ラダベスタ：仕様、写真

すべての予想に反して、国内のエンジニアリング産業は2015年に新しいアイデアをもたらすことはできないと信じている「アフトワズ」グループは、根本的に全体として全体ラダラインに関する固定観念やアイデアを破る車を発表しました。 「Prioraでは」ほぼ完全に背景に退避しているので、全く新しいモデルを作成するための緊急の必要性があります。 彼女は、このような「シュコダ」、「プジョー」、「シボレー」、「フォルクスワーゲン」、「ルノー」とBクラスの他のメンバーとして有名な車、と競争しなければなりませんでした。

正確には、このためだった ラダベスタ。 仕様 変更エンジン、パワー、快適さ、機動性とハンドリングの高レベル：欧州の標準に完全準拠した（新しいバージョンの写真は以下見ることができます）。

特長

«ラダベスタ」 - 国内の自動車産業の新たなレベル。 ヨーロピアンスタイルの、排他的なデザイン（スタイル「X」）だけでなく、根本的な変更と改良力学 - このすべては、近代的な要件に対応し、自動車生産の独自のラインの創造に大きな後押しを与えます。

新しいボディ形状は、車に美しい外観を与えるだけでなく、前任者とは異なり、時には空気力学的特性を向上させます。 480リットルのトランク容量はセダン«ラダベスタのために十分です。」 仕様：地上- （負荷）171ミリメートル、ホイールベースの長さ- 2635ミリメートル外形寸法- 4410h1764h1497ミリ。

オプション

「クラシック」（ベース）、「コンフォート」（強化）、「スイート」（完全）：比較的完全なメーカーは、3つのオプションを提供しています。

• 古典的には、高さのための動的安定化ESP型電動パワーステアリング、パワーウィンドウ、フロントドア、エアバッグ（2個）、セキュリティ錯体ABS、ブレーキ力配分機構、システムERA-GLONASS緊急警報、調節可能なハンドルを含み、達します。 エアコンはほとんどベースアセンブリに取り付けられていないが、将来的にはラダベスタのために必要な加算の数にばらつきがあります。
• 、および電気-仕様の完全な「快適」一体型ディスプレイ（4.3インチモノクロ）でパワフルなサウンドシステム自慢 加熱ミラー 、フロント席の便利parktronikom Ardaghと機能を。
• バリエーションルクスは、以前のトリムに記載されているものより、7インチの表示とマルチメディアシステム、装着している、合金ホイールをある 雨センサー や照明、すべてのドアを装備した、パワーウィンドウが。

技術的な装置

販売の開始時に「西」は、ガソリンエンジン組立工場「WHA」（1.6 L / 106リットル。C.容量/容量の比）に基づいて提案されています。 最大車速が毎時178キロです。 燃料消費量（平均値）の流速 - 6.9 / 6.6リットル（機械/自動）。

新しいラダベスタ、下記の高度トランスミッションを装備しているの技術的特徴は：前のモデルのすべての欠点を排除しました。 2つのバージョンが利用可能なスイッチング速度：手動変速機（5速）または自動（ロボット）。 このドライブのおかげでのみ、全体としての力学にプラスの効果を持っている道路上のサイズと動作と完全に一致しています。

「西」はまた、クラッシュボックス（パワーバンパービームに追加のデバイス）グローブボックス（冷却）と優れたマルチファンクションステアリングホイールなどの技術革新を誇ります。

デザインについて少し

車ラダベスタの設計についての詳細をお話しましょう。 そのような速度、安定性、管理性、等の仕様は、かなり体の形状および寸法によって改善されます。 マシンは、慎重に検討設計を得ています。 あなたはそれを見てみると、メーカーが細部について考えたことが感じられます。 考慮した文字「X」の概要は、ボディ（バンパー、ドア、ボンネット）のほぼすべてのセルを表示されます。 染色機は、個々の要素の深さと質感を与え、さまざまな色あなたは彼らにとってより魅力的なモデルを選択することができます。

キャビンの窓の形状および位置は、優れた視認性を保証します。 より便利鋼と機械制御特殊シート緩和によって、視覚照明計器パネルのための快適な、高度が、ソフトウェアを使用して簡単且つ内部の個々の要素の特別な配置（ステアリングホイール、ボタン、シフトノブなど。D.）、許可車を運転しながら、すぐに習得。

技術的なチューニング「ラダベスタ»

エンジンの仕様：

• シリンダ - 4（行配列）;
• 電気制御注入。
• トルク4200/148 Nmの。
• タイプ - ガソリン。

ダイナミクス：

• 可能な最大制限速度 - 毎時178キロ。
• 11〜13秒（機械/自動）から - 「数百」に加速。

燃料消費量：

• 都市の範囲内 - 10リットルより少し少ないです。
• スピードウェイ - 5.5リットル。
• 複合サイクル - 約7リットル。

質量（kg）：

• 縁石（パラメータ設定に応じて変えることができる） - 1230年から1270年。
• 最大許容 - 1670;
• トレーラー - 450分の900（なし/付きTシステム。）。

燃料タンク - 55リットル。

トランスミッション：

• タイプ - 5MKPP / 5AKPP。
• 変速比 - 3.9。

サスペンション：

• フロント - マクファーソン式/独立しました。
• バック - セミ関連/共役レバー。

車ラダベスタについて最後に少し

車の技術的な特徴は、市内外の高速道路で運転中、特にそれが感じられ、その前任者とは非常に異なっています。 保存前輪駆動を、しかし、操作性を向上しています。 高ダイナミクス、ドライビングスタイルに個々の調整、良いとインテリジェントなオンボードコンピュータ 絶縁インテリア、 スムーズなギアチェンジだけでなく、ボディ形状の改善の数（合理化） -このすべては、もちろん、あなたがこれを鑑賞することができ、旅をより快適で楽しいものになりモデルと同様の外国企業並みに表示します。