メルセデスC63 AMG - スピードを愛する人のために、とは、タイヤとガソリンでお金を惜しみません

これらのチューニング機関 - ではない、彼らは行くことは恥じることないように悪い車の目を与えているもの。 これらのチューニング機関は不可能を可能にします。 エンジン - まず第一に、彼らは車の心で取り組んでいます。

1967年、同社のメルセデスベンツエンジニアの限界速度で動作レーシングエンジンを行い、安全で動作信頼性の高いエンジンをmersedesovskihするアーハード・メルチャー、およびハンズ・ワーナー・オーフレットを行ってきました。 彼らはの製造に特化AMG会社整理 レーシングカーを。 前例のない高さにそれらによって製造された製品のための生産者責任の彼らの原則vozvedshegoレベルは、スローガンだった：「ワンエンジン - 1人」 AMGのエンジンでは、それぞれ一つの特定のマスターを担当しています。

AMGによって車ベースのmersedesovskihモデルは、人種の多様性にも参加し、重要な、極端な状況でのメルセデスベンツ車の挙動に関する実用的情報の形で会社メルセデスベンツの魅力的なフィードバックを提供します。 80年代初期には非常に小さいサイズの«赤ちゃんベンツ»、«190番目の」メルセデスがあった場合には、その直後に興味を持って企業AMG -小さな重量を犠牲にしては、急加速や達成するために簡単だったトップスピードを。 潜在的な買い手を許可「第190チューンは」若い人たちが代わりに広々とした権威あるサロンのスピードとダイナミクスで主に興味を持っている識別します。 しかし、雲の中にホバリングも、「190番目の」可能な最大6リットルエンジンを装備し、それは変更の実施を防止するための考え - 190-Mには、単に「とてつもない大ぼら」をインストールするための十分なスペースではなかったです。 Cクラスのサイズが成長し、拡大しているときに、機会が登場しました。 しかし、それは約3年かかったと2005年の秋に新しいモデルの作成に匹敵する予算は、別の2年間の試験を行った試作品が登場し、最終的に...メルセデスベンツC63 AMGは - 愛と有利になるように頼みます！

吸気エンジンの 能力を持つV8 1/600メルセデス基本的なバージョンでは6.2リットルが457馬力のパワーを開発し、sportpaketa AMG開発パッケージと彼のパワーは487馬力に上昇します エンジンモデルで高い動的性能を示し メルセデスC63 AMG 4.4秒- 4.5秒とプレゼンスsportpaketaで毎時100キロまで加速し、クーペ。 皮肉なことに、送信メルセデスC63 AMG - ハンドルモデルAMG SPEEDSHIFTに手動制御と7速の自動変速機。 ボックスに4つのモード：C（ベース）、S（スポーツ）、S +（プラススポーツ）とM（マニュアル）、（S +およびM）の両者は100メートル/秒の伝送速度を切り替えることができます。

サスペンションメルセデスC63 AMGは標準サスペンションCクラスとは大きく異なります。 リアアクスルは12mmでによって拡張し、大きなキャンバーを有しています。 前車軸も大きくなく35ミリメートルであり、剛性がほぼ2倍に増加されます。 ここでは「mersedesovsky」快適さと乗り心地ではありませんが、誰が毎時250キロの速度でそれについて考えていますか？ メルセデスC63 AMGシャープなステアリングと「ホールド」方法と「光」で40分の235フロントと255/35リアのタイヤと18インチホイールを助けます。

メルセデスC63 AMG - エンジニアリング、設計、高速技術の源の順序で非常に多くの場合、他の企業nadstraivaya三名「dotyuningovyvayut」であるチューニングカー、。 これは、スピードに魅了され、タイヤやガソリンにお金を惜しましない人のための車の所有者を欠場することはできません車です。