Decarbonizerのピストンリングはいかがですか？

Decarbonizerピストンリング - 即ちによるエンジンにおける燃料 - 空気混合物の燃焼に形成されるコークスの、ピストンの壁に蓄積された煤を除去する工程です。

プロセスの本質は緩み預金およびその後続の除去にあります。 これを行うには、いくつかの特別なツール、購入した自動車の化学物質を使用し、スパークプラグの穴からシリンダーの中にそれを置きます。 サービスステーションにパニック順番にその他、サービスステーションのために巨額の資金を費やす（これらのサービスであり、どのくらい、私たちは記事の最後に知ることができます）。 今日は、シリンダからのすべての預金を自分で固定することのできる最も効率的かつ効果的な方法を検討したいと思います。

まずDecarbonizerの ピストンリングは、 ろうそくを緩めを開始します。 次に、我々は中間位置にあるすべてのピストンを配置する必要があります。 車両の、plugholes介してマイナスドライバーを用いてピストンの位置を決定し、4速ギアをオンとするためのホイールモーターをスクロール - （バックがRWD場合）、このジャックを取り、前部を上昇させます。

次のステップではDecarbonizerのピストンリングは、特別な「Surma-Decarbonizer」をキャストが伴います。 スパークプラグホールの開口部を通ってピストン内にあるべきである注ぎます。 これは、最高の医療10-mlの注射器の助けを借りて行われます。 1つのシリンダ25に液体のミリリットルを置くのに十分です。 ほとんどの車は4気筒エンジン、ボトル100ミリリットルを持っているので、それだけで十分でしょう。

デポジットは緩めになっていないまでさらに、15〜20分間待って。 これは、液体が正確に指輪を打つことをそれに確認するには、この時点で望ましいです。 この目的を達成するためにピストンが上下に移動し、ホイール掲示5-10度回転させることができます。 ソリューションが完全に加工面でなくなるまでこれは15分ごとに行われる必要があります。

その後Decarbonizerピストン 自分の手でリング、 中央の除去に続いて生成、 高電圧電線 trambloraカバー。 剥離部5〜10ミリのギャップを有する鋼先端と接地との間に固定されます。 家族のこのVAZ「クラシック」場合、絶縁キャップとの間に配置することができる 弁カバー とブラケットガソリンホース。 なぜこれが行われていますか？ これは故障発生していなかったスタータモータをスクロールすることを確実にするためである点火コイルのを。

今、私たちがハング状態にあるワイヤは、送信とし、クランキングスターターを作るの10秒以内に車をオフにすること。 だから我々は残りの液体ボンベを捨てます。

すべてのDecarbonizerのピストンリングは、最後に来ました。 今、私たちは戻って、すべてのアイテムを収集し、テスト確認する必要があり 、エンジンの実行を アクセルペダルを押しながら。

そして、あなたはサービスステーションは、このようなDecarbonizerピストンリングでどのくらい知っていますか？ これらのサービスの価格が非常に高いです - 4気筒ガソリンエンジンでは約3000ルーブル。