Autonumbersソ連サイズIthor

前革命的なロシアの自走式乗組員の合計数が非常に少なかったです。 だから、さえモスクワで、1914で正式なガソリン車の数はわずか2200枚でした。

車の十月革命が特に増加していないされた後、それは数字にはかなり十分タブレットで、自分自身を定義することができ、車両の登録のための各都市の彼らの見解。 しかし、国の後半20居住実Avtobumを開始し、そして部屋にいくつかの数字は、もはや十分ではなかったです。

1931年書式番号

1931 autonumbersでソ連は、国のすべての地域では必須の単一の標準に減少しました。

今車は白取り付けられた金属板、ハイフン- -黒色塗料一文字と4桁対プロットしたハイフンがその上に。 例えば、G-41から73。

しかし、この形式では、 登録番号は、 わずか3年のために存在していました。

トンボ1934

1934年、6ヶ月間の国のすべてのドライバーは、新たな、より有益で古いナンバープレートを交換することが義務付けられました。 国は条件付きで四〇から五領域に分割されたが - 更新基準に従って、の名前を自分の首都をDortrans、プレートの底に指摘しました。 また、文字のインデックスが、それは番号で置き換えられた、キャンセルされました。 1-23-45 MOSCOW：だから今、ソ連はこのように見えたautonumbers。

地域の車両数が十分ではなかった場合、符号は4桁の数字を含めることができます。 白地に黒の指標：着色符号は同一のままでした。

しかし、登録「すず」のこの形で短命でした。

標準的な1936年のライセンスプレート

わずか2年の部屋の改装後の車の所有者は、再び自分のマシンから時代遅れの兆候を撤回し、新しいものをマウントし、最新の標準に準拠することを余儀なくされました。

このときの兆候はかなり強く変更されました。 客室は今、「負」のようなものを取得しています主な背景は黒となり、数字と文字 - 白。 変更や碑文の形。 今autonumbers（下図）USSRは線で区切られた、デジタルコードの二組を含むことが必要で、その代わりに名前Dortransの2つだけの文字であり、一つの領域または別に属する車両を示すためにあってきました。

また、フロントとリアの鋼板は、外観とサイズが異なります。 AB 56から78：前室は、すべての6つのインデックスが一列に書き込まれた細長い形状を有しています。 リア記号 - 正方形に近い、一番上の行は文字であり、下 - 数字。

E、J、L、N、B：ところで、この規格であり、現在の日までに、それは文字通りの表記で決定された文字を使用したことがありません

1936年に標準黒と白のautonumbersはほとんど、あるいはまったくアップデートで10年間続きました。 手紙のカップルが正確に看板の中心部に位置していた戦争の前に、その後、彼らは左にシフトしている場合：唯一の変更点は、「缶」の裏で起こりました。

1946年Autonumbers USSR

登録番号との戦争後の混乱を開始しました。 戦争の発症と民間人の車の膨大な数はそれぞれ、軍のニーズに移し、アカウントに、彼らはすでに、番号軍の下に置かれました。 獲得した後生き残った機器は、「市民に。」が返さ ここだけ古い「戦前」のドキュメントを再構築することは非常に問題がありました。 また、多くの未報告トロフィー輸送がありました。

要するに、ソ連が緊急に1946年に行われた一般的な標準につながるために必要なautonumbers。

錠剤の形状は変化しないが、今回はそれらが黒インデックスと、黄色になっています。 また、部屋の前に左上に書き始めたように、新しいバージョンではアルファベット文字が、数字よりも有意に小さかった、バックグラウンドで、彼らは中央で推移しています。

国の道路網の集中的な開発は、英数字の組み合わせのいくつかの地域で排出されているという事実につながっていない一方で、黄色の看板を持つ車は、五十年代の終わりまでにソビエト連邦のために滑っ。 新車の余地が十分ではなかった、何かを緊急だったという。

