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Fiat 500：仕様、所有者のレビュー（写真）
フィアット500は、2007年から量産されているクラスAの3ドア 都市車です 。 ところで、500年前の「フィアット」の最初のモデルは半世紀前に生産されましたが、すぐにこのモデルについて忘れました。 2007年にイタリアのメーカーはこの伝説を復活させることにしました。 新しいフィアット500の特徴は何ですか？ 所有者のレビューとこの車のレビュー - 後の記事です。
デザイン
小型車は非常に珍しい外観をしており、他の競合他社と区別しています（例えば、Matiz and Smart）。 フィアット500（この車の写真はあなたが見ることができます）は、メーカーによれば、「抑止されたレトロスタイル」と表現されている元のデザインとは異なります。
確かに、イタリアの開発者は、フィアットのブランド特性を維持し、同時にサブコンプライアンスを近代化しました。
正面には、対称的に配置された4つのヘッドライトが装飾されています。 ラジエーターグリル は特に車の一般的な背景に対して目立たない：2つの銀のストリップは、エンブレムの側面に沿って伸びる。 バンパーには小さな「目」、つまり霧があります。 側面には幅の広いホイールアーチがあり、長い逃げ口と一緒に車に空気力学を与えます。 一般的に、ボディのレイアウトとデザインは、フィアット500を非常にスタイリッシュな車にしています。これは、他の車の灰色の塊に対して目立ち、密集した都市交通に活発に駆け抜けます。
設計の問題の結論として、私はイタリア人がまだ不可能な仕事を解決することができたことに気付きたい.- 50-60年代のモデルの形を繰り返すハッチバックを創造すると同時に、車の一般的な背景には時代遅れではないように思われる。
寸法
フィアットの寸法は非常に控えめです。 車の長さは3.5メートル、幅 - 1.6メートル、高さは1.5メートルのレベルにも達しません。
インテリアデザイン
そして、ここで最も興味深いものが始まります。 車の外見では、イタリア人は初期の "フィアット"の関連する特性を維持しようとした場合、すべての内部ははるかに魅力的に見えます。 直ちに、丸い計器盤が目の中に突入する（ところで、同じことがブリティッシュミニクーパーにもある）。スピードメーターとタコメータの両方が含まれている。 ステアリングホイールにはさまざまなコントロールボタンが装備されており、センターコンソールからはスムーズにシフトノブから出ます。 デフレクターは、同社のラジオテープレコーダーのように、パネルの最上部に配置されています。 色の組み合わせについては、イタリアのデザイナーは非常に調和した居心地の良いインテリアを作りました。 運転手から助手席側に伸びる幅の広いアルミ製のインサートは、キャビン全体の外観に有機的にフィットしています。
ちなみに、過去5〜8年の "Fiat"という懸念がオート・オンボード・コンピュータのラインナップ（基本的なセットであっても）を供給し始めたにもかかわらず、500番目のモデルはこの電子アシスタントを奪われています。
一般的に、フロントパネルのアーキテクチャは、さまざまな「ベルとホイッスル」や他のツールで過負荷になっているように見えます。フィアットサロンは、どんな病気や贅沢もなく、簡単に作られています。 しかし、最も重要なのは、人間工学です。なぜなら、すべてのコントロールとボタンは、できるだけ便利に使用できるからです。 前列の座席は、現代の乗用車の丸型ヘッドレストにはやや珍しいものがあります。 しかし、同時に、車の所有者は、ドライバーが急に曲がって座席から飛び出さないように、良好な横方向支持が存在することに気付く。 ここに規制に関する苦情はありません。 確かに、完全な快適さは、出発のためのステアリングコラムの位置を設定するために傷ついてはいけません。 しかしながら、これはそのような重大な欠点ではない。
仕上げ材の品質は、いつものように高度にあります。 同じことが防音要素にも当てはまります。
サロンスペース
ディスカッションのための特別な話題は、サロンの広さです。 フィアットの大きさから判断すると、話す必要はありませんが、最も高いドライバーでさえも快適に感じられます。 フロントパネルとキャビンの全体的なレイアウトを考慮した設計により、これは容易になります。 確かに、座席の後ろの列でスペースを犠牲にしなければならない - 子供だけがここで快適に感じることができる。 後ろからの大人は座るのが非常に快適ではありません（ただし、メーカーは最大4人の乗客を収容できると主張しています）。 小さな "クーパー"とし、より多くの空き領域があります。
インテリアデザインの残りの部分では、イタリア人はソリッド5に対処しました。 そして、快適さの面では異論はありません。
「フィアット500」 技術仕様
技術的特徴としては、ロシア市場のイタリアのハッチバックが2つのバージョンで提示されている。
ダイナミクス
1.2リットルガソリン車では、フィアット500車は12秒で「100」を獲得しています。 同時に、最高速度は時速160キロです。 より強力な100馬力のエンジンで、フィアットは道路にもっと自信が持てるように感じます。「100」のダイヤルは10.5秒です。 "Maxima"は同時に182キロメートルです。 そのような都市の暴走については、悪くない。
トランスミッションに関しては、ロシアのバイヤーは2つのギアボックスから選択することができます。 そのうち、1つは機械的に5段階、6つはオートマトンである。 後者は1.2リッターエンジンにしか搭載できません。 100強の「大気」には、5ステップの力学だけが装備されています。 オプションで、ディーラーは5スピードの ロボットギアボックスの インストールを提供します 。
経済的
フィアットの燃料消費量は、その寸法と同様、非常に控えめです。 したがって、混在モードの100キロメートルのために、車は約5.1リットル（1.2リットルのエンジンのために）を過ごす。 より強力なユニットは、複合モードで少なくとも100リットル/リットルを消費します。 燃料タンクの容積はわずか35リットルですが、実技が示すように、フィアットの全燃料補給は少なくとも450〜500キロメートルです。
フィアット500：価格
2014年の小型ハッチバックの開始価格は、552,000ルーブルのマークから始まります。 この価格には、1.2リッターエンジンと手動変速機を備えた完全なセットが用意されています。 マシンのために別の43000ルーブルを払う必要があります。 1.4リットルの発電所を備えた完全セットは、665,000ルーブルの価格で入手可能となる。 この場合、ディーラーは各Fiatモデルに多くのオプションと追加の機器を提供します。
初期キットのハッチバックにはどのようなオプションが含まれていますか？
フィアット500の基本的な機器には、すでに6つのスピーカー、レザートリム、コンフォートパッケージ、自動音声認識機能を備えたBlutuzシステム、リアウインドウヒーター、イモビライザー、いくつかのフロントとリアの独自のCD / MP3ラジオが含まれていますサイドエアバッグ、緊急ブレーキシステム、ABS、EBD、その他多くの便利な機器。
確かに、イタリアと一つの大きな欠点があります。エアコンとベースの両方に欠けています。 オプションとしても、製造元からは提供されていません。 暑い暑い日には、開いているすべての窓に行くことが唯一の方法です。
結論
フィアット500は、街の周りの旅行や大きなメガシティのための優れた車です。 外側には非常にスタイリッシュで鮮やかな外観があり、内部はとても居心地が良く、快適性の面では「Matiz」やその主要競争相手である日産・ミクラにも不安を与えることがあります。 残念ながら、ロシアとCIS諸国におけるこの車の低需要よりも、そのコストは大きかった。 家族のための第二の車として、500フィアットはかなりのオプションですが。 それが何であったとしても、このモデルは最も注目を集める価値があります。 そして、対応する科目の情報資源を勉強する。 一般的に、標準的な広告のように： "フィアット500" - 所有者のレビューは自分自身のために話す！
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