「ボルボC40」：長所と短所、レビュー

車「ボルボ」は常に知性、冷静かつ一貫性と関連しています。 だけでなく、救急医療の安全性と信頼性に。 「ボルボC40の外見は、主力C80の一部の機能を借りて、しかし、家族のセダンの形を維持する - それが手頃な価格で信頼性の高いです。 概要C40 - この記事インチ

モデル履歴

車「ボルボC40は、「1995年に初めて導入されたが、その時に彼はC4のインデックスを身に着けていました。 彼はすぐにとほぼ同じ時刻に、同社は「アウディ」は、同じ名前の同様のモデルを発売した、変更します。 第一世代C40は三菱カリスマと同じプラットフォーム上に構築されたが、時間の期待人気がありませんでした。 モデルV40ステーションワゴンは、インデックスを受け取りました。 最初のモデルは、C40は2004年に改装された受信V50ワゴンと改名された、そして車は「フォード・フォーカス」第二世代の「マツダ3」の既知のモデルとsoplatformennymになった - 最初。 その結果、部品の60％は、彼らが交換可能です。 多くても「フォード・フォーカス」の道路バージョンこのモデルを呼び出します。 実際、どうやら彼らは大きさ、モータと消費者の資質に少し似ています。

フルモデルチェンジ2007

2007年に同社は、「ボルボは」車は本当に人気となった後、第二モデルチェンジのC40モデルを開催しました。 その時私は、均一なコーポレートアイデンティティに運ばれてきたモデルの行全体をリフレッシュします。 彼らはすべての外観が似になるが、それ自身、認識の違いがそれぞれいます。 上の ボルボS40 近代化のIIは、多くの要素を遂げ。 この更新されたバンパー、 グリル、 ヘッドライト。 要素を持って後部排気管とLEDライトを変更します。 車のインテリアは、あまりにも多くの変更を受けている - ハイテクスタイルでオリジナルのデザインは、多くのバイヤーを味わうようになりました。 これは唯一のフラットストリップのセンターコンソールのコスト！ 近代化は、他の要素となっています。 したがって、アクティブセーフティシステムにおいてブラインドゾーンを制御するために追加されたリアビューミラーと、適応ヘッドライト。 フレームのキャビンを強化パッシブセーフティ技術革新の中で、より良い怪我から乗客を保護するために、車の中で使用されました。 このようなモデルでは、それはV40で置換した後、2012年までのパイプラインに存在していました。

ベースエンジン

本体「ボルボC40 『 - 1.6 4気筒エンジン、上にインストールされている』フォードフォーカス2」。 これはかなり古い、実績のあるエンジンです。 タイムリーかつ適切なメンテナンスと彼の人生は50万キロに到達することができます。 このエンジンにタイミングベルトを駆動し、それがすべての8万キロを交換する必要があります。 添付ファイルはダウン着用し、約10万に拒否し始めます。 機器の故障やモータ生活の頻繁な削減の出力問題はこれです：車自体は非常に重く、動きの許容率を維持するために、重負荷にそれを公開する必要がある、それぞれのモータを回転させるために多くを必要とします。

行の残りの部分

さらにモーター1.8リットル、2（140及び150リットル、それぞれP.）の年功あります。 これらのエンジンは、「フォード」と「マツダ」にインストールされています。 ユニットは、高耐久性と低メンテナンスです。 予備電力は、ダイナミック駆動のために十分です。 ガス分配機構は、 チェーンドライブとほぼ永遠を有します。 ような設備を使用して車が、残念ながら、非常にまれにあります。 古いエンジン - のインライン5気筒。 2.4リットルの単位体積は170リットルの容量を有します。 A。 その奇抜なデザインのために、このエンジンは、維持することは非常に高価であり、先天性疾患を有します。 レビューは、所有者はすぐに点火系とクランクケース換気を破壊すると言います。 最古のエンジン「ボルボC40」 - 4.1リットル220馬力のターボ。 この電源ユニットは、原因のサービスの複雑さとコストにロシアでも普及していません。 これらのマシンはフロントと全輪駆動で製造されています。

2007年以来、改装印象的であるボルボS40は、エタノールとガソリンの混合物で実行できるエンジンFlexifuelバージョンを、得ました。 公式にロシアで、このようなモータが供給されていません。 また、「ボルボC40は、」ディーゼルエンジンを生産、彼らは原因国内のディーゼル燃料の品質の燃料システムの感度にロシアで人気がありません。 ディーゼル「ボルボ」のほかとせず、維持するために非常に高価です。 流通市場では、それが普及していません。

トランスミッション「ボルボC40 "

