フィアットクーペ：説明、仕様、レビュー

フィアットクーペ - 初期の1993年にイタリアの自動車メーカー「フィアットは、」スポーツカーのそのバージョンを導入しました。 このモデルは、その生産は10年近く続けドライバーのお気に入りです。 この時間の間に、それはいくつかの変更を受けました。 この車の良いハンドリングと操縦性を区別します。 道路上では、自信を持って感じています。 グッドは回し続けます。 それは彼が送られた場所を正確になります。 一緒にワイドタイヤの小さな寸法は、車がよく道路を維持することができます。 魅力的な外観は、他の人の注目を集めています。

市場での外観

フィアットクーペ - 1993年、新たに2ドアスポーツカーは、ブリュッセルのモーターショーで発表されました。 これは、モデルに基づいて開発された「フィアット・ディーノ。」 私たちは、トリノのイタリアの都市に集まりました。

三年初演後、「フィアットクーペ」に変更します。 外部車をモデルチェンジした後変わりませんでした。 グリルの例外を除いて。 彼らは唯一のパワートレインを変更しました。

1998年に、市場は、改善されたオプションによって特徴付けられるフィアットクーペLEを、登場しました。 このモデルの最初のインスタンスは、よく知られているレーシングドライバーマイケル・シューマチャー得ています。

最初のモデルの説明

最初に市場に登場「フィアットクーペ」は、2.0リットルの容量を持つエンジンを搭載した、4気筒、16のバルブ。 139馬力の容量を持つ大気：2つのバージョンがありました 190馬力の出力を持つターボ

エンジンの第2のバージョン - 2リットル5気筒エンジンと20バルブ。 その容量は220馬力です

クリス・バングル車フィアットクーペの外観を設計しました。 ピニンファリーナ（スタジオ・デザイン車） - そのインテリア。 これは、動的になるビットアグレッシブと面内のオプションをスロー。 アルミニウムガスキャップ、レッドブレーキキャリパーと 穿孔ブレーキディスクは、 車に厳しい外観を与えます。 僅かに凸状のヘッドライトの効果を滑らか。

サロンは、伝統的なスタイルで設計されています。 ボディカラーに塗装パネルストリップ。 それは 、インストルメントパネル。 暗赤色の革の仕上げは、碑文「ピニンファリーナ」が含まれています。 エンジンスタートボタンのスポーツモデルのリマインダとして、アルミを押されています。

フルモデルチェンジ後の車両

前述したように、1996年モデルは、モデルチェンジを受けています。 外だけグリルを変更しました。

ボンネットの下に、彼らは新しい、より強力なエンジンをインストールしました。 2.0リットルの電力単位体積。、5気筒、速度の調節、二室。 turbirovannny（220馬力）と大気（147馬力）：私は2つの選択肢を持っていました。 一度に最高の指標の一つであった毎時250キロに車を分散させるためのタービン設備。 毎時百キロに加速するために、モデルは、6.5秒でなければなりませんでした。

エンジンのより緩やかなバージョン - 130馬力とガソリン 1.8リットルの容量。

変更とその特性

フィアットクーペは、いくつかのバージョンで作成しました。 彼らの主な特徴は以下の表に見ることができます。

オプションモデル

基本パッケージには、以下の機能が含まれています。

• ブレーキシステムの ブレーキ（またはABS）。

• 制動力配分。

• パワーステアリング。

• フロントエアバッグ。

• ドアにおける保護の梁。

• 中央ロック。

• 盗難防止システム。

• 軽合金ホイール（15インチ）。

• フロントドアに電子窓。

• パワー・ミラー。

• 加熱されたドアミラー。

• フォグライト。

• 着色窓。

また、空気調和機は、Model 1.8、および2.0 Lモデルを設置しました。 （147馬力）の気候制御。

などの追加オプションを確立することができます：

• CDプレーヤー。

• アロイホイール - 16インチ。

• （モデル2,0T 220馬力を除く）ドライバーエレクトリック。

• コンディショニング（インストール147馬力、2.0リットル除く。キャパシティ、環境制御オプション）。

価格とレビュー

「フィアットクーペは、」平均的な価格のカテゴリを指します。 主な理由は、このモデルは、若さを選択します。 お金のためには、優れた性能とスポーティな車を取得することができます。 しかし、この車には、あなたが必要なすべての部品を見つけることができることを喜ぶことはできません。

フィアットクーペ1994年の生産は約300ルーブルの価値があります。 1995モデル年で約345000ルーブルを与えます。 車の1996年には34万ルーブルと推定されます。 自動車の年の1997年と1998年にそれぞれ285000と225000わずかに少ないです。 フィアットクーペ2000は525000ルーブルのために購入することができます。

部品コストは「アウディ」モデル、「BMW」と「メルセデス」に、例えば、よりはるかに低いです。

フィアットクーペにのみ正のフィードバックを取り上げました。 車の所有者の操縦性、強力なエンジン、素敵なインテリア、ハンドリングに満足して。

自分自身のために車を取得した人のレビューは、あなたは多くの有用な情報を得ることができます。 それらを勉強した後、一定の結論を引き出すことは容易です。 最大エンジンの方向に速度を上げると、単純に「歌います」。 アクセルペダルは、より多くを要求します。 言葉で伝えることは不可能旅の喜び。 3000 rpmでスロットルレスポンスとダイナミクスの後だけ改善します。 ロー＆ワイド、ワイドドライブに、機械の操作は簡単です。 コーナリングは自信を持って感じています。 この車は、最初の車としてお勧めできません。 敏捷性と高い速度は一定の太さで導入されます。 経験がなければ、結果をはらんでいます。 車上のすべてのものに注意を払います。 それは実際よりもはるかに高価に見えます。 問題は、販売であってもよいです。 少し馴染みの自動車ドライバー。 高速駆動するために愛する人を「知っている」を見つけることが必要です。

「フィアットクーペ」 - 他のメーカーからの対応に値するライバル。 そして、それはいくつかの利点があります。 例えば、ボリュームが他の車のモデル（上記の3つリットルの平均）よりも低いです。 これは、燃料消費量を低減し、それに応じて、保存するためのドライバを支援します。