センサーをアイドリングセンサーカムシャフト。 運転手のための手順

エンジンに入る空気の一定量は、それが通常の動作を提供し、調整 アイドリング 車両。 質量は、それが特別なセンサーで流れを制御します。 これは、入ってくる空気を分析します。 この量に基づいて、制御装置は、エンジンへの燃料噴射器を通る燃料の適切な量を送達します。

どこ センサがアイドリングしていますか？ 必ずしもすべてのドライバは、それがスロットルボディアセンブリ上に配置されていることを知っています。 車のこの部分の主な目的は、短い停止中にエンジン速度を維持する可能性があると考えられます。 この結果は、入ってくる空気の変化に達成されます。 車両の短い停止中にセンサがアイドリング回転数調整可能クランクシャフトのを。 それは、順番に、閉じたバイパス、入ってくる空気の流れを制御する スロットルは エンジンに入るし。 制御棒移動制御監視用。 車のターンをアイドリング時にはクランクシャフト速度をサポートしています。

VAZ-2110をアイドリング交換センサーは、特別な知識や技能を必要としません。 それを実行するには、モーター少量の油とプラスドライバが必要です。 もちろん、新しいセンサーを購入する必要があります。 マシンは、同じプラットフォーム上に配置する必要があります。 安全上の理由から、バッテリーのマイナス端子を切断する必要があります。 作業を簡素化するためには、スロットルアセンブリを解体するのが最善です。 3本のボルトレギュレータによって取り付け簡単プラスドライバを緩め。 さて、オリフィスチューブから優しく古いセンサーを削除することができます。 新しいクリーニングをインストールする前に、第1の表面と空気流がそこを通してチャンネルを行わなければなりません。 シールリングも変更することが望ましいです。 今、あなたは、新しいセンサーと、スクリューボルトをインストールすることができます。 それが唯一のマイナス端子を接続してエンジンを始動するために残っています。

同様に車の中で重要とカムシャフトセンサーを持っています。 その目的は、の角度位置を決定することである カムシャフト 、クランクシャフトの位置に対応します。 センサは、エンジンカムシャフトに取り付けられています。 彼の作品は、に対応して ホール効果。 -カムシャフトセンサーは、2番目の名前があることは驚くべきことではない ホールセンサを。 車のこの部分の動作は、電圧変化に基づいています。 すなわち、半導体内の電荷キャリアは、その磁界を横切る時にその方向を変えています。 これは、カムシャフトセンサーに位置磁石によって作成されます。 彼の変更は、フレームが磁気ギャップを閉じた時に起こっています。 フレームは、カムシャフトギアに位置しています。 また、特別に定義されたディスク上に存在し、シャフトに取り付けできます。 センサーカムシャフトは、それを通してフレームは、ストレスを作成します。 そして、電子制御ユニットが作成されたパルスを送信します。