車の中で最も経済的な燃料消費量。 コンパクトカー

快適性と適応性 - 車の重要な特性が、経済は徐々にメイン際立った特徴の一つとなってきています。 だけに頼るべきではありません簡単にするためにそのような基準は、人それぞれで異なっていてもよい 燃料消費 公式テスト中。 外国自動車産業のモデルにロシアの車以上に注意を払う必要があるかどうか？ かどうかハイブリッドは良いですか？ それとも、ディーゼルを選ぶべきなのでしょうか？ そこで、我々は、経済的に車の種類とどのようにそれを選択するために理解しなければなりません。

何を考慮すべきですか？

まず第一に、あなたは伝統的なエンジンを搭載した車に焦点を当てるべきです。 電気モデルはめったに実際の生活の中での統計で示されている同じ結果を示していないコストとハイブリッドの別の原理を示唆しています。 ほとんどの場合、ディーゼルの小型車は、低レベルで区別 ガソリンの消費量、 過度に小さいサイズは重大な欠点することができます。 また、このエンジンは、街の通りを短い旅行の面で非常に生産的ではありません。 そのため、ほとんどの場合、まだガソリンで走る車を選択する必要があります。 これは、車両に保存したい人のために最適です。

プジョー308

残念ながら、最も燃料効率が良いのリストでロシアの車はこれまでに取得します。 しかし、ヨーロッパやアジアのモデルが一般的です。 例えば、「プジョー308」 - 百キロあたりの燃料の2年半リットルでのパフォーマンスと完璧なハッチバック。 コンパクトカーは、多くの場合、あまりにも小さいです。 しかし、このマシンは特に魅力的である：それはちょうど、経済的でなく、広々としたではありません。 ワイドドアやパノラマガラスの屋根は、最大の快適さを保証します。 小さな小物入れ、あまりにも快適ではないアームレスト - 皆を喜ばないかもしれない唯一のもの。 しかし、リアトランク容量は470リットルで異なっており、後部座席を除去する必要なし！

フォルクスワーゲンゴルフブルーモーション

列挙 経済車を 低燃費で、あなたは間違いなく有名なドイツのメーカーからこのモデルを呼び出す必要があります。 「フォルクスワーゲン」から実用的な機械は、スタイル、機能性と伝統的な品質を兼ね備えています。 それは百キロあたり2.6リットルの細かい数字によって区別されます。 追加の利点 - ドライバーのために税を支払うことはありません、二酸化炭素の排出量最小。 モデルは、設備の整ったキャビンを持つ、三または5ドアの構成で提供されています - タッチスクリーンとディスプレイは、車の最も近代的な作り。 380リットルの量 - また、この変形はゴルフ広々トランクを異なります。 このすべてが車経済的な車のリストのリーダーの1になります。

ヒュンダイ・i20

この韓国経済車、安くて強力な、他のアジアのブランドからモデルのようなもの - KIAリオ。 それにもかかわらず、74馬力で等しい電力でより小さな容積を排気します。 追加の利点は、信頼性ある - 買い手が5年間の保証を与えています。 また、低燃費車の評価が、これはコストと実用性の最適なバランスをも含みます。 例えば、ここではそれは非常に広々とした内装はほぼ300リットルの容積を有すると劣らず印象的な荷室（リアは大人3人が座ることができる）です。 後部座席がダウンして折り畳まれている場合と、図は、数千人に増加しました。 韓国メーカーからの経済的な車は初心者でも簡単に快適な乗り心地を、保証します。

KIAリオ

「KIA」から車の中で最も経済的な燃料消費量は、2011年に発売されました。 モデルは、2.66百キロあたりのディーゼルのリットル、二酸化炭素の最小排出量を必要とし、環境に配慮し、それを呼び出すことができます。 そこの両方3と5ドアのためのオプションがあり、同時にそれらのいずれか1つが外部からコンパクトで、内部はかなり広々と見えます。 荷室容量は288リットルで異なっていると、しかし、923に低燃費車の評価を高めている折りたたまれた席で、指導的地位にあるモデルは動作しません置きます。 エアコンや他の素敵な詳細なしでささやかな機器のすべての問題。 しかし、メーカーからの7年間の保証は、この欠点のバランスをとるのに役立ちます。

シュコダ・オクタビアグリーンライン

おそらくこれは、ほとんどない 燃料消費の経済的な車の リストではなく、異なる最大サイズのすべての実用性について。 百キロあたり2.66リットルのこの流量で、それは一見よりもはるかに魅力的なようです。 本体の後部区画590リットルの容積によって特徴付けられる、シートなしで数が最大実用チェコ自動車メーカーから、このモデルの使用の合理性のために便利なホルダー、オフィスや区画の十分にある車内1580まで上昇します。

ホンダフィットスポーツ

経済的なディーゼル車とハイブリッド変異体は、それが実用的な折り畳み式の席でどのように「ホンダ」のように機能モデル、優れた視認性のドアにおよび前頭部分とpolutoralitrovyeエンジンで大きな窓のおかげである場合は特に、ガソリンエンジンによって損なわれています。 かなり狭いタイヤ - 欠点があります。 最も低い燃料消費量は、マニュアル6速ギアボックスとのバージョンを示しています。 モデルの適合スポーツは、操縦性と制御性を提出 - 各車はピンポイントの精度で渡し回します。 それは困難な面に駆動するのに適しています。 プラスチック悲観的な色ではなく、すべてのような奇妙なデザイン：美的欠点は、インストルメントパネルのアーキテクチャと呼ばれることもあります。 しかし、人間工学は満足のいくものではありません。 例えば、気候コントロールノブは完全に位置しています。

ダッジダートラリー

アメリカのメーカーが提供する車両の最も経済的な燃料消費量は、ブランド「ダッジ」を所有しています。 このモデルは160馬力の出力とエンジンのキャッチーなデザインと機能を持っています。 大規模なシフトは、特に鮮明なサウンドを作成します。 道路上の車は完全に平坦として、またtussocksと難しい分野での印象的な取り扱いがあります。 車は非常に強力なブレーキです。 唯一の失望はプラスチック製で飾られたサロン、することができます。 パネルの仕上げは、タッチコントロールと平滑化していない、非常に良い印象を持つ大規模な情報画面が、かなり昔ながら見えます。 追加のボリュームの内部フロントシートの取り外し可能なクッションを追加 - スペースは、下の貨物として使用することができます。

ヒュンダイ・ヴェロスター

Veloster - もう一つは、実用的な、しかし、燃料消費量の最も経済的な車ではないかもしれません。 上記のモデルのいくつかは、それがやや劣るものの、それは、電力とガソリンの必要量のために大きな価値を有します。 翼の大胆な形状のスポーツラインは、マシンの大規模な作りと、同時に彼女は、道路上で非常に機敏です。 ロープロファイルタイヤは快適性とコーナリングに優れたグリップを確保します。 席は最高の間にある - 彼らは質の高いデザインとオリジナルの材料と快適さを兼ね備えています。 内部は車の宇宙船の雰囲気を作り出し、明るい金属のアクセントが未来的なスタイルで装飾されています。