何をすべきかのホイール、問題解決や専門家のアドバイスを迫ります

車の操作性を復元するために迅速な解決を必要とし、むしろ不快な、といくつかのケースでも、問題となる状況 - すべてのドライバーは車でそのフラットタイヤを知っています。 今日は詳細にこの問題が発生し、どのようにそれを解決し、警告する理由であるパンク、我々は学び、に関連する問題について説明します。

商工会議所は、チューブレスタイヤ？

最近のほとんどの車が装備されている チューブレスタイヤ。 パンクのイベントでは、チャンバのタイヤとは異なり、彼らは安全性の観点から非常に重要である、いくつかの時間のためにホイール内の圧力を維持することができます。 チューブレスホイールの所有者は、穿刺前に数ヶ月が感じられるだろうタイヤで爪で駆動したときの状況があります。 もちろん、私たちは、物的損害について話されていません。 次に、チャンバーホイール穿刺はすぐに下降します。 ただ、それが高速で満ちていることができるか想像。 そのため、専門家は強く、それらを拒否し、それでも室内タイヤスタンド誰にもお勧めします。

なぜ車を降ります

見た後（または感情）お気に入りの車が原因タイヤの内訳、急いで各ドライバーが問題の原因を突き止めるために事実をゆがめていること。 ホイールを引っ張る主な理由：

1. 最も人気のあるオプション - パンクタイヤ。 これは、爪との衝突、およびその他の小さな金属物に通常起こります。 穿刺リリースのチューブレスホイールに起因する場合は、多くの場合、定期的に交換して、最寄りのサービスステーションに取得し、時には彼らなしにすることができます。
2. 別の非常に一般的な問題 - カットホイール。 ほとんどの場合、パンク、タイヤのトレッドに該当する場合、カットは、サイドです。 それはゴムのかなり厚いと緻密層からなるので、トレッド（トレッド）のカットは、まれです。 はるかに頻繁に問題がはるかに薄いタイヤの側面に発生します。 これは、鋭利な物体との接触によって起こります。 これらは、エッジゲージ、境界（しばしば金具スティックいる）および他の突起であってもよいです。 カットが裁判所に達していない場合は、ホイールは、通常は下降しません。 ゴムが深いことにより、切断された場合でも、あなたは切断面が多いので、それは、穿刺のそれよりもはるかに高速であることを知っています。 問題は、ホイールの側面に発生した、ゴムに深刻な被害をもたらした場合残念ながら、排除ますもはやそうではありません。
3. 時々ホイールにより蓋がそれに隣接している、減圧空間につながるディスク変形に下降します。 ディスクが損傷したりすることができるが悪い路面、又は運転者の不慣れに（縁石にストローク駆動するとき 縦列駐車 や他の監視）。 ディスクのアライメントは、ほとんど同時にタイヤを傷つけることなく、この問題を解決するのに役立ちます。
4. 減圧弁やニップル（バルブ） - 多くの場合、ホイールを引くもう一つの理由。 これが発生し、またはその不正確なインストールのために、これらの要素または上の機械的衝撃に起因します。 それはディスクの背後にある「隠し」であるため、スプールとパンチピンは、困難であるように、第2の理由は、より一般的です。 ところで、スライドはロングとショートのデザインです。 最初のオプションは、実際には、より信頼性の高いです。

損傷の場所を確認する方法

時には、ホイールが下降理由を見つけるために、それが困難です。 そして、彼はタイヤが視覚的に無傷でいるのを見たときにも、専門家は時々混乱するが、それは空気を保持していません。 この問題を解決するには、少なくともいくつかあります。 開始するには、ホイール1-1.5雰囲気ポンプ、空気が出ているところに耳を傾けるようにしてください。 あなたがうまくいかなかった場合は、石鹸水でそれを浸して気泡が存在する場所を見つけます。 これがうまくいかない場合は、水車の中に完全に浸します。 とても車輪の除去は、空気を保持していることが起こる、とあなたが車の上にそれをインストールする場合 - ミス。 この場合、あなたはそれをrazbortirovatと布でタイヤの内面に保持する必要があります。 ホイールは、必ずしも係合される少なくとも小さな突起物ラグを有する場合。

