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"前" -2014：レビュー。 「ラーダ・プリオラ」。 "前" ハッチバック（2014）
アフトワズ - ロシアおよびCIS諸国における自動車業界のリーダー。 これは、業界の唯一の国内企業でよく知られている国際的なブランドと競争しようとしています。 アフトワズの製品に対する高い需要が比較的低コスト、通常の完了、車のラインとそれぞれの新しいモデルで明らかにされた新技術の漸進的な導入に関連しています。 ベストセラーの自動車会社の一つが、「ラーダ・プリオラ」です。
最初のモデルは、VAZ-2110の名の下に1988年に戻って導入しました。 同社は、国家の歴史の車の遺産からやるしないことを決定し、すぐに新世代モデル間の第一号だったセダンVAZ-2170を発売しました。
プレミア
アフトワズの製品の広い範囲が最も満足、そのニーズを車をピックアップして、各クライアントを可能にします。 原因は、最近の過去に「Prioraで」-2014拡大している同社の製品に「前」のモデルを取りました。 最初の所有者のレビューは、新しいアイテムを取得するために推進しています。 同社は以前に生産モデルの生産を放棄しました。
だから、私たちは「前」の車を紹介して喜んでいます。 ハッチバック2014はエアバッグ、関連する国際規格を搭載した最初の国産車となりました。
大きさ
車両寸法は同じまま。 全体の長さ、幅及び高さはそれぞれ4360ミリメートル、1680ミリメートル、1420ミリメートル、です。 2492ミリメートル - ホイールベースも変わっていません。 これは、全体の家族と一緒に快適な国の旅行のために非常に十分です。
エクステリア
車両の外側の形での重要な更新は発生しなかったので、それは前任者とほぼ同じです。 これにより、開発者はより重要な事柄に集中することを決定したという事実によるものです。 しかし、いくつかの要素はまだ変更されず、主に車両の運転者の「ラーダ・プリオラ」-2014に影響を与えました。 写真ニュース確認。
メジャーアップデート - 日中走行用ライトとヘッド光学系。 車が販売されている多くの国では、法律がそれによれば、 日中走行用ライトは 昼間でも中に、常に仕事をしなければならないので、このサプリメントは余計ではないでしょう。 過失の罰金の領収書をなくし、エンジンを始動するとき、彼らは自動的に含まれています。
新しい「前」-2014は、特殊なエネルギー吸収インサート付きの完全な、更新されたリアバンパーを受けました。 本体、並びに車外の他の要素は、その前の形態で前駆体から継承されました。
インテリア
アフトワズ従業員は徹底的に乗員室はその外観と機能を変更した改良され、それが唯一の利点を行ってきました。 駆動時に特に明らかである快適さのレベルにプラスの影響を更新します。
キャビンは、より品質の素材を使用しました。 フロントパネルは、特殊プラスチックソフトルック様々な外部の影響に対して耐性にされています。 わずか数技術革新 - 最も知られている技術のサポートを備えたモダンなマルチメディア - より強力なセキュリティ・バー、タッチスクリーン付きセンターコンソール、および高価なモデルのある新室内ドア。
フロントシート - 開発のモデル「Prioraで」-2014の主な利点の一つ。 ドライバーのレビュー、調整、三段階の加熱および40ミリメートルシート高さによって増加広範囲の快適も背の高いドライバーを収容することを可能にすることを言います。 議長は良い横方向の支持を持って、突然の演習中に運転手と助手席に自信を与えます。
著しく改善遮音と車：外部の音はほとんど聞こえないので、運転者は、道路からあまり気を取らあります。 必要に応じて利用できるクルーズコントロール、室温調節器、電子支援システムおよび他の追加の数。 「前」（ハッチバック2014）快適さのレベルは、このセグメントでも、欧州車を競うことができます。
の技術的な部分での変更点
