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ブレーキシリンダのための最高の潤滑剤
その動作中の車のすべてのシステムが正常に動作してなければなりません。 しかし、特別な注意がブレーキに払われるべきです。 実際、多くの場合、運転手、乗客、他の道路利用者や歩行者の生活は、マシンのブレーキシステムの状態に依存しています。 定期的に、維持する必要があります。 これは、ブレーキパッド、ディスク、液体およびサポートの交換です。 例えば、自分のメンテナンスや交換でブレーキシリンダのための潤滑剤が必要不可欠です。 このすべてと、私たちは話しましょう。
ガイドキャリッジをグリース
シリンダーに直接進む前に、彼のガイドに対処する必要があります。 ブレーキシステム 動作中には、大量の熱を放出します。 これは、しっかりと、多くの場合、強い好み化合物が何であるかにつながります。 これはまた、楔スタートガイドに適用されます。 それは深刻な結果につながることができ、これは、良いではありません。 シミングは、パッドが常にディスクに押圧されることが保証されます。 これは、システムの大幅な過熱につながります。 その結果、ディスクが曲がっなる、パッドを燃やします。 はい、そしてこのような状態で蓋は、簡単に火をキャッチすることができます。 サービスのキャリッジは、特殊なグリースガイドに扱われなければならない理由です。 これは、我々はこの記事で対処させていただきます。
シリンダーとガイドのための潤滑特性
ノードは、ヘビーデューティと300℃に加熱に関するものであり、動作中にアグレッシブ運転以上であるので、その後のアプローチは適切であるべきです。 ブレーキシリンダー用潤滑剤は、次のような特徴を持っている必要があります。
- 動作温度 - 150摂氏度以上。
- 過酷な環境（塩試薬）に対する耐性;
- 温度の上昇に伴って粘度の変化が最小限。
これは、上記のパラメータに基づいて、ブレーキシリンダとガイド用潤滑剤を選択すべきです。 労働者の選択が生じなければならないとのような利点は、現在の巨大な範囲です。
銅グリース、ブレーキシリンダーとキャリパー
これは、ドライバーの中で最も一般的で人気があります。 高い温度は恐れていないで、安価であり、それはそれはとても人気になります。 最も一般的に、ディスクブレーキパッド、ならびにステープルおよびブレーキシステムの他の要素の治療に使用します。 それは適用ことに留意すべきである 銅グリース 製品の背面にあります。 このパッド、その前面は任意の潤滑剤でカバーすべきではない場合、それはまた、ディスクに適用されます。
ペーストを塗布するプロセスも非常に簡単です。 この処理された表面のために汚れや腐食から洗浄されます。 次に、潤滑剤を塗布するブラシを使用して、均一に全面に分布。 このような場合には、使用説明書を事前に読んでスプレーする必要がある、それは缶で販売されていることは注目に値します。
高温潤滑のための基本的な基盤
自動車の棚に今だけの巨大な選択です。 しかし、あなたは3つの大きなグループの合計のために、見れば：
- ミネラルベースで、
- 合成基;
- 金属含有量の少ない鉱油又は合成基礎。
あなたは、潤滑ベローブレーキシリンダ、合成に基づいて行われる最良のものを使用することが何であるかを理解していれば。 これは、ゴム・プラスチック製品に中性であるという事実によるものです。 したがって、葯は腐食とブレーキピストン又はガイドキャリッジを処理するための理想的でありません。 使用される塩基は、水や他の液体中の低揮発性、高温度しきい値、不溶性などの利点の数を与えます。 全体的に、優れた選択肢は、しかし、常に予算ではありません。
ミネラルベースで安価なグリースピストンブレーキシリンダはどこです。 それでも、-45 180度から摂氏温度に耐えることができるので、案内するのに適しています。
セラミック粒子を添加した潤滑
すでに人気を得ることに成功した比較的新しい開発、。 安くはないが、特許請求のメリットは非常に心強いです。 セラミック微細画分の組成物中に存在することによって達成潤滑性能特性を向上させることができます。 これは、はるかに腐食からブレーキシリンダとそのシートを保護するための最善の方法の一つです。 加えて、処理構成要素は、急激な温度変化、表面の汚れやほこりの形成の可能性を除外する。