どのようなフラットタイヤに駆動させ

我々はすでに時間のホイールを引っ張るどれだけ見てきた、とあなたは理解して、この時間は非常に異なる可能性があります。 ホイールは、爪または他のいくつかの小さなアイテムで穿刺されている場合は、圧力を維持するいくつかの時間のためのものであることも可能です。 このホイールには、簡単にタイヤに取得することができます。 あなたは優しく行く必要があります。 車輪上で定期的に点検し、必要であれば、それをポンピングすることが望ましいです。 より良いポンプやコンプレッサーは、常にトランクに格納する必要があります！

しかし、どのような場合にはホイールが完全に下降させ、懸濁液を助けていないのですか？ 私はフラットタイヤに行くことができますか？ 理論的には、もちろん、可能性が、そのようなドライブは、いくつかの不快な瞬間があります。 まず、旅行は非常に不快になります。 そして第二に、タイヤ、およびディスクが荒廃に来る可能性があります。

ハーネスを使用したタイヤの修理

車のトランクに、車輪を圧送するための手段に加えて、タイヤ修理キットを置くことが望ましいです。 これは、パンクした場合に保存されます。 ホイールを修復するために、このような「タイヤのキット」とによるスキルの存在下で、少なくとも半分の時間が必要になります。 これは、要素のセットで構成されています。

1. 溝付きアイレットと千枚通し。
2. スパイラルの形の痛み。
3. 特別な止血帯。
4. クレイ。

修復操作は、次の順序で実行されます。

1. 難問インペラと穿刺部位を決定します。 ポンプホイールは識別問題領域でなく、メンテナンスの便宜のために確保するだけでなく、必要です。
2. 今、あなたは慎重にスパイラル千枚通しをネジ止めする必要があります穴。 これは、配線の開発とその穴の調製のために必要です。 穴を広げるためには、繰り返し挿入し、千枚通しを削除する必要があります。
3. 穴の準備ができたら、目に千枚通しを撮影しました。 それは千枚通し中央にあったように、ハーネスアイレット4センチまで挿入されます。
4. 慎重に限り、あなたはハーネス曲がりがタイヤの内側の縁に達していることを感じていないように、穴に挿入された配線上シロ。
5. それは突然のツールを引くとハーネスの過剰部分をカットするだけ残っています。

前輪をパンクした場合、それを削除せずに、このような修理を行うことが可能です。 単純に1辺とタイヤへのオープンアクセスにステアリングホイールを回します。 しかし、後輪の後ならば、まだ除去する必要があります。 この操作の後、ホイールは圧力を保持している場合、それは安全にサービスステーションに行くことができます。 しかし、実際には、数年前から、このような車に乗ってドライバーのほとんどが何を認めなければならないとの問題がわかりません。 同様の手順は、ドライバが信頼できる修理のための時間がないことをイベントで行われ、タイヤのためにすることができます。

スプレーを使用したタイヤの修理

これは、代替修理ホイールを提供します。 特別なスプレーは、タイヤ内に噴出しました。 カートリッジ内に発生した圧力に起因して、液体が孔を充填し、気密層を形成する、内側表面上に均一に分配されます。 ホイールは異物から突き出ている場合、それは必ずしも組成物を使用する前に除去しなければなりません。 水しぶきシーラーホイールは、すべてがうまくいけば、あなたはサービスステーションに行くことができ、後者を膨らませる、と。 スプレーは一時的にしか問題を解決し、そしてあなたがより実質的な修復を実行していない場合は、すぐに車を引っ張ること再び気づくことを覚えておいてください。

