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カー「ウラル-5557」：記述、特性
トラック「ウラル」 - 産業と農業の多くのセクターのための技術以上の300のモデルと修正。 高い透磁率を有するシャーシ「ウラル」は、特別な設備の180種類のために使用されます。
創造の歴史
国内初のディーゼルトラック「ウラル-4320」1977年にウラルの自動車工場でリリースされました。 「ウラル-5557」 - 1983の終わりにそのベースで我々は新しいモデルを生成するために始めました。
1982年の初めに、それはソ連の食糧計画によって採用されています。 これは、国の食糧の問題に対処することを目的とした素材や技術、経済的、社会的、制度的計画の施策の多様性を含んでいます。
新大型オフロードダンプトラックは、輸送及び技術的機能の農業生産の条件で実行するように設計されています。
車載機器
「ウラル-5557」は、主に農業用に作成されました。 最初は10.5平方メートルのダンププラットフォームエリアを装備する標準トリプルタクシーとシャーシ。 mおよび17.5立方メートルの最大容量。 mであり、それは特殊な機器を取り付けるようになりました。
ティッパー金属プラットフォームは、クイックカップリングを経由してサブフレームに固定されています。
トラックのプラットフォームは、時間のための新しい設計ソリューションでした。 アンロード処理は、左右両側で行うことができます。 ボードプラットフォームリフトは自動的にリクライニング、およびアンロード時に貨物は、車輪に該当しないとき。 運転者が運転室から制御される油圧シリンダを介して閉側。 これは、プラットフォームのキャノピーを完了し、自動的に開閉するボードを追加しました。 1は、低比重で農産物を輸送した場合の拡張ボードは、完全に容量を運ぶトラックを利用するように設計されています。 貨物の損失を降ろすときに減少バイザーをチッピング。
地形36 cmであり、ロープロファイルと広いゴムセットホイールのシャーシの駆動輪の全ての地上高を組み合わせます。 この車両の特徴は1〜3.5気圧の範囲内のタイヤ空気圧の調整を集中しました。 「ウラル-5557「は、道路、雪、氷、泥、湿原、水の障害物、0.7メートル不整地リフトの最大角度に達する深さに移動することができる。 - 40度。
プラットフォームの管理システム
ダンプ車トレーラー車のプラットフォームと複雑な油圧システムによって制御されています。 これは、三段伸縮含む シリンダ、油圧シリンダ、 油圧端子-昇降台を制御する油圧流体分配部、46リットル注ぐことができるそこにビーズタンクを持ち上げ、およびトレーラを制御するために。
横放電圧延プラットフォームを破壊し、右45度左にしてもよいです。
プラットフォームとしてキャブトレーラーのうち管理 - 「ウラル-5557」車を区別する特徴のひとつ。
技術特性
7およびトレーラーに - - 11.5トンティッは非常によく、それが収穫時に結合し、18トン（バックにまで全負荷で毎時75キロの最高速度に到達するの横毎時2キロの速度で移動することができるように設計しました。 ）及び前車軸12および後側台車M 4.3 M、質量アン分散。 大型トラックの速度が毎時40キロに達すると、 制動距離 わずか17メートルのを。 空気圧・油圧デュアル回路のブレーキシステムは、フロントとリアアクスルの制動を分離するように設計されています。
車両に搭載された230リットルの6気筒ディーゼルエンジンYMZ-236NE2またはYMZ-236M2容量ターボ。 A。 そして240馬力 それぞれ。
ブリッジ二段の構成における伝送におけるデュアルクラッチトランスミッション、7.32のギア比と5速マニュアルトランスミッション、 トランスファーケースショックアブソーバー付き依存スプリング- -と最終駆動デュアル、フロント及びリアサスペンションを統一し、プロセス装置の変異体のシャーシセットにインストールすることができます。
カー「ウラル-5557」のメリット
