「ラダ都市の4×4」：技術仕様、説明、写真

カー「ラダ都市の4×4」は、私たちが記事で詳細に説明したの技術的な特徴は、2年前に発表し、「アフトワズ」、また2014年10月にはこれまで1977年から製造された有名な「Nivaで」に基づいて作られた新しい国産SUVのように、 。我々は、トリアッティの会社で子会社の更新クロスオーバー「PSA VIS-AUTO」をリリース開始しました。

少し歴史

あなたは、エンジニアの主な目的のために新しいモデルを作成すると時代遅れ「Nivaで」をアップグレードするだけでなく、車はもっと、積極的なモダンでシンプルな都市の住人のために魅力的にするために自分自身を徹底的に簡単に入れました。 そのため 、マシンの名前 欧州規格に沿ったものである- 「ラダアーバン4x4の」。 何が「Nivaで」更新されたモデルと異なるのですか？ のは、すべての変更を詳しく見てみましょう。

大きさ

新しいSUVは「Nivaで」に基づいて行われるという事実のために、それは、その保持していた寸法を ：

• 長さは、3740ミリメートルのレベルを超えません。
• 幅 - 1680ミリメートル。
• ; 1640ミリメートル - 高さも同じままでした
• ホイールベース - 2200ミリメートル。

それが変更され、585リットルに等しいブート容量、していません。 400キロの容量を運んで、また驚くべきことではありません。

寸法特性「ラダアーバン4×4」の車を勉強サイズの顕著な変化 クリアランス。 今では約20mmにカット低いクリアランスです。 それは車が高速で、より安定したことができますので、この技術革新は、優位性を呼び出すことができます。 それは優秀な浮揚や道路上の定期的な攻撃のために十分なものであっても200mmのSUVを注目に値します。

エクステリア

どのような新しい設計者は、「ラダアーバン4x4の」カーデザインに追加されましたか？ 仕様は、これは改装を受けた唯一の態様ではありません。 新しい要素の外観。 これは、プラスチック製のバンパー、修正ラジエーターグリル、外部ミラーで構成されています。 明確なコントラストが黒で作られたドアハンドルを作りました。 また、SUV植物は、16インチの合金ホイールが設けられ。 外観では、すべての変更だ - 真実、そしてすでに古典と退屈画像「フィールド」の新鮮な色合いと、いくつかの若者の火花を与えるのに十分でした。

インテリアカー「ラダ都市の4x4」

写真インテリアは明らかに車のモデルチェンジ版で行われたすべての変更を示しています。 これは、マシンのこの特定の部分は、多くのノベルティを満足させることは注目に値します。 どこドライバーは多くの興味深いと便利な機能があります。

トランクやキャビンスタッフにモダンな照明ユニットをインストールするには、天井にゴムカーペットを追加しました。 彼らは、カラーステッチの周囲に適用され、高品質できれいに簡単に張り、の魅力的な新しい座席を見て。 「Nivaで」車の中「ラダ都市の4×4」（写真サロン、下記参照）禁欲とは対照的に、最終的には、そこにはエアコンがあって、外部ミラーは、電子制御の可能性が、また、加熱するだけでなくを受けています。 技術革新によっても、現代のステアリングホイール、パワーウィンドウ、ヘッドユニットとその前任者よりも優れたノイズアイソレーションを含める必要があります。

フロントパネルと魚雷は昔ながらの見て、でもVAZ-2115「ダッシュボード」から借りて助けにはなりません。 換気加熱を古風ランナーによって制御することができます。 安価なプラスチックとハード、キュッキュとコオロギ、イグニッションスイッチの多くは戦後「Moskvich」のように、左側にあります。

「ラダ都市の4×4」：技術仕様

83リットルを通常と時代遅れの1.7リットルエンジン - 道路のパフォーマンスに関しては、ラダ4x4の都市は、ABSとBASを受けたが、エンジンは変わりませんでした。 A。 そして、129 Nmのトルク。 当然のことながら、都市のサイクルおよびアクティブ駆動のために、このマシンはほとんど役に立ちません。 内部テストによる「アフトワズ」モデル都市は、毎時142キロの最高速度を開発することができました。 ところで、これまでのディーゼルバージョンのエンジンが生産されていません。

横ばいと シャーシ、車は まだ全輪駆動です。 彼は車「ラダアーバン4x4の」で移動する場合、ドライバの庭に縁石、穴やドリフトは、恐れていないです。 仕様標準伝送ボックス（5段階）。 これは、VAZ-2121から借りました。 で、この全輪駆動伝達 センターデフが 透過性を向上させる、車軸との間でトルクを分配します。 トランスファーケースは、ポジティブロック残りました。 メーカーは、通常の「Nivaで」の所有者と普及していない「アーバン」ダウンシフトを、奪うことを計画します。 しかし実際には、モデルチェンジのバージョンと3本のアーム（PPCのrazdatkaと「ponizhaykoy」）が残されました。

燃料の消費量

製造業者によれば、複合サイクルにおけるラダ都市燃料における流量は、数百回のランあたり約10リットルです。 送信とまともな重量車は流れがダウンしていない影響を与えるあらゆる方法で時代遅れ弱いモーター、：しかし、所有者のレビューによると、SUVは、はるかに大きな食欲を持っています。

2016年の売上高

問題ラダ都市は2016年に続き、価格構成および機器に応じて、479 000から516 700ルーブルの範囲です。 白と黒 - SUVのバイヤーは車、「ジャスパー」、「コリアンダー」、「オデッセイ」、「ポート」、「スペース」と同様に、標準で表現することができ、色の豊富な選択を楽しむことができます。

評決

いかなる場合で開発モデルラダ4x4の「都市」の長い歴史を考えると、新世代と考えるべきではありません。 これが唯一の変更で、内装と外装のデザイン設計の面で「フィールド」の影響を受け、小さなアップデートは、また便利な機能の数を追加しました。 車のリリースでは、「ラダアーバン4x4の」内部はもう少し魅力的になってきているが、本当にSUV市場でベストセラーと呼ばれるように、「AvtoVAZが」努力する必要があります。