コンセプトBMW GINA - 持続的な印象

BMWのコンセプトカー「ジーナ」によって2008年に導入されたが、まだ今までにこの車を見ているみんなに忘れられない印象を与えます。 悲劇的に、BMWはちょうどそれが彼が行くことはありませんシリーズの展示会の唯一のコピーであることを発表しました。 それは、「筋肉曲げる」、デモ機能とグループの将来のプロジェクトでどのように見えるかのヒントのようなものでした。 そのため、BMW ジーナ・プライス単純には使用できません。

ジーナ - だけでなく、美しく、迅速なロードスター。 本機の主な「チップ」は、必要に応じて進化する能力である - 点火がドライバパネルに回動され、本体の速度で形状を変化させます。 装飾パネルで覆われた空間筒状のフレーム - これらの機能は、プラットフォーム・カーBMWジーナスペースフレームを提供しています。 けれども...あなたはジーナのボディパネルを呼び出すことができますか？

おそらくありません。 むしろ、それは金属骨格をカバーするスキンです。 車BMWジーナの変革を実現することを可能にする特殊なストレッチ素材、。 サムは開くドアやボンネットのプロセスを取り入れたヘッドランプは、単に魅惑的です。 ヘッドライトオフ、それは存在しなかったとして - その場所では、単に体の曲げラインを渡します。 車を回すと、文字通り彼の目を開いている間、彼の「永遠に。」引き上げ フードはまた、異常な方向に開口 - 側のアップか、及び中心線上に押します。 ドアにも珍しいを開く - 登って、ランボルギーニとして、彼らは車に生き物にさらに大きな類似点を与え、根元にひだを形成します。 リア光学系は、完全に身体の中に隠され、半透明のファブリックを介して輝いています。

もちろん、BMWジーナ - デザイナーとエンジニアの長い骨の折れる作業の結果。 機能 - 組織の各折り目は、事前にすべてのカーブをカウントされます。 時速120キロメートル以上車の速度で自身の形状を変化させる、より合理化になって - フード閾値屈曲とスポイラーをサービング強く押しの後縁を「平坦化」。 自分自身では、名前「ジーナ」の頭文字で、«幾何学 『N』適応»の略 - 適応のN-定格の数のジオメトリ。 上記の調整に応じて、運転席の高さと傾き変化にコンソールを旋回に加えて - サロンは、ドライバおよび乗員に調整することができます。

BMWジーナはどうあるべきかを私たちに示して 未来の車。 革新的なデザインに加えて、この設計は大幅に燃料消費量と環境への配慮にプラスの効果を持って体重を減らすことができます。 それに文字通りオープンライトを閉じるための短い間隔で光を含まない、つまり、「点滅する」ための興味深い機会を追加し、エンジニアはユーモアのセンスとジーナに関わることに留意すべきです。 この機能は、機械獣が魅力を指摘した画像を与え、生き物への車BMWジーナは、同様のことができます。

確かに、「ジーナ」の外側にBMW Z8ロードスターとZ4からノートを持っており、会社の代表者が明らかに将来的にいくつかのより多くのモデルが「ジーナ」から機能を借りすることを示唆しました。 さて、私たちは、新しい首相を待って、すぐにBMWジーナは、道路上になることを期待することができます。