プランジャーペアは何ですか？ プランジャーの生産、修理、交換、調整

燃料ポンプ 、高圧（ポンプ） -任意のディーゼルエンジンの最も重要な要素の一つです。 液室、及び燃料 - 空気混合物中に落下しないように、燃料のこの部分を介して供給されます。 作業ポンプは大幅にプランジャーペアに影響を与えます。 この要素を用いて実施され、エンジンに供給される燃料の分布。 そして今日、我々はそれがディーゼル車のためにいかに重要であるか、どのようなプランジャーのペアを見ていきます。

デバイス

スリーブとプランジャー - この素子の構成は、2つの基本的な要素が必要です。 後者は、円筒形の小ピストンから成ります。 項目所与のポンプは、スリーブ内に移動したとき。 それらが産生する往復運動のために、燃料噴射は、後の燃料吸入、行われます。 プランジャー噴射ポンプのペア （あなたは以下を参照することができ、アイテムの写真）は、スリーブの穴があります。 それらを介してディーゼルオイル供給インジェクションを発生します。

すなわち、主な目的であり、この要素の機能は、エンジンシリンダへの送達のために燃料の正確な量を測定することです。 また、このセルのポンプを使用して適切なタイミングで一定の圧力で燃料を供給する。 しかし、失敗せずにこれらの操作を行うために、プランジャーのペアは、技術要件の数を満たしていなければなりません。 非常に同じその生産は、（通常、大企業での）ハイテク機器上で行われます。 自宅のような素子を製造することはできません。

燃料システムの一体部分として噴射弁に

この要素の主な目的は、プランジャと燃料ラインとの間の高圧ラインと重複することです。 これは、燃料圧力の減少、より正確かつ迅速に閉鎖するために必要与え 噴射ノズルを。 これは、燃料液滴の形成を防止し、そこに彼らの存在は非常に望ましくありません。 注入中、プランジャの上方の空間内に作成された圧力が吐出弁コーンの上昇を生じさせます。 さらに、燃料圧力が燃料配管とバルブホルダを介してガンになります。 プランジャ溝がスピル通路を開放すると、チャンバ内の圧力レベルが低下し、スプリングバックシートに吐出弁装置本体を押します。 このアクションは、プランジャが新たなストロークを開始していない限り、システムで行われます。

プランジャーチャンスをリークしますか？

質的に詳細に燃料の漏れの可能性はゼロです。 燃料漏れの可能性を最小限にするために、スリーブとプランジャーとの間のギャップは1.3ミクロンとされています。 このような高精度に各プランジャはスリーブに別々に選択されます。 これは2つの部分のフィッティング工場で行われた後。 これらの表面要素の製造中にさらに硬化させます。 これは、一部の可能な限り最長寿命を確保するために行われます。

操作の詳細

プランジャペア - これは、車両と燃料システムのその動作の動作中に特別な注意が必要な要素です。 この部分の品質と途切れない操作の誓い - 唯一の高品質な燃料の使用。 残念ながら、国内の今後数などの燃料用ガソリンスタンドなので、私たちの車の所有者（ディーゼル車と特に）に、多くの場合、修復し、ノズルをきれいにする必要があります。

種々の化学添加剤の含有量とスラッジおよび堆積物の高濃度は有意に寿命プランジャを減らします。
特にマイナスのこともあり、国内の燃料で発見された水を、影響を受けました。 それはスリーブとプランジャーとの間の隙間に入ったときに、デバイスは、潤滑なしで動作を開始することにより、潤滑膜の完全性が破壊されます。 これは、増加した加熱、変形、およびそのようなプランジャ対などの項目のも妨害をもたらすことができます。 この場合には、状況のうち、一つだけ - 新しい交換用デバイス。 そのようなトラブルを回避するには、定期的に燃料設備を診断する必要があり、可能であればガソリンスタンドの見知らぬ人で燃料を補給しないこと。

交換は、プランジャーアセンブリを必要とする場合には？

いくつかの主要な症状は一部に問題があることを示しているがあります。 そのうちの一つは、エンジン故障の始まりです。 しかし、プランジャアセンブリの破損が可能定義し、エンジンが動作しているします。 このケースでは、モータの仕事の質に注意を払う必要があります。 それは不安定で断続的である場合、最も可能性が高い、その理由は、燃料システムにあります。 また、時に不良品モーターポンプ要素が大幅にその力を失い、以前に遭遇していない他の音を発するように開始します。 あなたは上記の症状の少なくとも1つに気づいた場合、車の燃料システムを診断する必要があります。

それはあなたが特別な診断装置を持っている必要があることは注目に値します。 そのため、私自身の手で、適切な装備なしで、あなたは、プランジャの保守性を決定することができることはほとんどありません。 診断ウィザードの後、プランジャーアセンブリの調整が必要とされているか、新しい完全に置き換えるべきかどうかを決定します。 原稿サイズ封止さプランジャとスリーブを復元使用される特定の機器を修理します。 これは車の中で、システム全体に損傷を与える可能性がある非常に同じ交換はまた、ので、あなたの手でポンプに非常に危険な何かをする、特別なケアと専門知識を必要とします。

結論

そこで、我々は、ポンププランジャのペアとそのデザインの特徴のすべてに影響する方法を考え出しました。 一般に、 燃料システム ディーゼル内燃機関の-特別な注意と非常に高品質の燃料を必要とする非常に複雑な機構。 この点で、私たちの国でのディーゼル車の数は、西欧に比べてはるかに低いです。 結局のところ、燃料を提供するために自分の手はほとんど不可能であり、定期的にほとんど誰もが望んでいない高価な修理や診断にお金を使います。