エアロバティックとその百年祭

航空技術は常に進化して改善しています。 パイロットのための主なタスクは、空気中にアップした二十世紀初頭では、一定の時間のためにそこに開催され、その後、無事に着陸、操縦の概念は非常に任意だったが、飛行自体 - 危険なビジネス、冒険ではない場合。

私たちの国の住民は、曲技飛行の創設者があったという事実を誇りにすることができロシアのパイロットピョートル・ネステロフ。 ウクライナの市民はまた、キエフの歴史的な出来事ことを喜んかもしれません。 新しいスタイルの1913年、9月9日には、世界で勇敢な飛行士は初めて「デッドループ」と呼ばれる操縦を行いました。 それを実行しようとした誰もがネステロフレジスト、原因航空機構造の破壊を扱うに死亡したが、「ニューポール-4」。 私たちの命知らずも良い数学者だった、計算を助けました。 このように、句「ループループは、」最初の曲技飛行のタイトルでした。 この概念は、時々、非常に複雑で飛行機を操縦する必要があり、その上の軌道です。

時間は文明の成果だけでなく、まだ立っていません。 技術的な航空機の能力とその飛行特性の増加に伴い、他のアクロバット飛行があります。 制空権への鍵 - 既に三十代で、その開発は、戦闘条件のパイロット訓練及び使用の必須要素となっています。

スペイン市民戦争の時には、後に第二次世界大戦中、パイロット対向する側面には、「水平8」ダイブ、「ジェットコースター」の大規模な使用をした戦いは、「バレル」、「スパイラル」、「ループ」および他の曲技飛行操縦をオン、所持はすでに生と死の問題でした。

しばしばそうであるように、武力紛争は、機器とそのメンバーの資格の両方の開発のための刺激です。 一致したジェット機の出現により 朝鮮戦争、 高速操縦戦場の条件で航空機のアート改善の操作に関する質問がありました。 遷音速で、攻撃の異なる角度で行われ、新たなアクロバット飛行があります。 だから、中にいた ベトナム戦争、 中東の紛争インチ

ハイレベルでは、検出する能力 航空機の 軍防空は、重要性は、このような「コブラ」や「ベル」などのレーダーを、欺くすることができ、曲芸飛行を取得し、彼らはすべての航空機に利用できるものではなく、その実装の可能性がの種類ごとに厳密に個人でありますマシン。

軍事装備の能力は、「ロシアの騎士」として示す曲技飛行チーム、ある証明するために、「アマツバメ」たちや米国では「ツノメドリ»（«サンダーバード»）。 他の国でいくつかあります。 エアショーやパレードの参加曲技飛行チームは、常に視聴者の注目を集めています。 最高のパイロットによって制御される通常明るいその「コマンド」の色、と、そのスキルで最も近代的な航空機は芸術のレベルにしました。

同時に、プロペラエンジンを搭載した飛行機のために、その関連性とピストン航空機を失っていない、その利点を持っている、それがスポーツのために非常に重要です。 迅速ではないが、彼らは、より機動性です。

ACE-アスリート製それぞれ曲芸は、航空ショーの観客に喜びの海です。