緑の不凍液：機能は何ですか？

不凍液、又はそれが呼び出されるように、ドライバーantizamerzayka「 - であっても、極端な温度でのエンジンチームワークのための別個のプラスチックタンクに注入される特別な冷却液。 普通の水とは異なり、物質が0で凍結しない摂氏 （したがって「antizamerzayka」）、さらに40度ゼロ以下にその特性を保持します。 また、冷却液の高い粘度に起因は、効率良く車沸騰の危険を防止する、内燃機関を冷却します。 原理的には、今年のいつでも、車の所有者で手にする必要がありますが、その寿命は永遠ではありません。 少なくとも一度シーズン、あなたは流体を変更する必要があります。 しかし、これは1不凍液を選択するには？ 青 - 緑またはプレーン？ この記事では、第1のタイプ（第2最も身近な消費者）のすべての機能を見て、優れているそれらのどの把握しようとします。

構造

不凍液G11グリーンは、特別な不凍剤で構成されています。 これは、エチレングリコールまたはプロピレングリコールのいずれかとすることができます。 また、「antizamerzayki」に添加剤として種々の添加剤を含みます。 彼らは大幅に流体の耐摩耗性を向上させる - 夏にも、非常に高い温度不凍液とエンジンで沸騰し始めることはありません。 コンポーネントの冬の使用はウォームアップとして、少し時間を過ごすことができます。

色はいますか？

一般的には、緑の不凍液は、任意の超自然的特性だけでなく、通常の不凍液の青を持っていません。 多くの場合、多くの企業は、単に（狡猾にもっと注意を引き付けるために、冷却剤を塗る マーケティングの策略）。 特に、それを海外メーカーを行うのが大好き。 しかし、コインの別の側面があります。 凍結防止の緑が特定の車の下染めたようなものであってもよいです。 赤、緑、青 - 工場は、常にタンクを埋めるために最善である液体取扱説明書、中に指しています。 彼らは特定の色で塗られている液体の粘度及び組成に関するドライバの間で紛争や誤解を避けるために。 しかし、これは非常にまれにしか起こらないので、単に非現実的な色からオプションを選択します。

私はロシアの「不凍剤」と「ノール」（緑）インポートされた不凍液を混在することはできますか？

同様の実験は従事しないことをお勧めします。 これら二液の組成が同じであっても、それらは干渉しひとつのタンクに注入すると、それは適切ではありません。 このイニシアチブは、最も予測不可能な結果につながる可能性があります。 一例として、様々な沈殿およびラジエータの偶数故障によって除去することができない車、内部定数悪臭です。 また、不凍液は、青色の無駄と緑の混合 - それは事実です！

結論

したがって、青色および緑色不凍液の使用の間に大きな差はありません。 このため、メーカーの推奨に注意を払うを選択し、次にあなたが好むどの色を決めます。 しかし、どのような場合には、緑色の液体は、あなたが支払わなければならないので、それは（あなたが国内輸送の所有者である場合は特に）古き良き不凍液を使用することが得策。