カー「ガゼル」：変更と特性

変更は、いくつかのオプションを持っているカー「ガゼル」、国内の軽トラックのシリーズの一つ。 ゴーリキー自動車工場に位置する車両の生産のための主な生産設備。 また、完成品の車の組み立てを運ぶ旧ソ連のいくつかの工場を運営しています。 最初のモデルは1994年6月後に生産に入って来るようになりました。 輸送、農業、工業用球を含む様々な経済部門、で人気のマシン。 製造時に数十を持って、その機能、パラメータとモデルを、考えてみましょう。

一般的な情報

さらに変更を検討するカー「ガゼル」は、大量生産がとして浮上しているGAZ-3221のモデル。 このマシンは、サイズベースで2.9メートルのホイールベースを有します。 基本的な設備が運転席を除く、自動8つの乗客の座席を含んでいます。 トリムはベロアや合成皮革で作られました。

1998年の秋に改変「ソボルは」来ました。 ヴァンは6議席と標準の高さの屋根を装備します。 特別なサービスおよびスケジュール旅客輸送のために11席のバリエーションを運営。 8席「Barguzinは」1999年に導入されました。 彼は、ミニバンの標準装備に匹敵するバックドア、改善されたインテリアを、持ち上げ、屋根を控えめました。

また、カー「Gazel」変更は、次の計画を持っていた：「ビジネス」「次」「バン」、「ファーマー」といくつかの他のモデル、異なる地上高、外観デザイン、インテリアの配置及びいくつかの技術的なパラメータ。

GAZ-3302

この車は1半トンで、シャーシのタクシーと負荷能力指数を搭載した空気中の車の範囲に属しています。 1994年に生成されたマシンは、2003年と2010年に近代化を行いました。 このシリーズの最後の変化は、「ビジネス」と名付けられました。

深さトラックが大幅にロードおよびアンロードプロセスを容易にするロープロファイルのタイヤを適用することにより、1メートルです。 ブレーキディスクシステムは、車両の迅速かつ安全な停止を提供します。 '95土壌のすべてのタイプに使用することができる指定33から027の下の四輪駆動バージョンの小さなシリーズがありました。

車「ガゼル」（2002年に出版さの変更など）を取得した場所の特徴は、それが細長いフレームとなりました。 車の機能は、カーショップやレッカー車としての仕事と考えられました。 トラック続い補強スプリングと改善後車軸を備えた搬送能力を増加させるための開発。

「農家」と「ヴァン」のバージョン

この車両（「農夫」）は、5人の乗客または貨物の1トンまで運ぶことができます。 リリースラインは、1995年に始まりました。 デザインの特徴は、中小企業の領域で車の人気を引き起こしています。 ミニバス「ファーマー」は後列にアクセスするための2つのドアに体を得たが、助手席をリクライニングする必要があります。

車両「ガゼル」修正「ヴァン」は1.35トンと2つの乗客席の容量を持ちます。 この技術は以下の分野で使用されました。

• CIT装甲車。
• モバイル研究所;
• 機械や救急医療、
• MIA構造における特殊車両。

そのモデルGAZ-2705シリーズは、さまざまな目的のための特殊車両に基づいて行われています。

「ガゼル次」：特に変更と

ゴーリキー自動車工場の専門家のこの新しい開発は2012年に導入されました。 デザインと「詰め物」ではそれは前任者に比べて完全に新しい車でした。 前の類似体の車はフレームのみ、リアビームとギアボックスを受け取りました。

発電プラントとして、ガソリンエンジンやディーゼル型UMP「カミンズダイムラー」を使用します。 これらのエンジンとラジエーターの増加は、事実上、過熱の可能性を排除します。 任意のベースモデルは、油圧パワーステアリングを備えています。 乗員の安全性は、アップグレードされた安全ベルトやエアバッグ（すべてのバリエーションでは使用できません）が確保されています。

パラメータのオート「次へ」

マシン「次ガゼル」の基本的なパラメータを考慮してください。 修正技術的特性および全体的な計画はほとんど同じです。 これらは、次のとおりです。

• 長さ/幅/高さ - 5.48 / 2.38 / 2.57メートル。
• 電動窓の存在;
• 調整可能なステアリングコラム。
• 中央ロック;
• 運転席の数箇所によって修正。

外部的には、車はよりスロットルレスポンスとなりました。 これは、その過小7つ以上のセンチメートル、キャブ40ミリメートルの幅の増加によるものです。 植栽は、ドアの寸法を増やすことで、より快適になりました。

「次へ」モデルの詳細

車両「ガゼル」は、そのフォト上記の変更は、いくつかの完全なセットを有することができます。 消費者は次のモデルがあります：

1. 等温バン。
2. 製造品車。
3. Europlatforms。

全ての車は、ガソリンやディーゼルエンジン、ならびに標準または細長いフレームが装備されています。

説明

「ガゼル」GAS-A22の新しい修正は7席に2行のキャビンを持つボードマシンです。 インストールの標準および拡張フレームを提供します。 国内のガソリンエンジンや外国製造のディーゼルアナログの選択。