このような製品の高価格にもかかわらず、それはドライバーの間で非常に人気です。 これは、潤滑剤として使用することができるリアブレーキシリンダ、フロント未満ロードされます。 高品質の最も人気のあるメーカーの中でしっかりと「リキ祈る」と自慢することができます。 そして今、我々はさらに行くと、いくつかの非常に重要な点を考慮してください。
サービスブレーキシステムはどのようにでしょうか？
ブレーキパッドやディスクを交換する際に、多くの場合、複雑なグリースが推奨されます。 複雑なものは何もありません。 まずガイドの状態を検査します。 錆に対して指と席をクリアし、グリースの一定量を処理します。 ピストン用として好適な銅、グラファイト、など。N.、その後、摩擦を低減し、腐食から保護するために潤滑が必要。 部品の表面は、セラミックグリースの少量で治療すべきです。 これは、効果的に錆から表面を保護します。
これは非常に重要な詳細は、定期的に葯の状態をチェックする必要があるということです。 それが破れた場合は、何の潤滑剤は助けません。 まず、ゴム製のシールを交換して、潤滑剤を築くために必要があります。 また、それはあまりすべきではないので、彼は良いされていない、ダストキャップとシールを通じて絞るを開始します。
専門家の助言
多くの専門家は、ブレーキキャリパーのための潤滑剤を節約するだけで実績のある製品を購入しないことをお勧めします。 例えば、ブレーキシリンダのピストンの最適な潤滑は、シリコーンに基づきます。 これは、葯のために完全に安全であり、これは、高温です。 したがって、それは冬と夏の両方で効果的に動作します。
潤滑剤はどのような取ることが良いですか？
加工物に応じて、異なるグリースタイプを使用することをお勧めします。 例えば、ガイドキャリッジに最適である 黒鉛の潤滑剤。 それは安価であり、高温に耐えることができます。 腐食に対して金属製品を保護し、粘着することを防止します。 会社TRWの製品 - 最も手頃な選択肢のひとつ。
ブレーキピストンのための最適な潤滑剤は、シリコーンまたはセラミックでなければなりません。 この点で最高のプロデューサー - Febi。 安いと陽気。 しかしprotivoskripnayaリキモリは、それが破壊引き起こす可能性があるので、ピストンブーツを築くために推奨されていない ゴム製のシールを。
Protivoskripnayaペーストは、ブレーキパッドとキャリパー保持板を処理するのに最適です。 通常、これは、その使用に終わります。 グリースカップシリンダがゴムシールを腐食ペーストを、実行されるべきではないことに注意してください。 これは、ピストンとキャリパーの完全な破壊につながることができます。
要約します
あなたが見ることができるように、何も車のサービスブレーキシステムが複雑ません。 しかし同時に、定期的にすべての時間は、高い温度で動作サポートのすべての要素を潤滑することが重要です。 ガイドピンの葯に注意してください。 彼らはまた、凹凸のかなり不快な音になる可能性があり、着用することがあります。 これは、指がシートに自由にぶら下がるとプラスチックスリーブを保持するという事実に起こります。
潤滑剤としては、それは今だけで膨大な量です。 それは使用するのに好適な、この目的のために意図されている場合、任意のは、ブレーキシリンダの潤滑に貼り付けます。 ブレーキ部品の簡単なエンジンオイルやグリースを潤滑する、など..このすべてが良いものにつながらないお勧めしません。
適切なケアとブレーキシステムの多くの詳細は、200〜300000キロ、よりにすることができ、それはなどのスライド、ガイド、ピストン、パッドとディスクに関する - ...それは消耗品むしろですが、彼らのために、あまりにも、見することが望ましいです。 すべてのグリースやテストがあるので、このすべては、あなたのホイールの後ろより多くの自信を許可し、ブレーキが故障していない内容を正確に把握します。 多くの場合、問題は、ガイドと一緒に発見され、潤滑不足による症例の90％に起こりタイトシリンダストロークを妨害されます。 各交換用パッドは潤滑葯ブレーキシリンダのために使用されている場合は、車のブレーキシステムの問題を知ることができません。
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