なぜ船が沈んでいない：物理学

船が沈むなかった理由あなたは今まで疑問に思っていますか？ あなたは、木材のうち、いかだを構築する場合、それは安全に水で泳ぐことができます。 あなたは、金属や石の外にそれを作る場合でも、それは底に沈むだろう。 この現象を説明することは難しいことではありません。 ので 石の密度 や金属が異なる 木材密度。 これは、物理学の授業で言われました。 木の密度が金属の密度よりもはるかに少ないという事実。 水の噴射力の指標は、ラフトに作用する重力の速度よりかなり高いです。 金属では、すべてのわずかに異なります。 その密度が十分に高く、浮力を克服することができない 重力の力を。 このいかだの結果、沈没しています。 彼らは、金属の外にそれを作ったとき、しかし、なぜ船は、今沈みませんでしたか？

もしシースをツリー

昔は、船が唯一の木材から作られました。 しかし、物事は変化しています。 今、より信頼性の高い堅牢な材料の造船 - 金属。 しかし、なぜ船は沈んでいませんでしたか？ 彼はひどくですか？ その理由は何ですか？ たぶん、金属以外の船より木材の内部？

あなたは木を取り、その非常に薄い金属シートをシースをした場合、デザインが沈むことはありません。 この現象は、いくつかの計算をかけて説明することができます。 したがって、構造体の平均密度は、より少ない 水の密度。 ここでは数字だけです。 0168立方メートル - あなたは立方メートル当たり600キロの密度、及び金属ケーシング20キログラムの体重及び立方メートルあたり7800キロの密度で、100キロの木材質量を取る場合は、容器の総重量はわずか120 kgであり、体積であろう。 これは、設計の平均密度を見つけるために残っています。 これを行うには、重量を体積で割ます。 結果は立方メートルあたり約714キロです。 この図は、水よりも少ないです。 これは、木製の容器、前シース板金は、シンクではないだろうことを示唆しています。 水の密度は立方メートル当たり千キロなので。

モダンなデザイン

船の設計は非常に簡単です。 あなたは、金属ツリーをバインドすることはできません。 十分な水が落ちることはありませんそこに構造空のキャビティ内に残しました。 もちろん、この表現は少し間違っています。 空洞は空気で満たされています。 物質の混合物の密度は、立方メートルあたりわずか1.29キロですので。

船が沈んでいなかった理由は、偉大な深さであること、です。 実際の構造内に、空気が充填される大きな空洞があります。 このため、船全体の密度がはるかに少ない水の密度です。 浮力構造の結果として、海上続けます。

水は、船の内側に入らないのはなぜ

水が空洞に入った場合はもちろん、船が必然的にシンクします。 これを避けるために、水の下に配置された構造のその部分には、パーティションを作りました。 その結果、コンパートメントを形成しました。 同時に、彼らは水密に作られています。 このため、1つの区画内に閉じ込められた水は、第二に取得することはできません。 船体に穴があった場合には、容器シンクは動作しません。 浸水水が流れる唯一つの区画です。 残りは空気で満たされたまま。

物資を輸送する方法

船は、通常量を有しています。 それは水の質量、海での船を占めるの体積に等しいです。 もちろん、海の船は空浮くことはほとんどありません。 通常、海運ない人だけでなく、大きな負荷によります。 空の船がはるかに少ない重量を量ります。 したがって、それは浅い意志水に伏せ。 私たちはボートをロードする場合、それはより多くを決済します。 しかし、なぜ船にも大きな負荷と、シンクしませんでしたか？

喫水線 - 通常、船の船体上に線を描画します。 船はこのポインタの下に水没してはなりません。 それ以外の場合は、過負荷状態にされ、任意の大きな波は、デザインをあふれさせることができました。