Eを調色：機能と利点

E-着色ガラス - チューニングの非常に興味深い方法、ロシアの着色車の禁止後、特に局所。 これは、電圧に応じて、その透明度を変更するためにガラスを可能にします。 ガラス暗く、それが高いです。 今日の記事では、我々はそれがどのように動作するか、どのようなトーニング電子マニフェストあなたを教えてあげましょう。

実際には、このフィルムは、カメレオンの性質を持っています。 これは、ある程度光透過ガラスを変更ほんの数秒です。 また、システムは自動的に路上の照明のレベルを決定し、昼間にガラス暗いを行うことができます。 このように、車の窓には日トーン、そして夜に - 透明。 この場合には、任意の瞬間に車の所有者は、光透過率を低下させる、逆に、差、増加したりすることができます。

驚くべきことに、ガラスは、その場でその色を変更することができます。 例えば、前四旬節DPSマシンは透明であり、かつ数メートル後に再び調子を与えてしまいます。 しかし、交通警察は、あなたの車を停止した場合でも、あなたは30％から100に、例えば、電子着色はそれらの光透過率を変更することを確認するために数秒を持っている。そして何の罰則は何かを取得していないことはありません。

バッテリーはあまり使用されますか？

自動的にガラスを基調にするには、もちろん、彼は電源を必要とします。 電子着色バッテリーへの影響は、少なくとも以下のラジオよりも、あまりありません。 そして、「再描画」の間にのみ、それを充電します。 次には、電源なしで動作します。 だから、バッテリーを置くことができ、デバイスはほとんどありません。

電子着色車の窓によって規制したよう？

光透過性の程度は、あなたがコントロールキーフォブを一度クリックすることで、自分自身を選択することができます。 信号は即座に適用されたリモートコントロールを回しています。 2-3秒間色調のガラス自体。

自動車の電子ティント - 利点

我々は上記の言ったように第一に、それは、交通警察の罰金の完全な欠如です。 第二に、そのような電子着色は、公共の注目を集めます。 チューニング要素として本当に魅了目です。 第三に、あなたの車の窓 - 言葉の本当の意味では - 装甲されます。 そして、これはフィルムの耐衝撃性を犠牲にして達成されます。 実際には、この着色ガラスは二重です。 練習が示すように、このウィンドウは、より良いというよりも、スタッフ、ストライキを保持して7倍です。 その光透過率が0％（完全に黒）に等しくなるように加えて、夜にはウィンドウを調色することができます。 これは、ラジオや他の電子機器のためのハッカーへの誘惑、特に小さなフーリガン、狩猟から車を防止します。

欠点

着色の唯一のマイナスは、そのコストです。 2枚のフロントガラス用フィルムの価格は、インストールすることなく、少なくとも40から50000ルーブル、これになります！ あなたがそれがミニバンである場合は特に、車両全体を調色するために支払う必要がどのくらい計算することは容易です。 したがって、私たちの道路上の電子フィルム - 希少。