1967年には、米国市場は、自動車、名前から借りたシボレーインパラ427、持っている アフリカのカモシカ マシンの速さと優雅さに関連しています。 今モデルは、より良い、様々なクロム要素の膨大な数を使用し、リアライトをtrohparnyeとエレガントなサロンは、自分の仕事をしてくれたインパラ1967年奇抜なデザイン、として知られています。 その結果、前世紀の半ばに、車が販売のこの数まで前例のないことでも明らかなように百万のコピーを超え、騒動を作成しました。 また、これは映画の中で車の頻繁な使用を説明しています。
メーカーはコルベットからパワーユニットの大量の使用を放棄してきたが。 また、エンジンは、前年に開発されました。 少量にもかかわらず、チェッカーボードパターンで、その中に配置されたバルブは、従って、より良好な流れを提供する - より多くの電力を。 シボレーにスラスト インパラ67 によるトルクの偏在に年が容易になりました。 より具体的には、使用されるV字型「8」、パワーが425馬力に達していました。 シャーシに関しては、車は前輪を得たの幅が、前任者よりも大きくなります。 スムーズ1967大幅に改良された動的性能インパラでルーフの後方に下降と耐久性本体の使用によって。 毎時95キロのマークは、それが7,1秒間克服しながら、このすべては、マシンは毎時211キロに分散させることができます。 エンジンが自動的に3-stupenchastymまたは4- stupenchastoy力学と対にされます。 注目される欠点の中でその消費量は百キロあたり26リットルであるため、海外の自動車の残りの部分のように、モデルは、本物の豚の燃料である、ということです。
ストレートでタイトコーナーでない特許請求の範囲のような車両の操作によって。 マシンはそっとしてもアクセルを押すと強いが、それがレースではないという事実にもかかわらず、一層楽しくなるから、すべてのピットとくぼみ、上、展開しています。 シボレーインパラ 1967は、より多くのあなたが運転席と助手席になりたいした車を呼び出すことができます。 無関心のままにすることはできませんモデルに通行人の反応を観察する唯一の機会があることも、自分の車の目利き考慮していない人。 4つのまたは二つのドア - モデルは2つのバージョンが生成していることに注意してください。
関係なく、選択した駆動モードの、フル稼働でモーターインパラ1967を駆動したときに最もエキサイティングな仕事です。 他のトラフィックをオーバーテイクすることは、他のドライバーが好奇心に追いつくためには、ガスを強く押すように原因となる、簡単で、「緊張せず」です。 このパワープラントのすべてがオリジナルの音を発すると、他の人が見て原因、gurgleように見えました。 驚くことではないが、アメリカではこの車はカルトになっています。 今でもそれは、今日の強力なマシンと同等に当然に置くことができます。 1967年のインパラの年齢にもかかわらず、その価格はかなり高く、上の流通市場は約65万ドルです。 後悔するために必要な唯一のものは、それはモデルがソ連に表示されるように許可していなかった60年代の政治情勢、です。