どのような問題を防ぐために行うには

任意の問題が解決するよりも防ぐことが容易です。 前述したように、現代のチューブレスタイヤのほとんどは、鋭利なもので破壊しないで、すぐに下降し始めます。 非常に釘を貼り付ける際には、道路上の場所を取りませんでした収縮本の活性相に、例えば、何かのホールドをキャッチ、あなたが日常的にタイヤを点検し、少なくとも週に一度その中の圧力を測定する必要があります。

ホイールを壊さないために、危険なエリア（ように建物、古いトラムトラック、非常にでこぼこ道など）を避けます。 それはあなたが障害物を見たが、それの周りに行く時間を持っていないことが起こるならば、急激にオンにする必要はありません。 ホイールの中央部には、非常に厚く、側面よりも密度が高いので、障害物にまっすぐ行くのがベストです。

トランクに何をする必要があります

ポンプおよび修理キットとのいずれかを実行してください！ それはこのために準備するのがベストですので、ホイールは、最も都合の悪い瞬間に降りてくることができました。 スペアタイヤは、もちろん、また、キャンセルされていません。 それはそうスペアホイール、ツールやそうでないないことが起こった場合は、簡単なネジの助けに来ます。 それはしっかりと穿刺部位にねじ込まれる必要があります。 ネジで、最も可能性の高い、タイヤになります。 車の中でスクリューを常に見つけることができる、すべての上に、元の位置に戻し、それを置くことを忘れないでください。 このように、穿刺後輪を修復するために必要となる最低限のツール - ドライバー。 しかし、と混乱しないような方法に優れています。

ホイールの迅速な自己修復のための上記のヒントは、唯一のパンクのイベントに関連しています。 切り傷やその他の問題のためにのみ準備金は、救いすることができます。 ガレージには自転車やバイクのホイールを引く際に使用されるものと同様のタイヤ特別なパッチを、密封しようとすることはすでに可能であるが、それは専門家に頼る方が良いでしょう。

突然の破壊の場合には、道路上の車を維持する方法

明確な理由がないのに、道路に車を引く時があります。 安全に車を停止するために何をしますか？ 私たちは、ステップバイステップでみましょう：

1. まず第一に、それは単純な事実を注目する価値がある - 車が行く遅く、その乗客は、車輪の急激な降下をそのまま残ります可能性が高いです。 そのため、制限速度を破る、それを覚えています。
2. あなたが突然、（あなたは確かにそれを感じるだろう）ホイールを引く場合は、床にブレーキを押すために急いではありません。 あらゆる緊急事態における潜在意識は減速し、あなたを強制しますが、これは、あなたがこのケースで行うことができます最悪のことです。 ブレーキ場合、車はさらに多くをリードします。
3. あなたがクルーズコントロールをオンにしている場合は、できるだけ早くそれをオフにします。
4. 直線経路上の車を維持するために全力を尽くします。 それは側につながる場合には、反対方向にステアリングホイールを回します。 しかし、それをやりすぎ、または逆の効果を得ることはありません。
5. 機械が停止の場所に自分自身を取得することを許可します。 フラットタイヤによる車の意志ブレーキ自体、。 あなたは軽くブレーキを押すことによって彼女を助けることができます。 これは、送信を抑制するために、この場合には最高です。 何の縁石がない場合は、道路上で停止しない、ディスク上のいくつかの距離を移動することをお勧めします。 他のメンバーがあなたの問題について知っていると注意する、警報システムを含めることを忘れないでください。

結論

通常、この問題を解決する方法を部分的にはそれを防ぐためにどのように、マシン上でホイールを解放し、なぜ今日、我々は理解しています。 それを忘れないでください：

1. チューブレスタイヤより安全室。
2. トランクは常に不可欠なツールである必要があります。
3. 車の点検および一部にタイヤの空気圧をチェックするには、道路上の驚きからあなたを救うでしょう。
4. ホイール突然タイヤがパンクした場合、正気を保ちます。