機械式自動変速機が配属エンジン。 単位1.6と1.8リットルは唯一の「メカニック」が装備されている、と彼らはデバイス上で異なっていました。 125馬力のエンジンのオプションは、構造を強化しました。 機械的なボックスがあり、彼らのために信頼性の高い、満足のいくものです。 所有者のこのノートレビュー。 自動変速機も非常に堅牢で、よく「ボルボ」の他のモデルで証明されています。 彼らは30万キロに到達したソースは、オイルの定期交換ごと6万キロを提供しました。 そうでない場合はクラッチ過熱及び油圧ユニットの故障 - 任意の自動変速機の最も高価で難しい部分。

シャーシー

構造的には、 シャーシは、 このクラスの伝統です。 本体 - フロントとリアサブフレーム、フロントサスペンションと、運搬 - ラック「マクファーソン」。 リアはマルチリンクデザインです。 システムは、構造的に車「フォード・フォーカス2」、および詳細を、彼らは統一されていることを繰り返します。 所有者の意見では、正確な駆動に、このようなユニットの主要な投資は唯一10万キロの後に必要になります。 交換され、ラックスタビライザージョイント、サイレントブロックレバー、ホイールベアリングなければなりません。 「ボルボC40」に油圧またはインストール 電動パワーステアリング、 最初20万キロ以上の介入を必要とするかもしれません。

ボディ

同社は「ボルボは」伝統の中で、それ自体は変更されません。 その車のボディパーツは非常に耐久性。 金属の腐食は、ちょうど取ることはありません。 理由は簡単です：スウェーデン - 過酷な気候を持つ国、および耐候性をする必要があります。 唯一の例外は、緊急車両です。 錆の存在は、彼が事故にあったし、あまりにも正確ではないに復元したことを示しています。

セカンダリー市場での「ボルボC40»

このブランドの車は、流通市場では、新しいユニット間の需要が常にあります。 信頼性、耐久性、安全性、快適性：この理由は、伝説的なコンポーネントです。 完成任意の車両「ボルボ」で、これらのコンポーネントのすべて。 しかし、これらの長所のために大幅に支払う、としなければなりませんでした。 二次車市場でスペアパーツ、メンテナンスの高コスト、低流動性：あなたはこのブランドのすべてのモデルの一般的な欠点を呼び出すことができます。 大幅な金融の可能性を弱体化させることができ、大きな実行時にボルボS40を修復します。

車とスペアパーツの価格

ボルボS40をもとに、そのクラスで同様の車より速く落ちます。 平均では、2008年1.6（最も人気）のエンジン、およびマニュアルに付いている車は43万660ルーブルから費用がかかります。 エンジン2リットルと自動変速機と2012年に「ボルボ」は650から750000ルーブルの費用がかかります。 部品（ボルボC40）だけでなく、他の外国車は、オリジナルと独創性に欠けるあります。 しかし、どちらも低価格を持っていません。 3から5000、フロントガラス - - 5,5千〜23ルーブルからしたがって、ショックアブソーバは、5から6000ルーブル、ブレーキディスクとパッドです。 すでに示されているようしかし、深刻な修理や投資が10万キロの実行後に必要になります。

「ボルボ」の所有者のレビュー

スウェーデンの車は非常に多数ではありませんが、私たちのドライバーの多くを含むファンの明確なグループは、乗用車操作する「ボルボC40を。」 レビューは、この車は非常に、信頼性、耐久性、快適で使いやすいように配置されています。 車の所有者の利点の中で柔らかい席、座席の調整をたっぷりとその利便性、（構成に応じて）多くの電子システムでは、単純化操作を言うと快適さを作成します。 また、所有者は、エンジンとギアボックス、冬にエンジンの急速加熱、耐久性のある塗装仕上げと優れた防音の円滑かつコスト効率の高い運転に注意を払います。 一般的に、全体の車はしっかりと組み立てられた印象と信頼性の高い製品を提供します。

短所車

欠点の所有者は、高価なスペアパーツボルボS40、過酷な小さなグランドクリアランスとサスペンションを述べ、すでに指摘しました。 サロンは非常に高品質とされるが、それはやがてきしみを開始します。 しかし、コオロギは（かなり良いですこれは、10年以上）をすぐに表示されませんでした。

多くの場合、不安定雇用の窓の運転席のドアにあるブロックとワイパーの凍結に注意。 しかし、これは極端な寒さで、かつ洗浄後に起こります。 これは、いずれかの車両が被保険者はありません。

結論

信頼性の高い、優れた品質で快適なクルマのサンプル - まとめると、我々はボルボC40»」と言うことができます。 マシンは完全にその目的を果たすため、唯一の肯定的な感情を与えます。 あなたが注意を払う必要がある唯一のもの - これは体の状態です。 事故の後、復元された「ボルボ」を、購入しないでください。 でも高品質な修理は生産工場として、腐食に対するそのような保護を保証することはできません。