GOST 1959

1959年には、autonumbersソ連の新しいスタンダード。

プレートの寸法は変更せずに残っていたが、色合わせプレートが変更されました。 戦前パターンのように、白文字と数字が黒色の背景に適用しました。

前室の手紙では、左上から右下に移動しました。 車を所有している地域を解読し、それがはるかに簡単です：彼の名前は、最初の2つの文字を表します。 例えば、レニングラードと「MO」（MOS、MPA、ILO）で始まるプレートとドリブンモスクワ機KR "「LEは「でそれぞれ、クリミアを（、LENを置きます）」。

しかし、数年前から、一緒に車の新しい番号が登録を受け黄色であること、でも昔ながらのマーク。 これは1960年まで続きました。 オートバイは1965年限りに実行されました。

1967年には均一なパターンへの車のプレートの施行の法令を発行したが、順序があって、具体的な期限は示さなかった新しいと古い看板を置き換えることではないので、多くの熱意専用車の所有者を置いてきたが、また、交通警察は、この特に主張されていません。

しかし、混乱して100周年V. I. Lenina月のためにそれは自殺をすることを決めました。 交通警察のプロセスをスピードアップするには、登録プレートを交換するためにそれらを強制的に、ドライバーに積極的に点検作業を強制する命令を受けました。 それにも関わらず、黄色の数字は、珍しいが、それでも1980年までの国の道路上で発生します。

部屋1981

モスクワオリンピックautonumbersソ連の前夜に形式的な変化を遂げています。 カラースキームは、バックになっている：黒い文字が白地に書かれていました。 民間の所有者と公共交通機関：また、ナンバープレートの歴史の中で初めての2種類に分け。

非個人は方法で提示された - 小さな手紙、2桁の数字、ハイフン、二つの数、および2つの大きな文字が。 最後の2つの文字は、登録の領域に属するものを示しています。 彼の最初の文字が変動したと（例外あり）アルファベット順のリストのいずれかである可能性があります。

状態の輸送はフォーマットでのご宿泊を提供された - 2桁、ダッシュ、および3つの大文字の2桁を。

トラック、バス、オートバイ後部ナンバープレートは、正方形でした。 この場合、図は、プレートの下部と上部3つの大きな文字を占めます。

Autonumbersソ連サイズ

前1936年にマシンにインストールされた部屋の寸法、上の正確な情報なし。 そして、ここでGOST 3207から36に言及後で登録プレートのパラメータに関する。 数字、文字のサイズ、さらに縁取り：それはすべてを綴ら。 すべての後に、異なるサイズの標準的な前方及び後方鋼プレートを有します。

このように、フロントプレート数は、それぞれ58.5センチメートル長い12.5センチ幅リアた - 。36h34,5センチ。

ソ連の車のプレートの黄色の寸法は、GOST 3207から46に提示しました。 これらの兆候は戦線以前よりも少し小さいようになった - 38,5h11センチリア - 参照28,5h18,5。

いわゆるブラックルーム（1959）のパラメータにGOST 3207から58に記載されています。

46,5h11,2センチリア - - 29h17センチ看板鋼の正面図の標準サイズのリリース後。

1980年の初めから、すなわち、1月1日から、ソ連はGOST 3207から77に発効しました。 この規格は、タブレットの次のパラメータを確立した:.フロント - 52h11,2センチの後部を - 領域を示す、このVISITORドライブで、道を見て、あなたのインデックスを復号化28,8h22,6。

グルジアSSR - たとえば、「教える」のシリーズは、autonumbersにソ連は車がチェチェン・イングーシに登録され、「UHR」されていることを意味していました。

興味深い事実

ソチは、知られているように、クラスノダールであり、それに応じ境界提出されています。 しかし、このにもかかわらず、有名なリゾートは、自分の部屋を持っていた唯一の地方都市でした。 すべてのマシンは、「KK」、ソチでのアカウントの上に立って、車の一連の端に行ってきました場合は、「CO」のシリーズを持っていました。