プレゼンテーション奇瑞Crosseastar

私たちの国で奇瑞Crosseastarデビューは2008年に開催されました。 中国市場では、彼は2年前に登場し、奇瑞B14と呼ばれます。 四輪車7人乗りのワゴンは本当にロシアのドライバーが好きでした。 まず第一に、彼らは彼の外観と、当然のことながら、広々としたラウンジを高く評価しました。 しかし、最初の最初のもの。 まずは、車の外装について話しましょう。

エクステリアカーデザイナーが知られている企業はSIVAXに従事しました。 彼らは、奇瑞Crosseastarの独創性と明るさを与えることに成功しました。 モデルの特徴は、行と身体の調和のとれた割合で掃引されます。 車両用前照灯の前部には、表現力、正確飾る グリル フードで、はっきりと「トレースされた羽を。 車の後部については、それはあまり表現力です。 それがあるので、不思議ではない、 家族の車。 盗作のいかなるヒントん - すべてのスタイリッシュな、不必要な詳細なし。

キャビン - 今、私たちは主なポイントに来ます。 奇瑞Crosseastarこのコンポーネントは、その主な利点と呼ばれることがあります。 第一に、それはその広さと広さを注意すべきです。 キャビンは快適な座席の3行をフィット。 その結果、私たちは乗客のための7つの議席を持っています。 車室内を変換するために、車の機能をヒット。 メーカーによると、同20議席の異なる組み合わせの数。 あなたが平らな床で終わるように、すべての席がダウンして折り畳むことができます。 これは、かさばる負荷を運ぶ機会を与えるでしょう。 非常に人間工学に基づいた運転席。 シート調整は非常に簡単になるが、分野の広い範囲があります。 車の天井が非常に高いという事実にも最も高い男が快適に感じるだろう。 異なるポケット、凹部、キャッシュ、等のキャビン多数 任意のミニバンよりも少なくありません。

限り所有者が静止して車内にあることを言っていて、そう実際にそれが行くように好きではなかったです。 メーカーによると、サスペンションのチューニングは、英国の会社ロータス行きました。 軽度に言えば、これは自分の仕事の最善ではありません。 確かに、悪路での乗り心地は、すべての車の国内メーカー、はい、確かに、欧州の羨望です。 しかし、それは車のダイナミクスに影響を与えることができませんでした。 奇瑞Crosseastarの曲がりにためらいがちに動作します。 より高速で、あなたは大規模なボディロールを観察することができます。 これは、当然、その不安定性につながります。

エンジン動力奇瑞Crosseastar 135馬力2リットルエンジンの体積です。 この電力は、低速から加速するのに十分です。 しかし、それは5速マニュアルが自分の可能性を実現するから車両を規制することは注目に値する一回。 その最高速度は毎時170キロです。 しかし、それに到達するために、あなたは良い試みを必要とします。 乗車中は常にキャビンにチェリー・クロスイースター失敗した温度制御システムが装備されている技術者にアピールしたかったです。 彼女は明らかに彼らの責任に対処することはできません。 車はほとんどない快適な温度ではありません。 非常に熱いまたは非常に冷たいのどちらかがあります。

しかし、それは、1だけ奇瑞Crosseastarを購入した家族のために喜んでできることとして、ということ。 車の所有者のレビューは100％で、この事実を確認します。