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"フォードトランジット"：耐荷重能力、特性、修理
フォードトランジットは、2009年までフォードモーター社によって製造された一連のトラックです。 フォードトランジットは過去40年間ヨーロッパでベストセラーになっています。 優れた信頼性、耐久性、重い持ち上げ能力を備えています。
歴史のビット：フォードトランジット（バン）
「フォード」というブランド名で知られている最初のバンは、ドイツで発売されました。 その公式公開日は1953年です。 その後、それはFK1000（「フォード・ケルン（Ford Cologne）」と呼ばれ、1000kgまでの収容能力を有していた。 それ以来、車は数回改造され改良されました。 高い生産コストと不当なリスクのため、特定のモデルのリリースは1回の生産に限られていました。
最初の「Ford-Transit」（近代的なモデルに遠隔的に似ている貨物車）は、1965年10月にのみ登場しました。 この線は1978年まで生産されました。 この車は、最も信頼性が高く問題のない車の一つと考えられていました。 しかし、彼は、拡大されたラインでエンジンが発射された資本のアップグレードされたフォードトランジットに取って代わった。ディーゼルとガソリンの両方の改造を購入した。 車の全体的なデザインと機能が変更されました。 今や短くて長いホイールベースの車がありました。 品揃えラインにミニバスと空中トラックが補充されました。
トランジットは、アメリカの外見を持つ他のヨーロッパの商業車とは異なりました。延長されたトラックは運搬能力に大きな利点をもたらしました。 さまざまな体のソリューションの選択も、競争の成功に貢献しました。 1965年から2009年の間に、600万台のバンが生産された。
「フォード・トランジット」 - 新世代の貨物と旅客輸送
今日、人間工学に基づいたインテリアと大きな車体、燃費、機動性、優れたハンドリング、信頼性、安全性、そしてFord Transitの持ち運び能力は、明確な利点と考えられています。 この車は大都市と大都市の混雑した交通交差の条件で重要な輸送業務を解決する優れたアシスタントです。
都市環境におけるFord-Transitのメリット
小規模なバンは、繁華街の通りを通って障害物を避けて移動し、大きなトラックではできない場所に駐車することができます。 Ford-Transitの優れた技術的特性は、オフロードと国道での本格的な走行を可能にします。シャシーの改良により、安全性と優れたクロスカントリー能力が保証されます。 印象的なサスペンションは、どんな条件でも商品を輸送する際に大きな負荷に耐えることができます。
セキュリティと機動性
この車には様々なセキュリティシステムが装備されています：
- ボディは、ヘビーデューティ・スチール製の全金属構造です。
- 運転手と乗客の安全の枕の存在。
- TCSトラクションコントロールシステム。
- ESPおよびABSシステムが利用可能です。
全輪駆動システムは、付加的な牽引力を提供する。 エンジンのトルクが自動的に増加して車輪に伝達され、トラクションが向上します。 2012年には、 Ford Transit Custom として知られる「M」クラスのフロントドライブ中型バンが登場しました 。 これらのモデルは、運転者の間で広く受け入れられ、人気が高まっています。
「フォード・トランジット・キャストム」：特徴
「Ford-Transit-Castom」は、世界のフォードベースに、フロントサスペンションとリーフリアサスペンションのMcPhersonストラットを使って作られています。 パフォーマンスは、ホイールベースの異なる2つのバージョンで可能です。短いベースでは、車の長さは4.97メートル、長いホイールでは5.34メートルです。
注目すべきは、この車のインテリアデザインは、水平方向と垂直方向の両方に合計2.44 x 1.22メートルの標準貨物を置くことができることです。 荷室を運転室から隔てるパーティションのハッチにより、最大3メートルの長さの荷物を輸送することができます。 新しいバージョンのフォードトランジットの運搬能力は680〜1400kgです。
このモデルは2.2リットルの容量を持つ現代的で経済的なターボチャージャーのDuratorq TDCiディーゼルエンジンを装備しています。 6速マニュアルトランスミッションを装備しています。 パワーの異なる3種類のエンジンがあります：1つは100リットルを生産します。 二番目に - 125リットル。 。そして、そして第3 - 155リットル。 と。 Ford Transitエンジンには、BoschまたはLucas製の燃料装備が装備されています。
バッテリーはインテリジェント回生充電システムを備えています。そのため、エネルギーが本当に必要な時にのみ補給されますが、ガソリンを押した瞬間には補給されません。 同時に、ルート100kmあたりの燃料消費量は6.6リットルであり、大気中への二酸化炭素排出量はわずか170g / kmです。
燃料システム
バンの燃料システムには、車の中央にある燃料タンク、燃料ポンプ（現代モデルのみに搭載）、水分離器を内蔵した燃料フィルタ、高圧燃料ポンプ（インジェクションポンプ、Ford-Transit）、インジェクタおよび接続パイプラインが含まれます。 燃料システム「Ford」の寿命は、自動車の寿命と等しいと仮定されている。
ディーゼルエンジンとガソリンエンジンのクリーンエアーフィルター - エンジンの長寿命を保証します。 システム内の空気をきれいにするには、取り外し可能なフィルタエレメントを備えた特別なエアフィルタを取り付けます。 しかし、エンジンには異なる時間に異なるファン駆動装置が装備されていたことに留意すべきである。 ドライブは電気式でも、熱式カップリングも装備できます。
モダンなバンのシャシーには特別な注意を払う必要があります。フロントとリアの部品がさらに強化され、トルクベクトル制御技術はあらゆる道路を完全に制御します。 これは、フォードトランジットの優れた運搬能力だけでなく、輸送中の優れた安全性も提供します。 このバンの開発にはコーナリングのトラクションコントロール技術が使用されていたことに注意してください。 この革新は、運転中および緊急制動時の動力の動的再分配に貢献します。
修理
修理はどのように行われますか？ タイムリーなメンテナンスと診断機能を備えた「Ford-Transit」は、長く問題なく動作することができます。 しかし、この車はよく見ている場合のケースです。 「Ford-Transit」の技術的特徴は、 優れた性能を発揮し、他の技術と同様、これらのバンは、遅かれ早かれ分解され始めます。
次の場合には、車のサービスを申請する必要があります。
- ノッキング、ラトル、クリックなどの新しい音があります。
- エンジンが作動しているときに音が変わった。
- キャビンには珍しいにおいがあります。
- 燃料消費量が変化しました。
- 排気の色が変わった。
- バンはスピードを違ったものにし始めた。
- エンジン性能の変化は目立つ。
- ブレーキフルードの痕跡;
- 停止距離の長さが増加した。
- ブレーキペダルが故障します。
なぜ "フォード"を選ぶのですか？
この特定の車を選ぶとき、製造業者の完璧な評判は主な議論です。 乗用車と商業用のミニバスとフォードのバンが、最高のオート巨人のリストのトップを占めています。 それは、自動車の生産に対する適切な態度、完璧な技術的特性、およびFord-Transitの優れた耐荷重能力を考慮に入れています。
このブランドの下で生産される貨物および旅客輸送は、信頼性が高く、耐久性があり安全です。 Vans "Ford"は、輸送ロジスティクスの基本的な運営の成功を保証するものです。 したがって、多くの運送会社と大企業は、成功したビジネスのためにこの特定のブランドの車を選択します。 特に魅力的なのは、機械の手頃なコストです。 フォード・モーター・カンパニーが製造した製品は、非常に経済的であり、維持するのに安価である。
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