正しく冷たいインジェクタを開始するには？

冬は - おそらく、ドライバーのための年の最も危険な時間です。 結局のところ、降雪や困難な走行条件に加えて、時々車は作ることだけでは不可能です。 そして、それは問題ではない、それはエンジンのキャブレターやインジェクターです。 このような問題から、誰もが新しい車の所有者であっても、免疫ではありません。 そして今日、私たちはどのように霜にさまざまな方法をインジェクタを開始する方法を教えてくれます。

理由

車が突然、開始することを拒否した可能性が高い理由の一つ-の故障 の燃料システム。 これは、いくつかの要因を指摘することができます。

1. 燃料の品質が悪いです。 私たちの現実のために、それはかなり一般的なものです。 しかしながら、水含量のガソリンの大部分場合には、大幅燃料システムの性能と全体として車両に影響を与えることができます。
2. 汚染された注射器または燃料フィルター。 時間までの時間から両方の要素が誘致や汚れを吸収する傾向を持っているので、その状態が続くと、少なくとも一回5000キロを検査することが常に必要です。
3. 燃料ラインや燃料ポンプ故障中の圧力の欠如。 また、このシステムは荒廃し、非常に来ることができる燃料圧力調整器。
4. ガソリン（混合気）と空気の混合の不正確な割合。 これは、目詰まりエアフィルタ又は故障信号よい スロットル。 低温で、後者はただ泥を凍結ように起こるかもしれません。

また、貧しいモータスタータは、冬は点火システムの中に隠れて発生することがあります。 バッテリーの充電を最初に確認することは - 彼は最も予測不可能な瞬間内に排出される傾向があります。 また、ガソリンに浸したろうそくに潜む問題になる可能性があります。 この場合、彼らは、任意のホット表面に緩め、乾燥しなければなりません。 あまり一般的ではないが、障害が乱れたタイミング分布の段階でまたはシリンダーの圧縮です。

「ブースター」で寒さにインジェクタを開始するには？

この方法では、車のシガーライターとは何の関係もありません。 すべてがはるかに簡単である-この方法は、必要とする エンジン始動 他車両の充電式電池を使用して燃焼します。 寒さの中に注射器を起動する方法？ 5万ルーブルにコストアップ焼かれて、電子制御ユニットを、回避するには、特別の規則に従う必要があります。

• この方法ロケットを使用して、厳密nakrutku又は手でワイヤの接合に使用することができません。 コードはそれ以外の場合は、「ブースター」の後にバッテリーを燃やすことは可能であるか、ボード全体のマシンのネットワークを閉じて、特別なクリップを持っている必要があります。
• 高いので、それは、この時点ではガスであまりすべきではない エンジン速度 発電機を大幅に加熱されます。
• あなたは寒さの中、インジェクタを開始する前に、配線の分離の品質に注意を払う - 彼らは外に亀裂またはその他の変形を持つべきではありません。
• 化合物の極性に注意してください。 あなたが「プラス」から「マイナス」をミックスした場合、結果はラップの最初のケースと同じでよいです。
• エンジンが始動した後、車両は2〜3分間連携して動作するようにしましょう。 さらにオーダーダウン、最初にプラス、その後、マイナス端子を外してください。

民俗方法

いくつかのドライバーは、浸しヘッドライトの20秒間のプレイの開始前に助言し、キー回している 点火を。 この作用により、我々はいくつかの化学プロセスのバッテリーを励起し、スクロールスターターバッテリーが加熱された状態で、すでにある時点で。

「プッシャーで」インジェクタを作成する方法？

この車両の起動方法は、それ自体を意味し、あなたのマシンが移動して、既に開始する必要があります。 それはあなたの車をプッシュネイバーから誰かに依頼するだけで十分です。

あなたはこの呼び出しの機能を伝える前に、我々はそれが唯一のマニュアルトランスミッションの車両に適していることに注意してください。 あなたは、自動変速機、寒さの中インジェクターを持っている場合は、上記の2つの方法のみを行うことができます。

だから何をしますか？ まず、マシンはその後、あなたは、ホイールの後ろに座って、3速ギヤであり、そしてあなたの隣人は、前方の車を押して開始します。 あなた5-6メートルに合格したら、安全にイグニッションキーを回すことができます。 練習は、この方法でも、フラットバッテリーで動作することを示しています。

始まる油

しかし、従来の方法は、最後に使用されるべきであると考えられています。 まず、ドライバーが別のマシンから「光に」しようとか、コールドスタートインジェクタ時間を開始するための特殊な流体を使用することをお勧めします。

出発物質はまた、ガソリン車のために使用することができることに注意してください。 この場合、エアフィルターカバーを除去し、液体を気化器に注入されます。

どのようにそれを使用するには？

噴射エンジンでは、それは少し異なる動作します。 この場合には寒さの中に注射器を起動する方法？ ここで、出発液は、空気マニホールドに注入することができます。 しかし、フィルターチューブを除去する必要がある前に。 接続の注入の操作を行った後の場所に戻されています。
その後、エンジン走行を行うこと自由に感じ。 ほとんどの場合、この方法はまた、非常に便利ですが、車両の始動「プッシャーで」の原則を覚えて、「ちょうど火」。

だから私たちはなぜ寒い中で注射器を起動していない、とどのように異なる方法で低温で車のエンジンを実行するために考え出しました。 彼らは非常に単純であり、彼ら自身が単純であることを忘れないでください。