エンジン番号：それはそれを必要ですか？

大幅に生活を簡素化し、車、なしに現代人を想像するのは難しいです。 しかし、ここで書類の山を伴う購入/販売です、時間、お金と神経を費やしました。 ロシアは外国車が殺到すると、人々は巨大な頭痛を得ています。 結局、ロシアの法律にエンジンルームに従って、ボディは、VINおよび他の多くのデータがTCPに書き込まれます。 しかし、外国の自動車メーカーは、製氷機の交換部品を信じています。 エンジンルームの西のメーカー 唯一のサービスのために使用され、それは識別のために絶対に必要というわけではありません。 彼は中に入っていない 車上の文書 、長期のみ買い物客に興味を持っています。 最新彼はモーター用のスペアパーツの特性を明確にする必要がありました。

それでは、どこにある、見てみましょう車のナンバーエンジンの、そしてなぜそれが必要とされます。 典型的に、製造業者は、ミシンモータの構成要素の上に適用します。 重要な困難エンジン番号があるべき場所についてのすべての車工場が自分の考えているという事実です。 その場所は、通常、ユニットへの指示に綴られています。 車はサロンで購入されていない場合は、民間の個人として、あなたは、インターネット上の指示を見つけることができます。 あなたのガレージは、彼がエンジン番号を探すために持っている国内自動車産業の製品の価値がある場合は？ WHA 長い間知られている地元のドライバーでVIN、車体番号とエンジン。 それらは次の通りです：

• VINは、右翼の前部泥除け上に配置され、それは（も右に）ブート床に複製されます。
• 上の オイルフィルタ、 直接 シリンダブロック エンジンルームの（左側）に配置されます。
• VINの最後の7桁は、本体の番号が付けられています。

なぜ我々はエンジンルームが必要なのでしょうか？ 彼は、言ったように、自動車のPTNに格納されます。 体の数と同等、（特に、盗難事件の調査を容易にするために）、車両を識別するために必要です。 また、ロシアはメーカーによって同意なしに車のデザインを変更することが禁止されています。 （エンジンが変更されていない場合は、もちろん）に応じて、利用可能であり、パスポートユニットで確立の数が一致しなければなりません。

調整プロセスは、車両の所有者、および交通警察インスペクタのために退屈と数字でした。 検査員は、エンジン番号を見つけることができないので、時にはそれは、数時間かかります。 西洋の懸念は、前述のように、数字のこのセットに多くの重要性を添付しないでください。 したがって、それは別の場所で車のボンネットの下に置かれますが、外部の影響から保護されていません。 2011年4月以来のロシアの車は、登録チェックエンジン番号で停止しました。 キャンセルや車の登録書類で彼の記録。 また、レジスタ自体からの除去のための手順が簡略化され、所有者の存在を必要としない、それが自動的に行われます。 車の同じ地域に住む人を販売するときは、ナンバープレートを変更することはできません。

第一法則の文字と精神の発散の難しさを持っている時、真。 多くの車の所有者は、MREOはまだ彼らの数値を調整することを訴えました。 しかし、今の状況は正常であるように思われます。