VAZ 11113：機動と燃料効率の良い車

日本のミニカーダイハツクオーレはプロトタイプVAZ 11113. 1980年のリリースを基礎としたこのMicrocarで考えられているので、経験の浅いドライバーは、多くの場合、交通機関のインポート手段を「岡」を国内の混乱します。

アフトワズのエクステリアデザインは変更されませんでしたが、シャシーとパワートレインは、ゼロから開発しました。 ソ連の住民は新しい車は20世紀の80年代中盤、そして最後に近くにない見たように、全体のプロセスは、数年かかりました。 トリアッティは小型車の発祥地であると考えられ、そしてセルプホフとナーベレジヌイェ・チェルヌイされる - 養子家族VAZ 11113。

この小さな、驚くほど機敏な車が急成長している都市のために設計され、そうでないグループのみの管理棟で働いていた人には、だけでなく、一般市民を味わうようになったました。 そのうちのいくつかのために、それは、その低価格のおかげで、それは最初の家族の車です。 ギフトオプション戦争の退役軍人と呼ばれるこのマシン、敵対行為と清算人たちの参加 チェルノブイリ原子力発電所で爆発が。

不採算車を証明したとして1995年に、VAZ 11113の株主総会の決定は、消滅しました。 しかし、それを忘れないでください：今ロシアの道路で、この特定の見つけることができる 車のブランド、 しかし改良版。

二つの車の所有者は、自分の車をテストすることを決めました。 だから、近くにも聞いていなかったそのうちの一つ2台の車であった チューニング何 VAZ 11113.「岡」は静かに縁石の上に立って、研磨姉妹の近くに虐げられたクリーチャーが見えたが。

最初の実行では、標準車に合格しました。 程よいサロン、安い開発。 彼らはスペースを含め、すべての節約と感じない快感。 Korobchenkoでおそらくカエルは「岡」に王子イワンに来ました。

しかし、第二の車は競争の外にされています：何の加速度が緊張しない、窮屈とキャビンをカタカタ。 あなたはそれをすべての外に絞るしようとした場合のチューニングは、驚異を働かせます。

職人のための小さなサイズは支障はありません。 私たちは椅子を交換する場合は、修正するのは簡単です。 ラトルは、車室内の温暖化、トランクやドアによって修正されます。

サービスセンターの従業員が一つに団結している：すべてのVAZ 11113の欠点のために、それは特別な尊厳を持っています。 ランナバウト操縦性は、それがオッズにもメルセデスを与えるようなものです。 「赤ちゃん」の半径を回すと、彼女が自由に近代的な都市の狭い道路を操縦することができます。

あまりにも、少し燃料、エンジンオイルを消費：Proは、特別な経済です。 あなたは韓国SUVの国内自動車ビューを与える場合は、例えば、起亜Sportageでは、嫉妬視線だけでなく、ロシアの歩行者をスローするだけでなく、西ヨーロッパの住民を台無しにします。

エンジンVAZ 11113は二回完了しました。 最初のモータroverovskyは4つの気筒を持っていました。 キャブレターのカムシャフトとのこの実施形態は、2つの平衡要素ドリブンに頼っていたギア。

シリンダブロックがされ ダクタイル鋳鉄から鋳造、したがって、それは思いやりの所有者に良好な状態のままです。 棒のために品質鋼、鍛造、開発されたブロンズブッシングのための基礎となっている特別な組成物でした。

二十世紀は「岡」狂犬病スツールと呼ばれていたが、これはそのメリットを損ないません。 しかし、点火システムで1人のメカニックが同じのための2つの点火コイルを交換するとは思いませんでしたまで、長い時間のために苦しむことにあったが、より VAZ 2108。