車の伝説 - フィアット124と彼の子孫

車の数はなりますし、今日利用可能なモデルは、非常に大きいです。 その中で障害物とスポーツカーは完全に滑らかなトラックのためだけに開始克服できるのSUVとしての両方のミニチュアや巨大な「船」があります。 しかし、伝説のようなものになってきたようなモデルを、持っているこの品種の中で、それは多くの他の車のための基礎を務め、世界の歴史に入りました。 それは、このカテゴリに含まれている イタリア車 フィアット124セダンクラスを。 それを見た後、一つは国内の「ラダ」との類似性を無視することはできません。

車を生産する町の名を冠したイタリアの工場は、1966年に記述されたモデルの販売を開始しました。 両方の外部データと仕様フィアット124の近代化と改善が毎年開催されましたが、8年後に停止しました。 1974年に、このモデルは生産から削除されたが、その人気は影響を受けない方法です。 また、ソ連のそれらの年については、すべての名前「ラダ」の下で、よく知られた、車のラインを立ち上げました。 事実上すべてのモデルVAZ -イタリアのフィアット124の両方のコピー のボディタイプ、 だけでなく、技術的特徴と設備。

この伝説的な車は1966年にパリで発表された、とすぐに彼女は「ヨーロッパでカーオブザイヤー」のタイトルを獲得することができました。 大陸、この汎用性とコンパクトセダンの多くのファンがありました。 特に、時間指定されたモデルの中で最も重要な利点は、考慮された後輪駆動。 原則として、このような技術的な特徴は、消費電力と高トルクによって区別されたアメリカ車の特徴でした。 この場合、フィアット124は、以前にヨーロッパで行われたすべての車を欠いていた強さ、快適さと機動性、実施の形態となっています。 その小さなサイズと移植性にもかかわらず、この車は非常に広々としており、ことは注目に値します。 誰が「Zhiguli」への道に沿って切開し、90年代に、彼はこれが真実であることを知っています。

、フィアット124スパイダーのストリートレーサーと高速運転のファンの間で多くのファンをzavevavshy - 光の中で、同じ1966年に、このマシンのこの成功のおかげでその対応を終了します。 このモデルは、そのテクスチャーでレースに車のようである体のわずかに異なる構造を有しています。 当然のことながら、車の技術的特性は非常に印象的である - 4気筒エンジン、5速ギアボックス二オーバーヘッドカムシャフト。 また、専門家によると、またアメリカの自動車モデルから借りた折り畳み式のトップを、特色と考えられています。

70年代初頭では、ライトを増加し、それらをより表現することに決めました。 その後、この車は新しい名前受け取った - Fiat124スポーツスパイダーをして以来、このコンソールは、車がレースされる記号になりました。 今日では、この素晴らしいイタリアのセダンは、残念ながら、多くを作らないし、近代化されていません。 しかし、彼の「子孫」は私たちの国で行われている新しいVAZモデルで見ることができます。 結局のところ、フィアット124は、前世紀の半ばに務めている、製品そんなに人気のロシアの自動車メーカーのプロトタイプ。