エンジニアAvtoVAZが改訂され、車両の技術的なコンポーネントされています。 第一に、それは、故障に最も傾向にあった懸濁液を、アップグレードされています。 ステアリングは強力かつ現代的な電気機械力を補完しています。
いくつかの単語はについて語っしなければならない 車両 「Prioraで」。 同じギアボックスを搭載した2014ハッチバック。 新モデルでは、5速トランスミッションで完了し、その前身、のような。 それはロシアの気象条件で、国内のトラフィックにうまく働いているように、開発者は、そのまま古いスキームを残すことにしました。
エンジン
最大電力87及び98「馬」の1.6リットルのガソリンエンジンを搭載した基本的な車載機器。 ラインは、1.6リットルの変位及び106リットル/ sの最大出力を持つ新しい推進エンジンを追加しました。 製造業者は、車は毎時183キロを開発することが可能であることを主張しています。 11.5秒を占有し、6.9リットル/ 100キロの平均燃費「織る」に飛散。 長年にわたり、アフトワズの生産の主要な問題の一つは、高い燃料消費量であるが、それは「前-2014」モデルに決定しました。 レビューの所有者は、このことを確認します。
性能が向上した新しい機器がドライバーに感謝します。 新しい「修道院」の開発者は、エンジンの範囲を多様化し、これらのバイヤーを誘致することにしました。 新しい電源ユニットは、普通の人に車両が魅力的、かつ高速駆動するために好きな人のために。
コストモデル「ラーダ・プリオラ」
2014年の価格は、外国のカウンターパートに匹敵し、これはロシアでもCIS諸国だけでなく、車が競争力になります。
セダンの新しいアイテムの最小コストは347,000ルーブルから始まります。 、気候制御を設定する「前」 旅行コンピュータ、マルチメディア、側窓や加熱された電気駆動は409 000ルーブルの最大の費用がかかります。 最も高価な贅沢な設備の価格は460 000ルーブルです。
ハッチバックの後ろに「前」の各完全なセットは5000ルーブルより高価な費用がかかります。 広い価格帯ではその人気に追加異なる収入、持つ人のために車を購入することが可能となります。 モデルのまともな技術的特徴を忘れてはいけません。
一式
AvtoVAZが3つのトリムレベルの車のバイヤーを提供しています：
- 標準;
- 規範;
- スイートです。
標準では、オプションの最小セットを含み、任意の「アドオン」を除外します。 最近では、ドライバーは、あなたの車にさまざまなアドオンの要求に応じて、よりを購入する機会を提供します。
コンプリートセット「ノームは」変化のかなり大きなリストを補完します。 最も重要な追加：カーモード「Prioraで」の規定速度の遵守を確保するための高品質なサウンドシステムと「クルーズコントロール」を備えたモダンなオーディオシステム。 テストドライブは、その質の高い仕事を確認しました。
車のトップバージョンがこのモデルに自動車メーカーが提供するすべての可能な機器や支援システムが含まれています。 室温調節器、オンボードコンピュータに加えて、それはそうでエアバッグ、電動パワーステアリング、雨や光センサ、様々な機能の数が多い現代のステレオシステムなどを含みます。
調査結果
新しい「前に」、アフトワズのほとんどの製品のように、「人々の」車、主に許容可能な価格を確保しているの人気、国の製造工場の場所に直接関係するすべての安価な部品の定数存在、です。 それは特別な注意と車「前」-2014の身体に値します。 所有者や専門家のレビューは同意：車が完全に過酷なテストで自分自身を証明しました。
このモデルでは、開発者が大幅に運転の安全性、快適性と品質の向上、更新の数を作りました。 これはすべてのモデルのために高い需要を提供する必要があり、拡張価格帯は、人々の広い範囲へのアクセスを可能にできます。
すべての長所と短所を組み合わせ、車が買い手を見つけるだろうし、完全に安全性、快適性の高いレベルを鑑賞することができるようになります十ドライバーの何千ものを歓迎する資産、シンプルかつ簡単な操作になると結論付けることができます。
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