ロッカー - これは何ですか？ ロッカーとは何ですか？

初心者の運転士は、遅かれ早かれ質問をします：ロッカー - それは何ですか？ ロッカー（フェンダー）は、外部環境（砂、石）の機械的衝撃から自動車の車輪のアーチを保護する特別なプラスチックまたは金属成形ケーシングです。 彼らの形では、ロッカーは完全に車のニッチを繰り返し、それらにぴったりと固執します。

使用目的

車のホイールアーチが底部の最も脆弱なゾーンであると考えられていることに関連して、ロッカー（それは誰もが知っている、車のビジネスに遠隔であっても）は保護のために直接作られた。 彼らは、車輪の下から飛来する砂利や砂利からこれらのポイントを保護します。 車にロッカーが取り付けられていないと、車体の変形、すなわち車輪のアーチが脅かされます。

通常、車の生産には通常のフェンダーが取り付けられていました。 彼らは固体と液体の2つの主要な品種があります。 両方ともサンドブラストから自動車のホイールニッチを完全に保護するので、ホイールアーチから塗料や保護コーティングを簡単に取り外すことができます。 しかし、車に定期的なアンダーウィングがない場合でも、それらをインストールする可能性は、多くの現代的なサービスによって追加的に提供されます。 ほぼすべての車にロックのための特別な穴が装備されていることを考慮に入れると、時々操作が容易になります。 また、機械の設計でホイールアーチにプラスチックライナーの開口部がない場合は、市場に広範囲に提示された液体ロックの使用、またはセルフタッピングネジでプラスチックライナーをねじ込む2つの方法があります。 後者の選択肢は、一部の自動車運転者によれば、その後のねじ止め箇所での腐食の恐れがあるが、適切な防食処理が施されていれば、これを回避することができる。

ロックは機械的損傷から底を保護する主な機能に加えて、車が貧弱なルート（砂利、砂、泥、緩い雪）に沿って移動するときの遮音の程度の増加にも寄与します。

「ロッカー」（close、protect）という言葉の意味の100％は、自動車の塗装や塗装に積極的に影響を与える様々な化学試薬で道路が濡れている現代の巨大地帯の住人の底のこのタイプの保護を使用するとき、それ自体を正当化します。

歴史：ロッカー - それは何ですか？

当初、フェンダーは金属製で、ゴム製の縁がありました。 インストールは非常に簡単でした。 テールゲートの最初の既知のバージョンの欠点は、ホイールハウスの上部のみを保護し、側面には全く影響を与えずに済みました。 もちろん、製品が実質的に洗練されていることを「叫んだ」。 さらに、自動車業界で製造された最初のロッカーは、動きの間にゴム縞が翼の内側にこすられて 塗料 が損傷し、翼が錆びてしまうという点で十分に設計されていなかった。 さらに、「外傷を負った」コーティングほど、より深く腐食に浸透しました。 ロックの使用により、翼の一部が脱落する場合もあります。

構造が改良された後、材料はファイバーグラスに変更され、少し後に 低圧ポリエチレンで 作られた 。 また、ポリスチレンからライナーを作製する試みがなされているが、これは加工が容易であるが、低温で使用する場合には脆弱で材料の信頼性が低いために不成功であることが判明している。

ちょうど数年前、ポリ塩化ビニルやABSポリマーなどのハイテク素材から錠が製造され始めました。

さらに、最後の問題のフェンダーカバーの形状は、ホイールアーチを完全に覆い、リターに衝突する隙間をほとんど残さないようになっています。

品揃えとコスト

現代の自動車市場では、ロッカー（それは何であるか、すでにわかっています）、あるいはむしろそのセットは、幅広い範囲で提示されています。 彼らは国内外の多数の企業によって生産されています。 最新のモデルには特殊なポリマーコーティングが施されています。これは製品の寿命を延ばし、取り付け後のホイールアーチに隙間がない場合の高品質の成形品です。 材料の生産に使用される材料、形状およびサイズに応じて、異なるブランドのロックの価格は、1.5または2のファクターによって異なる場合があります。 メーカーの名前にかかわらず、フロントロッカーとリアロッカーは商標が登録されたブランド名でのみ購入することを強く推奨します。これにより、商品はオリジナルで偽造品ではありません。 どのような定性的であっても、偽造品の寿命は2〜3ヶ月を超えないという事実により、ブランド商品を優先させるべきである。 ブランド製品は長い稼動時間（数年まで）を特徴とします。

ロックの製造に理想的な材料

毎日、運転者は、低圧ポリエチレン（熱可塑性エチレンポリマーまたは高密度ポリエチレンとも呼ばれる）から放出されるフェンダーをますます使用する傾向があります。

上記材料から製造されたモデルは、弾性、強度、可撓性、耐久性の増加によって特徴付けられる。 彼らは正常に高い、低温とその違い（摂氏-60~ + 80度）に耐えることができます。 簡単なポリエチレンロッカーは、重量が軽く、小さなストロークに対処し、小さな亀裂や傷が発生した場合には、醸造によって簡単に修復することができます。

高密度ポリエチレンは、消費者だけでなく生産者によっても評価されます。 この事実は、人の肉体労働を直接的に使用することなく、真空の助けを借りて処理および成形することの容易さによって説明される。

液体フェンダーについて

上記のように、ロッカー（これはすべての車愛好家に知られています）は、固体（プラスチック）と液体の両方が可能です。 テールゲートの第2のタイプは、ゴム樹脂、ビチューメンおよびポリマーに基づいて創造された革新的な手段である。 この種の化学試薬は、車輪のアーチを処理する役割を果たし、その保護と防音の向上に貢献します。 ニッチに化学薬品を塗布した結果、特別な保護層が形成され、「液体ロッカー」という句の意味を直接反映する。 それは何ですか、あなたは理解することができます、上記の手段を鷹のスレートと比較するだけです。 それらの使用は、プラスチック製品の使用と同様に、機械的損傷を局在化させ、ホイールアーチの直接的な腐食を許容しない。

フェンダーの設置の長所と短所

液体またはハードウィングフェンダーの選択に応じて、操作の利点と欠点の場所が変わります。 これは、液体ロッカーを1年以内に数回チェックして更新する必要がありますが、プラスチックライナーは数年間更新する必要はなく、コストに影響します。 液体翼のフェンダーは100％正当化されているとは言えませんが、それは実用的な代替品ではありませんが、近代的な製造業者が特定の車種のロッカーをまだリリースしていない場合には優れた代替品となります。 プラスチック製のロック（車の翼に特別な穴がない場合）が腐食に脅かされていると信じている車愛好家による使用にも最適です。

もちろん、どんな種類のロッカー（これは私たちが上で見つけたもの）を選ぶ権利は、車の所有者にしか属しません。 この種の身体要素の保護の存在は喜ばしいですが。