自動車, 車
フロントガラスの亀裂を止めるには？ フロントガラスの亀裂の修復
自動車メガネの修理は、おそらくサービスステーションで最も人気のあるサービスの1つです。 そして、これは驚くべきことではありません。なぜなら、このマシンの部分が最も被害を受けやすいからです。 ほとんどの場合、それは対向車の車輪の下から飛んでくる様々な小さな石にさらされます。 また、チップ、高温の変化のためにフロントガラスの亀裂が現れることがあります。 たとえば、通り-30の場合、すべての電源用にヒーターがオンになっています。 いずれの場合も、修理のためにサービスステーションに緊急に行く必要があります。 今日の記事では、フロントガラスの亀裂を止める方法と、修理が完全な交換よりも利益を上げる理由について説明します。
構造の特徴
まず、風の要素は側方の「兄弟」とは非常に異なっていることに注意してください。 実際には、サイドとリアのメガネは単層タイプ（スターリナイト）であるため、即座に打たれると、多くの断片に散乱します。 正面ガラスは三重構造です。 これは、コーティングのいくつかの層（多くの場合3つ）で構成されています。 中央にはプラスチック製の要素があり、側面には外側と内側からガラスで覆われています。 これは、要素に高い強度を与えるために行われます。 このデザインの主な機能は保護しています。なぜなら、それが石や表面の他のオブジェクトに当たったとき、それは多くの粒子に崩壊するのではなく、単にひび割れするからです。
クラックと法律
ロシアの法律によると、クラックやチップなどの変形は乗客だけが許している。 欠陥が運転手の管理人の仕事の領域にある場合は、修理するか、正面の変更を完全に行わなければなりません。 もちろん、そのような誤動作の場合、罰金を科すことはできませんが、技術的なチェックを渡すことはできません。
しかし、クラックからのこのトラブルでは終わらない。 実際、この変形には、特に明るい晴れた日に点滅する特性があります。 そして、暗闇の中で、それは対向車のヘッドライトを屈折させ、それによってあなたを道から逸らせ、通常の視界を妨げる。
また、西欧諸国では、たとえ助手席側にあっても、チップやクラックを残すことは厳禁です。
修理または交換？
割れたガラスを交換するのは安価ではありません。 これは特に、アッシャル要素と加熱部品に当てはまります。 この商品を購入するとオリジナルを偽物と混同するのはとても簡単です。 オリジナルのひび割れたガラスを中国のアナログに置き換えることは、ダメージから保護されにくく、最初の洗浄で起こり得るスクラッチに対してより脆弱であるという点で危険です。
しかし、それはすべて損傷の程度に依存します。 交換は、損傷領域が大きすぎる場合にのみ意味があります。 それがチップであれば、フロントガラスにクラックがあり、それを修理するのが最も合理的です。 まず、それは安く、第二に、あなたは元の風を保持します。
ところで、米国では、修理の主な指標は亀裂の長さです。 6センチ以上の場合は、このガラスを交換してください。
フロントガラスの亀裂を止めるには？ 修復の技術
このプロセスは非常に長く、時間がかかるので、自分で行うことはお勧めしません。 以下では、損傷したフロントガラスの修理および修理技術の詳細について説明します。
したがって、最初に表面にほこり、汚れ、グリースの汚れがなくなります。 次に、特殊な粘着テープをガラスの損傷領域に接着する。 そのおかげで、埃は亀裂に詰まることはありません。
最も簡単な修理は、チップ付きガラスの修復です。 この目的のために、SRTは、インジェクタによって堆積物から表面を洗浄され、液体ポリマーがその中に導入される。 加圧下の組成を有する後者がチップを満たす。 その後、インジェクタを取り外し、フィルム片をガラスの損傷領域に接着させる。 これは、ポリマーが漏出しないように行われる。 さらに、表面を乾燥させ、これを紫外線ランプを用いて行う。 修理および回収プロセスの終わりに、余分なフィルムおよびポリマーはすべて、鋭いブレードの助けを借りて除去される。 その後、修復された地域を専門家が磨きます。 これで全部終わりだ。
亀裂に関しては、それらとは物事が異なる。 この種の損傷を取り除くことは非常に困難です。 これには多くの経験、スキル、特別なツールが必要です。 修復作業の本質は、特別なダイヤモンドドリルの使用です。
修理代
フロントガラスの割れ修理にかかる費用はいくらですか？ 復旧作業の価格は、被害の種類と規模に直接依存します。 最も安いのはチップの除去（600ルーブルから）です。 亀裂の修復はより高価です。
あなた自身の手でフロントガラスの亀裂を止めるには？ ツール
同様の作業を行った経験があれば、自分で変形を解消することができます。 フロントガラスのクラックを固定する作業は、工具の準備から始まります。 これを行うには、電動ドリル、ドリル、特別な組成の ノズル を 研磨する だけでなく、フロントガラスを割るための特殊な接着剤が必要です。
はじめに
ガラスを掘削する場所は？ あなたは、以前に釣り合ったレイヤーを決定していた亀裂のすぐ下でこれを行う必要があります。 それが外部か内部かに応じて、私たちは通りやサロンの側面から亀裂を掘る。 すべてのレイヤーが影響を受けたら、穴をあけます。
次に、ポリマー組成物で欠陥を覆うガラスを接着する。 接着剤には2種類のタイプがあることに注意してください。 液体ポリマー（マイクロクラック用）で厚い。 後者は、孔を穿孔から密封するのに適している。 次のステップは表面研磨です。 まず、完全に洗い流された後、特殊な組成物で処理されます（これは石英の砂と細粒のエメリーです）。 その後、ガラスはノズルの助けを借りて研磨されます。 後者は、磨耗の程度が異なる必要があります。 この方法のおかげで、ガラスの初期透明度の95％まで復元することができます。 これについては、「自分の手でフロントガラスの亀裂を止める方法」の問題を解決することができます。 ただし、この方法は、特別な経験とツールがある場合にのみ使用できます。 そうしないと結果が失望します。
結論
そこで、フロントガラスの亀裂を止める方法を見つけました。 最後に、体のこの部分の変形には緊急修復が必要であることに注意してください。
Similar articles
Trending Now