技術の基礎だけでなく、チッパーに収集させマイナー改変を有する大型トラックの特性が、クレーン車、タンクトラック、タンカー、バスや修理工場をシフト、油および木材産業用部品、道路輸送構造。 農業のための元トラックはユニバーサル多目的車となっています。
- によるワイドと集中空気制御システムバスに土壌に多くの破壊的な影響を与えることなく、高透過性、
- 高品質重い牽引場と道路状況。
- 部品やアセンブリの統一、生産コストの削減、運用・保守を可能にします。
- -45℃から45℃の温度範囲で動作します
もう一つの利点 - 発生回路：カー「ウラル-5557」は、安定した特性と長寿命を持って構築された整流器ユニットと非接触電圧レギュレータとオルタネータが装備されています。
主な変更
操作の30年以上のために、しかし異なる方法でベースモデルと生産自動車「ウラル-5557」。 変更1-48の番号で快適キャビンとばね付きシートの大量で多様な機器を設定するには、この基本的なシャーシ「5557-1151-40」、およびスリープキャブとの2ドア車「55571-1551-44」と全地形対応車58と59。
植物の専門家は車「ウラル-5557」上で動作するように続けています。
仕様インデックス60、70および80と新しいYaMZ-536が付いている車、YaMZ-65654およびYaMZ-353622は、現在のユーロ4基準にしています。
これは、KS-55713-3Kがベースシャーシに搭載された古典的なトラッククレーンとなりました。
ロシア連邦のインテリア部隊について「連邦-42590」装甲「5557から1」特別な車両のシャーシ上で作成されました。 これは、高い透過性と高い輸送能力を持つ、強力なエンジンを持っています。 この特別車両は6キロに弱体耐える TNTの。
チッパー修正
ティッパー様々な修正は、空気式ブレーキアクチュエータ、空気圧及びelektrovyvodyを有するトレーラーシャーシの油圧システムに接続するための端子を備えた11.5トンの総重量を、働くことができます。 トラクタは「ウラル-5557」であるため、メイントレーラー - トラクタの油圧システムに接続された油圧チルト機構を備えた二軸トレーラーGKB-8551。
基本的な修正「ウラル-5557から40には、」2ドアボディショップのキャビンと3辺に排出することができるプラットフォームを提供しています。 nadstavlennymi側面と「ウラルは」穀物のために非常に重要である、テントを固定し、貨物の12トンまで運ぶことができます。
変更「55571から40」 - ちょうどリア放電にある睡眠の場所、ダンピングプラットフォームと車。 ダンプトラック 10トンを建設・調達作品に動作するように設計された能力を運びます。 これは、砂、砂利、土、建設破片を運びます。
変更は、「55571から41は、」4つのドアとタクシーの大きさ以上です。
車に基づいて消防車
TTXの消防車「ウラル5557」17.5への全重量はトンでも毎時80キロでスピードを開発する完全な道路に火災の場所に近づくことができます。
車の診断を確立防火ユニットの「557-1151-40」シャーシ上。
タンカーAC-5,5-40またはAC-6-40を行くブランドのシャーシ上。 この車はクレーンで破片の解体、消防の代わりに貯水3000リットルの容量と泡を提供するために設計されており、囲炉裏の火にそれらを供給し、人々の避難されており、光救助の。
3、火、技術的な機器、消耗品の水と泡の消防計算の代わりに提供する「5557-1151-70」に設定消防ポンプステーション、で。 二つのポンプ、同じタイプの主エンジンとそれぞれ有する区画をポンピングは、210リットルの別個の燃料タンク容量および加熱自律ディーゼルヒータを有しています。 区画火災技術設備、配置することができる 消火ホースを 320メートルの長さです。
年の特徴であるカー「ウラル-5557」は、悪化、そして今日、その由緒ある年齢にもかかわらず、当然の古典的なウラルの自動車工場であるとの誇り名前で広大なロシアでの困難なサービスを継続していない「道路の王。」
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