交通：ワゴンのボリュームと容量

近代的な貨物輸送の分野では貨物の配達の最もアクセスや便利な方法の一つです。 用語「ワゴンは、」物事の異なる種類の輸送のための大きなワゴンの古いドイツ語の名前から来ています。 近代的な意味で - ボリュームと搬送能力の観点で分類されている商品の貨物の輸送用貨物トレーラー、セミトレーラーやトレーラーを覆われています。 重量ワゴンは、このような設計、車軸の数、大きさなど、いくつかのパラメータに依存します。

トレーラーとセミトレーラー

トレーラー - 自動車（牽引車）を輸送することを目的推進車両。 長いロード用フロントアクスルトレーラーとトレーラーの解散せずに、1から6まででトレーラーの車軸：3つのクラスに細分化されています。 屋内、屋外、ボード、プラットフォーム、冷蔵庫、ダンプ、ローローダー、その他：宛先に基づいて、トレーラーやセミトレーラーのいくつかの種類があります。

牽引車両の一般的な設計では、本体、サスペンション、ブレーキとカップリングとのフレームから構成されています。 トレーラ車両の牽引装置にトレーラの固定は、異なる形状の水平アーム（軸）によって運ばれます。 五番車の牽引メカニズム（席）を装備した特殊車両によって運搬トレーラー。 したがって、車の名前 - トラクター。 トレーラ又はセミトレーラは、牽引車両に接続されたとき、全体の構成がロードトレイン（ワゴン）と呼ばれています。

トラックやトレーラーの主な種類

ボリュームと容量ワゴンブランドや目的地によって異なります。

• セミトレーラ。 最も一般的なタイプ。 貨物輸送のほとんどの種類に適しています。 身体構造に応じて上面、側面および背面からロードおよびアンロードを可能にします。 60 ³メートル92の有効容積^。 ローリー重量 - 20トンが、トラクター、フレーム構造と車軸の数に応じて、25メートルと高くすることができます。
• 冷蔵庫。 温度管理が必要な生鮮食品の輸送のためのセミトレーラー。 トラックの他のタイプと比べて10〜25％によって動作冷蔵セミトレーラは、より高価である冷凍ユニットを動作させるために必要な追加の燃料消費量に関連して25 ⁰ -25℃に範囲⁰ Cで安定した温度を維持することができる装備設置。 60 ³メートル92の国内貨物量^。 ペイロードトラックは12〜22トンを冷蔵しました。
• トレーラー（S）との連結車両 - 一つ以上のトレーラーのフレームトラック。 有用なボリューム、トラックカプラは、60〜160 m ³であることができます^。 カップリングは、長いロードを輸送するのに適していない、利点が便利なロードとアンロードです。 25メートルの最大負荷トラックヒッチが、115〜120メートル³の最も一般的な直交結合列車ボリュームの場合^、この値は設計上の特徴を考慮して18以上m以下です。
• 重いと特大貨物、及び建設機械のためのプラットフォーム。 ローリー重量40トン以上。 プラットフォームのいくつかの種類は、200トンの重量に耐えることができます。

チルトセミトレーラ

Evrotenty、evrofury - カーテンセミトレーラー、貨物の運送のための道路車両の最も実用的な種類。 主な利点 - ユニバーサルボディ構造。 必要であれば、特別なクレーン及びホイストによって上面、側面をローディング/アンローディングを可能にするフレーム側に、オーニングを除去することができます。 フレームからrastentovannom状に除去オープンスペースとして使用することができます。 30〜50センチメートルの深さ寸法及び形状evrofuryローディングパレット（ロードされたパレット）幅の2行分の標準化。 有用な量は、92メートル³のフレームの高さに応じ^。 eurowaggon、その汎用性の大部分のおかげで、最も人気のあるサービス貨物会社を動かします。 25メートル重量ワゴン。

等温線と冷蔵庫

食品、医薬品及び一定温度の維持を必要とするその他の製品の輸送のために設計され、外部環境から断熱。 等温線と冷蔵庫はセミトレーラーとシングル車のフレームとすることができます。 重量ワゴンは、トレーラー（セミトレーラ）の設計に依存、すなわち自重と25メートルに達することができます。

等温トレーラーは、独自の冷却ユニットを持っていますが、原因の貨物室内の既存の温度を維持するのに長い時間ができる絶縁にはありません。 冷蔵トラックは、それ自体の独立型冷却システムに加えて、断熱材が装備されています。 実際には、冷蔵庫 - モバイル冷凍（コールド）チャンバ。 冷凍製品の輸送に適しています。

ローリー大容量

定員ワゴン大容量は標準evrofuryよりも低いが、はるかに高いストレージ容量。

このタイプは含まれています：

• 110〜125 M ³からAutotrainsカプラボリューム^。
• AutotrainsのMEGA - フラットフロアと大きな高さ（3.0〜3.1メートル）でセミトレーラ。
• セミハイボリュームのジャンボ。 容量は、L字型の床増加しました。 このように、すべての貨物室離れた小径のRVの下方に配置された第五の車輪キャリッジ後。 ボリューム^：96〜125立方メートル^、20トンまでセット。

世界で列車のサイズと重量の制限

北欧の国で許可され、トラックの最大許容長さと重量（最初はフィンランドとスウェーデンでした）。 60メートルkerbweight（+トレーラー負荷）に、長さ25.25メートルまで許容されるパラメータ、ボリュームは¹⁶⁰立方メートルです^。 これらの国では車トラクター、準標準とオプションの2車軸トレーラーが含ま列車を運営しています。

最大許容縁石重量6車軸ローリーCISは、EUで38メートルです - 。2.6 - 北米諸国におけるセミトレーラーの44メートルの長さは、幅未満16.15メートルでなければなりません。 同様の制限は、幅とヨーロッパで適用されますが、13.6メートルのより許されない長さ。