不凍G12 - 車両の運転期間を延長する手段

不凍液のG12 - 不凍液の新世代。 最初に、水のみを使用してエンジンの冷却剤として。 原理的には、彼らのパフォーマンス特性を持つ、非常に満足して夏にありますが、冬には、このような 冷却システムは 、エンジンを保つために^0℃以下の温度で凍結する傾向があるため、車両が保存されているとき、液体を排出していた、継続的な努力をもたらしました。 より多くの水が打た金属の腐食を。 技術提案添加物 - エチレングリコール。 これは、車の古いモデルではよく実証されています。 しかし、光非鉄合金製のエンジン、次いでエチレングリコールとコンベアうち乗用車に彼は化学と反応するように不適切になった 、アルミニウム合金 ラジエーター、エンジンを破壊し、チューブを接続します。

そのため、添加剤を水に代わる新しい冷媒を来る「不凍液は、」腐食に耐えます。 優れた特性を持つだけでなく、非常に低い耐用年数とし、それは5年、不凍液G12の寿命を持つ、新しい来て交換する - G11 - その後、ドイツのメーカーがドライバーに新しい世代の冷却手段を提供しました。

今日では、すべての自動車店が販売し、それを持っており、多くの利点がラベルに記載されているバイヤーの注目を集めます。 不凍液を有する防食組成物と有機カルボン酸 - 練習に示すように、G12など。 運転手のために、これは、冷媒に非常に良いクリーナーが既にあることを意味し、それは、使用期間の満了後に交換されたときに、システムをフラッシュする必要はありません。

不凍液G12プラスプラスが含まれている防食添加剤は、冷却システムを詰まらせていません。 これらは、唯一の腐食がアクティブ局在化されるこれらのサイトに引き寄せ、そして全ての未損傷部分に分散最も薄い保護膜の厚さは0.1 mK程度を越えていません。

5年間の 寿命は、 不凍液のG12は完全にの世話をするためにそれらを可能にしますので、西部のドライバーのために非常に便利である エンジン冷却システム 車両の全体の動作中。 これは、生産ラインに直接システムに注がれています。 西ヨーロッパの人々はめったにので、冷却システムとの心配をしなければならなかったん、5年以上の車を使用しない、そして、原則的に、それはすべきではありません。

不凍液交換する G12のドライバーに従っている必要があります。 原則として、それは東欧の住民であるので、それは私たちの仲間の市民が、この製品ではなくアジアの偽造を選択することができなければならないです。 車は、冷却剤のこのタイプのために正確に設計されているため、これは重要です。 それは他に注がれている場合、結果はあなたが提案した画像に表示システムを形成することができます。

G12の不凍液を選択、彼は「満たしている」または開発者の「条件を満たしている」と述べている製品ラベルにアピールしません。 これは、いくつかの品質の製品は、凍結防止の性質を満たしていることを意味するが、G12の根本的な性質はありませんし、品質の遵守を保証します。