自動車用ガソリンのブランド

ガソリン - その構造が異なる炭化水素鎖の複雑な会合である特性臭い、と実質的に無色の液体。 これらの鎖から、画分に依存する燃料特性と呼ばれる：沸点と凝固点、変動性及びその他の特性。

ガソリン製造

ガソリンは、製品である 石油精製の。 オクタン価、 だけでなく、清潔で、ガソリンのブランドを決定します。 燃料のこのタイプを製造する主な方法は、 - 、改質クラッキングと直接昇華されます。

ガソリンはまた、天然および関連ガス、石炭から製造することができる 頁岩。 それは燃料としてだけでなく、石油化学産業における溶媒、および洗浄抽出、原料としてだけではなく、使用されています。

アプリケーションのかなり広い範囲にもかかわらず、世界のガソリンの90％以上は、内燃機関用の燃料として使用されています。 航空や自動車：ガソリンの二つの主要な種類があります。

ブランドガソリン品質のレベルに依存して変化：より高いそれは、車両の運転及び保守にあまり問題です。

二次精錬石油でクラッキングプロセス、 - ガソリンを製造するための基本的な方法。 重質炭化水素をクラッキング中60％完成した流体の体積を増加させる、分解されます。 熱分解は^、500℃を超える^Cの温度で行われるので^、70のオクタン価とガソリンのブランドです。

今日では、自動化機器を装備した製油所で生産航空機や自動車機器用の燃料。 入ってくるオイルがそれらに混合され、擁護し、特別なタンクに保管。 次に、それを洗浄、脱水及び蒸留に供されます。 その結果、高い化学的安定性によって特徴付けられるストレートランガソリン、です。 液体は、硫黄は、それらの組成物から除去され、清浄化オクタンパフォーマンスが向上しています。

ストレートランガソリンの最初の使用は、エンジンの動力と効率を増大させたが、利益は簡単であった：それは圧縮によって加熱されたときに燃料混合物を燃焼室内で爆発されます。 出力の爆発は、モータの故障の原因となります。 アンチノック - この問題を解決するには、特殊な物質の使用です。 それらの最も効果的には、テトラエチル鉛です。 その結果、ガソリンの爆発に対する抵抗性は、オクタン価が評価されるようになった、とそのブランド名を受けました。 研究、モーターおよび温度 - それはいくつかの方法で決定されます。

ガソリンの品質の要件

航空機や自動車などの高い性能を保証するために、ゲストによって確立された一定の要件を満たす必要があります。 これらの基準の中で5つの主なものは以下のとおりです。

1. フラクショナル組成物。
2. 化学組成物の安定性。
3. ボラティリティ。
4. 爆発への抵抗。
5. すすの形成の傾向。

分数の構図

分数組成物は、いくつかの特性を特徴とモータの機能、上の効果を発揮します。 これらの最初 - 周囲温度。 これは、ライトエンドの割合に影響を与えます。 それが低いほど、画分を燃料に含まれなければなりません。 この場合も、大量の蒸気ロックにつながる可能性があります。

第二と第三 - エンジンの暖機に費やした時間、およびシリンダーとピストンの摩耗の度合い。 分数組成物はガソリンの冬と夏のグレードが異なるように、周囲温度はまた、これらのパラメータに大きな影響を有します。 悪いガソリンのボラティリティは、燃焼室に侵入が発生し、エンジンオイルやエンジンの故障の希釈につながるその液体部分をクランクケースすることができます。

化学的安定性

これは、燃料成分の酸化の速度によって異なり、プラグ、バルブ及び他のエンジンユニット煤上の外観を引き起こす可能性があります。 ガソリンの化学的安定性 - 環境によらず、その特性を維持する能力。

蒸散

可燃性混合物を形成するために、空気と気体状態、混合する液体から通過するガソリンの能力を定義します。 ボラティリティは、ガソリンの分別組成に応じて、エンジンの始動に影響を与えます。

爆発のプロパティ

圧縮されたとき、ガソリンの能力が発火しません。 爆発の現象 - それはモーターの過熱につながり、それに損傷を与えることができるので、快適かつ無害ではありません。 このパラメータは、燃料組成にするだけでなく、エンジンの設計だけでなく依存しています。

汚れ

汚れの原因となるガソリンの樹脂組成物中に存在します。 ほとんどの場合、それは増加し、燃料消費量、電力の低減および他の問題につながるキャブレター、上に堆積されます。 堆積物の発生が特別な添加剤を添加することによって達成することができる防ぎます。

ガソリン

燃料は、オクタン価に応じてマークされる：燃料の爆発に対する抵抗も大きく、それがより高い、それぞれ、それは燃料混合気の高圧縮比以外のエンジンにも適用することができます。 例えば：

• ガソリンA-76 - モーター法オクタン価、76未満ではない方法。
• ガソリン80 - 少なくとも80のオクタン価。
• ガソリン92 - 少なくとも92のオクタン価。
• ガソリンAI-95 - オクタン、それぞれ、ではない95未満。

モーターガソリンが文字「」航空機が付いている - 「B」の文字、数字はそれぞれのインデックス番号またはオクタンです。 インデックスは、文字「I」である前に、場合には、リサーチ法オクタン価測定する方法を意味します。 手紙の不在は、モータ方式の使用について述べています。

爆発に対する抵抗 - ガソリンの実用化は、基本的な特性に依存します。 オクタン価は、モーターガソリンには、このオプションを表現しています。 航空燃料グレードは、その抗ノックの特性を反映したものです。

自動車用ガソリンのブランドは、まさにこのプロパティを分類しています。 航空機用ガソリンの文字「B」の後に - 例えば、B / -100 / 130 - 分母として作用する燃料のオクタン等級を示しました。 テトラエチル鉛 - ガソリン爆発に対する抵抗性を増加させるためには、その組成物の特定の添加剤を添加することができます。

マーキング燃料

夏、冬、有鉛、無鉛とmaloetilirovannyh：これまでに、CIS諸国は、様々なグレードのガソリンのいくつかのブランドを作りました。

有鉛ガソリンマークが異なる色で塗られ、例えば、-72ピンク、AI-93 - 赤 - オレンジ、AI-98 - ブルー。

「プレミアム」一年生RON 97-98と「通常の」二年生RON 90-94：外国人の国では、ガソリンは、2つの主要なブランドで提供されています。 米国、英国および他のいくつかの国では燃料を製造する「スーパー」、99-102となっているオクタン価。

ガソリンのようなものが優れているかの問いには、一概にはお答えできません。ガソリンの特定のグレードによって使用される各車両のために。 メーカーは燃料の使用を推奨しています輸入車の場合は、オクタン価が90年代に建てられた車のために、91から92以上である - 少なくとも94のオクタン価と。

ガソリンブランドやアルカリ、酸、硫黄および有機化合物の組成および汚染度の内容によって決定されるその品質のガソリン特性。 多くの場合、ガソリンスタンドCISは、低品位燃料と自動車の早期摩耗や故障につながる可能性があるの使用に遭遇することができます。

唯一の電源ユニットの製造業者によって指定されたガソリンのグレードを埋める：現代の内燃エンジンが使用される燃料の製造者の推奨に厳密に準拠する必要があります。 これは、に起因する圧縮の程度燃料混合物の、エンジン設計とシリンダ容積。 例えば、より高い圧縮及び燃焼室容積、より高いオクタン価燃料。 圧縮の100分の25に株当たりデザイナー、オクタン価のユニットによれば、必要です。