92は、すべてのエンジンのために、場所の上に注ぐことができるという意味ではありません。 違いはごくわずかですが、オクタン価の低下に重要です。 この場合には、任意のエンジンのために有害であるノックの以前の発生、オクタンリードを減少させました。 そして、92ガソリン価格に低いこと、ない言い訳。
92番目と95番目を混在させることが可能です
既に述べたように、異なるオクタン価は、圧縮下で発射するために、異なる燃料の抵抗によって特徴付けられます。 アルコールとエステルの付加 - - 私たちの国のほぼすべてのガソリンが1ようにして製造されたので、その後彼らは、組成物に変わりはありません。
悪い何も起こりません任意の割合で液体を混合すると。 車の挙動の違いは、あまりにも、と感じています。 したがって、我々は安全にそれは問題ではない高価な、唯一の感覚で格安ガソリンに干渉することができます。
特長の第98
各エンジンは、燃料効率のための独自の基準を持っています。 製造業者は、その理由は、そのタイプによって定義されることをお勧めします。 使用する場合、この特定のガソリンエンジンの性能が最大と最小の爆発される 特定の燃料消費量 と最大リソースと最大効率。 vysokobortnyhエンジンのための98分は、多くの場合、高電力密度と、ターボチャージャー装備しました。
その増加は、圧縮比の増加によって引き起こされ、したがって燃料の特性が適切でなければなりません。 このようなエンジンにとっては、ガソリンを注ぐ方法を、非常に重要です。 その指示によると明確に第98回を述べました。 従来のエンジンのために違いは任意のものではありません。 エンジンパワーも（その値は、燃料のオクタン価に依存しない）に成長されていませんが、金銭面での違いは非常に重要です。
異なる燃料タイプの使用
すべてのエンジンは、すでに述べたように、燃料の特定のタイプを使用することにより、シャープ。 ガソリンとディーゼルユニットは、独自の生産条件、ならびに環境安全クラスを持っています。 頻繁 充填ステーション 95オクタンガソリンを装っピストルが注がれているという確信がない、1つはなく、第92回です。 しかし、それは特別な添加剤で希釈される状況があります。 彼はガソリンAI-95の特性のようになります。 しかし、このような操作は、未検証のメーカーからガスを受け取る小さなステーションを、罪を犯します。
省エネ技術
燃料消費量は、そのオクタン価から変化し、何の違い、いくつか注ぐガソリンはありません - 92または95分。 あまりによるものの、いずれの場合でも変更で「間違った」燃料消費量を使用している場合。 エンジン自体は、彼が特定の状況で必要なだけを消費します。
流量は、運転のお好みのスタイルに依存します。 最高効率は急加速および減速することなく、すっきりと測定駆動により達成されます。 乾いた道路上のマニュアルのギアボックスがニュートラルで、惰行使用することができた場合。 燃料を節約することに加えて、運転のこのスタイルは保存して、車のシャーシに役立ちます。
この技術は、「力学」でのみ使用可能であること、しかし、注意してください。 износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. あなたは、自動変速機を持っていて、実行し、「中立」をオンにした場合は、摩耗やブレーキトルクコンバータの伝動ベルトを加速します 。 車両がオートマチックトランスミッションが装備されている場合でも、交通渋滞で、「ニュートラル」にモードをリセットすることは推奨されません。
調査結果
従って、92-mは、ガソリンの噴射燃料を補給することが推奨される車両用 - 92又は95分 - 明確に理解できます。 財布にも流れ、高オクタン価液体ストライクを改善することに加えて。 勝利、実際には、としません。 ガソリンで車を埋めるためにどのように、はっきりと取扱説明書に示されています。 あなたはリラックスしたドライビングスタイルに固執するならば、そのコストは最小限になります。
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