家族「次へ」もモデルGAZ-A21は、3列のキャビンを備えているいいます。 また、フレームとパワートレインのタイプの2つのバリエーションで利用できます。

乗客のミニバス19 A64-R42型は、ディーゼルエンジン「カミンズ」で独占的に行われています。 また、車に基づいてダンプトラック、レッカー車、スクールバス、消防用機械を生産。

エンジンの変更

「ガゼルは」発電所のいくつかのタイプを装備することができます。 私たちはディーゼルカミンズISF 2.8のバリエーションを考えてみましょう。 単位は「ユーロ4」の要件を満たしています。 安全モーターリソースは約半分百万キロです。 最大負荷での高いダイナミクスは、最大トルクと変速比の最適な組み合わせを提供します。

デバイスは、中国で組み立てられますが、その実用性と信頼性を確保し、主にアメリカの部分、されています。 モータ仕様：

• タイプ - ディーゼル4気筒エンジン。
• 電力制限値 - 60秒間、36,000 rpmで120「馬」。
• 2.8リットルの作業容量;
• 圧縮 - 16.5。
• ボア/ストローク - 100分の94ミリ。

以下「ガゼル」に使用されるガソリン類似の特性です。

UMP（EvoTech 2.7）

ユニットパラメータ：

• タイプ - 4ストロークガソリンエンジン、マイクロプロセッサで制御噴射と点火システムを備えます。
• パワーとスピード - 毎分4000の回転で106.8馬力。
• 圧縮比 - 10。
• 作業容量 - 2.7リットル。
• シリンダ寸法 - 直径96.5ミリメートル。

改装されたユニットは10％少ないガソリンを「消費」改良されたトルクと動力学を有します。 エンジンは、軽量であることは、高度な合金で作られた「ユーロ5」規格に対応しています。 モーターは、韓国（LG）、ドイツ（ボッシュ）とアメリカンパーツ（イートン）から募集しました。

キットは、カムシャフト、電気およびピストンアセンブリを含む発電プラントの主要構成要素を、アップグレード。 モータ基板は、8つのバルブを持つ典型的な4気筒デザインで構成されています。

GAZ-32213および-322 132

修正車「ガゼル」これらのシリーズのは、同様の特性を持っています。 モデル32213は、2003年から製造され、13人の乗客が含まれています。 快適ハイバックで機器を席バンの乗員室の機能を指します。 この車は近代化のいくつかの段階を経ました。

バリエーション322132は、サイドドアとミニバスです。 自動車生産は1996年に始まりました。 車の残りの部分とは異なる類似体内部レイアウトや乗客のための側板の存在です。 2005年には、エンジニアが内部加熱を更新した、ABSシステムをインストールし、そして黄色のカラースキームに体の色を作るようになりました。

モデル3221について

「ガゼル」ほぼすべての乗客の前駆体を開始し、バック1996年の春にさかのぼります。 最初に、車は控えめなパフォーマンスを持っていた8人の乗客を収容できます。

この車の近代化は、以下の年表があります。

1. 1996 - 全輪駆動とのバージョンがあります。
2. 2003 - 設計・更新換気と暖房システムを設置しました。
3. 2005年 - ABSに設定されています。
4. 2008 - 機器や輸送の安全のために適切な特性を持つ、特別な子供のミニバンを開発し、運転を開始。

現在、本実施形態では名前「ビジネス」の下で製造し、十種以上のものを持っています。

その他の基本モデル

「ガゼル」に基づき、CIS諸国で生産台数が発行されます。 その中：

1. 「ルース」 - ウクライナ（時間ヤールでの修理工場）で生産車。 これは、地元の旅客輸送のために意図されます。
2. Semar - 機械製造セミョーノフautorepair工場。 ラインは、配信バン、バス、スクールバスや特別な装置を含んでいます。
3. ムィティシ植物は、レッカー車、生成絶縁バン、 「ガゼル次へ」に基づいて冷蔵トラックや他の特別な装置を。

競争力

年間2000乗用車「ガゼル」を皮切りには、旅行市場のない50％未満を占めていません。 しかし最近では、このブランドは外国の生産（「フォード・トランジット」、「ルノー・トラフィック」、「メルセデススプリンター」など）の近代的なモデルを変位します。

国内ブランドで最も人気のある遺跡の中で「ガゼル次」。 変更、写真やこの車の特徴は、多くのドライバーに興味を持っています。 これらの変化が唯一のガソリンエンジンとディーゼルエンジン、だけでなく、私たちはさらに多くの収益性の高い機械を操作することを可能にするガス機器を装備していないことに留意すべきです。

結論

ミニバス「ガゼル」は2005年までZMZのキャブレター主に「エンジン」を搭載しました。 その厚さは90から110馬力の範囲でした。 また、広くガソリンエンジンとディーゼルエンジンUMZ「カミンズ」で使用されています。 マシンは当然国内のカウンターパートの間で名誉の代わりにモデルの広い範囲で、保守性、非常に良好ではない道路への適応性と手頃な価格に感謝を獲得しました。