何断熱フードを購入しますか？ フード箔の下で断熱材：レビュー

秋の天気は、ドライバーの熱を台無しに。 しかし、先にその予測不可能性と冬の。 夜に重度の霜 - それは正常な状況です。 多くの車の所有者は、多くの場合、都市の周りに多くの旅行が、車は数時間寒さの中に残っています。 ドライバーが車に戻ったときに、エンジンが完全に冷えとするたびにあなたがウォームアップする必要があります。 しかし、この状況を修正するために、ヒータフードを購入することが可能です。 彼は、モータがこんなに早くクールダウンすることはできません。

なぜそれがモーターを絶縁する必要があるのでしょうか？

多くの人々は、エンジンが始動冷えているいかに難しいか理解していません。 しかし、総資源で、このような新興企業は、その足跡を残します。 したがって、低温で船外モーター油及び燃料の特性を変化させます。

冷レリッシュに厚くすることはそれほど効果的ハードポイントに浸透されていません。 しばらくの間、モータは十分な潤滑を受信しません場合は、その安定性に影響を与えます。 だから、特にこの場合、ピストンとシリンダーのグループに苦しみます。 オイル飢餓ピストンは、ほぼドライコンディションで動作する場合。 断熱材の上にお金を節約しようとしないでください。 そして、あなたは非常にそれを後悔することができます。 このように、断熱フード「Lanosで」車の所有者は、クリップでちょうど千ルーブルの費用がかかります。 これは、エンジンのオーバーホールに比べて安いです。

寒さと冷ややかな日中の燃料も、そのプロパティを変更します。 これは、蒸発よりも悪い、それが最善の方法は、燃料混合物の品質に影響されていません。 バッテリーの充電が悪く、冬を提供します。 エンジンは、さらに特別な冬の油で、はるかに困難を開始します。

しかし、通常の断熱フードについて何？

この材料のロシアの冬の能力の条件では十分ではないと言われています。 これは、-10度までの温度で効果的です。 したがって、ほかに、右を選択する必要がある 断熱材 の冬のために。

より深刻な人員の絶縁は北半球で販売されていたものの車にインストールされています。 追加資金の残りの部分は機械ではありません。 多くの場合、ドライバーはマシンを自分で絶縁されています。

断熱フード：何を選択するには？

多くの所有者が手に来たその人気を使用することで、この問題を解決しようとしています。 したがって、ブランケット又はフェルトであってもよいです。 フェルト - 結構ですが、時にはハードの大部分は、取得し、それは十分に懸命に縫います。 もちろん、ある程度は役立ちますが、それはまた、非常に効果的ではありません。

この目的のために、より良いプロの素材や製品をSuschetvuet。 各特定のブランドのための特別なキットを作ります。 簡単に取り付けや取り外しのために - これらの専門的ソリューションの主な利点の中。 このような製品は、小ロットで製造されており、その小さなプライベートの生産に従事しています。 あなただけの、このような専門的なバージョンが必要な場合は、それは非常に困難である買います。

このようなセンターは、断熱材の2種類を提供します。 それが唯一のボンネットとエンジンコンパートメント、または自動車全体のどちらかになります。 完全に車を絶縁 - それは非常に高価かつ困難です。 そのため、ほとんどの車の所有者は、手で、単にtelpoizolirovatエンジンを好みます。

メーカー

ボンネットの上に断熱材を供給するだけで、いくつかのメーカーがあります。 これは、「標準層」、「標準」と「エルメス」の会社です。 これらのメーカーのための優れた評判を維持しています。 多くのお客様の声 - すべて正。

会社「標準」ハイテク断熱フード「Izofleks」と「Tiviplen」を提供する準備ができています。

「TiviplenPは、」自己接着剤層を有し、それはポリエチレンに基づいて行われます。 この3層 - 直接penoplolietilen接着層とPVCの正面側。 この製品では、箔はありませんが、熱を効果的に保持されます。 あなたは、製品の厚さのいくつかのタイプから選ぶことができます。 から4 15ミリメートルの厚さを選択することが可能です。

「Izofleks」として、それは、より吸音され、熱を保存するための十分に適していません。 しかしながら、ポリウレタンの層による絶縁フードとして使用することができます。

