クラッチの交換 - それは難しいですが、あなたは知っておく必要があります

クラッチ交換などの職業に進むためには、それだけで理論の基礎を知るには十分ではありません。 アカウントにすべての詳細を取り、少しでも機械的なスキルを持っていることが必要です。 この実行するには 、作業の種類は、 特別なツールが必要です。 これは、車の様々な異なる種類でクラッチの交換ことに留意すべきです。

始める前に、あなたはメカニズムに慣れるし、その後のアクションを実装するために続行する必要があります。 車に前進クラッチの交換はるかに困難後輪駆動に比べてです。 最初に行うべきことは - 新しい部品との良好なジャックを購入することです。 機械を持ち上げるための最良の方法は、全体の伝送を除去する必要があるとして、リフトを使用することです。

始める前に、あなたはそれがクラッチを操作しなくなったことを確認する必要があります。 、テストペダルを押し、そして一部を開放する、容易にギアをシフトすることを可能にするれます。 あなたは独特のきしみを受け取った場合、これはクラッチを交換する必要があることを明確に示しています。 問題はそこにあることが多いとしても、ケーブル、クラッチプレート、自身のペダルと駆動軸をチェック。

先に述べたように、各車はこの種の作業では、独自のニュアンスを持っています。 例えば、クラッチ交換VAZは、ジープでの同様のプロセスと実質的に異なるので、仕事に行く前に、慎重にあなたの車のために特別に用意された説明書をお読みください。

最初に行うべきことは-無効にすることである 油圧シリンダ とアキュムレータを。 さらに、マシンはジャッキで持ち上げる、またはスタンドに置かれています。 トランスミッションから流体を排出することができ、容量を活用し、項目の下に置きます。 メカニズムにもオフにしなければならない電気配線です。 油圧クラッチディスクは一部の外にある場合、それはあまりにもオフになります。 除去およびスターターを施し、次にクラッチベルにボルトを緩めそして送信が除去されます。

次のステップは、ジャックの上にエンジンをインストールすることです。 これを行うには、クランクケースの下でそれを持参してインストールする必要があります。 この作業が完了したら、クラッチ自体が表示されます。 それを削除するには、フライホイールを緩めることが必要です。 クラッチ手段及びチェック周囲の部品、ならびにリーク油を与えることができるエンジンを置き換えます。 いずれかの部品が摩耗している場合は、それらを交換する必要があります。 また、それは交換する必要があり クラッチマスターシリンダー、 それを外して作られており、新しいものをインストールします。

完成された新しいクラッチをインストールした後、それは場所に細部の残りを入れて逆の順序で必要です。 このプロセスから車のフォローアップに依存します。 何かがうまくいかない場合は、マシンnachetはたじろぐします。

この作品の後の流体レベルをチェックする必要がある ギアボックスを。 それは通常より小さい場合は、必要にそれを持って来ます。 短い距離を運転し、クラッチの動作を確認するために更なるコスト。