メーカー「標準-層」のみ断熱製品を提供しています。 この企業では、最初はユニバーサルソリューションの創出に行ってきました。 製品は、優れた熱を保持だけではなく、また、優れた吸音特性を有しています。

Avtoodeyalo

ボンネットの下にそのような絶縁は容易に店で見つけることができます。 モデルの選択 - 巨大な。 しかし、スキルや材料で、それは自分の手で作られたキルトに簡単です。

毛布は特殊なムライトウールに基づいて、特定の構造を有しています。 また、ガラス繊維でいっぱいのモデルがあります。 グラスファイバーは、耐火シールドで見つけることができます。 この絶縁材料、工業用ガス及び石油パイプラインを有します。 この断熱材は、低い熱伝導率を持ち、燃えません。 ガラス繊維は、容易に高温に耐え、様々な技術の材料と液体の効果に耐性です。

この製品は他に5〜15分、車でウォームアップ時間を短縮し、熱が保持されます。 この製品に短い停止のためにマシンがクールダウンしません。 毛布は高価ですが、ここでの節約が - それは有効性を失います。

フードを絶縁

モータ保護のための完璧なAvtoodeyalo。 しかし、あなたは、ボンネットの下にヒーターが必要な場合は？

多くの人々は、発泡ポリプロピレン箔を使用することをお勧めします。 あなたは簡単にDIY店で見つけることができます。 これはよく熱を保持し、冷からエンジンコンパートメントを保護します。

この材料は非常に高い温度でさえも破壊されないので、車のためのほとんど理想的です。 厚さについては、最も最適なサイズは、 - それは20mmです。 あなたの手でヒーターを作ることができます。 あなたはそれが可能であり、あなたの車のボンネットの表面の形状に追従するように必要な部分をカットする必要があります。 特殊なクリップを使用して材料を固定してください。 材料の別の部分は、リブの処理のために必要とされます。

それは注目に値します

重要な点 - 断熱層を適用する前には、良好な洗浄可能とボンネットの蓋の裏を脱脂する必要があります。 これは、都合の悪い瞬間を駆動するか、他の時に材料が突然オフに低下しないことを保証します。

さて、エンジンも、最もひどい霜の恐れてはいけません。 あなたは、エンジンが冷えていることを、安全に機械を使用することができます。 もう一つの利点は、 - フードの氷や霜の完全な欠如です。 同時に、それが利用可能です。 箔断熱材、 プロの毛布や他の材料と同じくらい良い非常に低く、DIY店での価格。

比較とテスト

テストは、様々な絶縁を行われています。 だから、お互いの工場の製品、箔penofolだけでなく、毛布と競合と感じました。 競争はまた、平均の結果を示した絶縁「Lanosで」フードを、試験されます。 結果は、3回の実験の後に除去します。 したがって、動作温度まで測定された時間加熱ユニット、総絶滅イグニッション危険のための時間。

試験時の温度は、約-20度でした。 10分以内にマシンはそれなしヒーターで温めました。

その結果、モータavtoodeyalomは完全に6時間冷却しました。 スタッフ絶縁フード4時間で結果を示します。 Izolon箔は、3.5時間のスコアで第三位を取りました。 とにもヒーターエンジンなしで完全に3時間で冷却されます。

結果午前5時 - フェルトは別の競争にありました。

私たちは、発火の危険性、最大の結果のみavtoodeyalaの話なら。 その価格が非常に低い（poryaka 200ルーブル）断熱材、箔、所有者に高価であることができます。 箔もし短絡がバッテリー端子に触れた場合、材料はほぼ瞬時に勃発します。

結論

それが私たちの国では常に突然来る冬のために準備するので、簡単かつ安価です。 パターンを作るか、または定期的または工場のソリューションを使用する必要が材料を購入するのを待つが、良くないでください。 これは、寒さと冷淡な冬にパワートレインの効率を向上させることができます。 モータの作業を改善するための断熱材からは、燃料消費量は、秋のレベルになります。 ユニットは大幅な見直しの必要性を奪うの省電力モードで動作します。

そこで、我々は車のボンネットの上で最高の断熱材を選択する方法を考え出しました。