ピストンズ（「前」）：タイプ、選択、レビュー

エンジンのタイミングベルトに障害が発生した後に修復することは可能ですが、これだけの労力、時間とお金を費やす必要があります。 そのため、多くの車の所有者は、ストラップが破断するまで待機していない、とピストン、バルブと会い、そしてすぐに他の保護されたピストンを確立します。 同様の構成要素を持つ「Prioraでは」工場と同じ動作します。 しかし、タイミングベルトの破損による破損の危険性はほぼゼロにまで低減されます。

今のピストンを含むエンジンの部品を生産するいくつかのメーカーがあります。 「Prioraでは、」ロシアの「STK」企業「STI」とウクライナのメーカーから「AVTRAMAT」から製品を完成されています。 のは、どのようなこれらの製品を見てみましょう。

一般的な情報

クランク軸に回転エネルギーを伝送するように設計された内燃機関におけるピストン。 このエネルギーは、混合物の燃焼によって生成されます。 空気および燃料爆発の混合物が、ガス膨張が発生した場合。 一部の表面上の最近のプレス、それを押してください。 動作において、ピストン表面は、高い熱負荷を受けます。 「優先順位」モータ内の圧力は、65から80のバーのレベルまでであり得ます。

特定の周期性を有するワークピストンの「優先度」の間毎時100キロの速度まで加速し、その後ゼロまで減速、6000回転で動作周波数/分で200 Hzです。 加熱室内の燃料 - 空気混合物を燃焼した場合に1800から2660度に達することができます。 これは、金属が溶融する温度よりも数倍高いです。 その結果、合金の強度が低下。 また異なる急激な温度衝撃に起因する電圧とを有するピストン本体は、高周波プロセスで加速圧力とイナーシャモデレータからの電圧を加算します。

デバイス

このような複雑な環境として役立つことができるアセンブリをクランクするために、アイテムが光であると耐摩耗性べきです。 合金は、高い熱伝導率を有する - 加熱時にこの冷却速度を介して提供されます。

燃焼室内の部品を妨害発生したことがないように形成された外側表面。 ガザは、クランクケースに落ちてはいけません。 起因温度差にピストンクラウンとスカート部材は、筒状に形成されています。 したがって、それはすべての要件を満たしています。

プロセス中のスカートの変形を補償するために、機構は、いわゆる「protivoellipsom」で作られています。 大部分は、親指用の穴の軸に対して垂直です。 ピストンの上部 - いわゆるヘッド。 これは、底部および特殊な溝を有します。 彼らは、Oリングを設定します。 ピストンヘッドは、高負荷に耐えることができますするために、それは特別な保護コーティングを適用します。

用の溝 のピストンリングは、 わずかな角度で作られています。 これは、国内よりも高いリングの外側のエッジの位置を確保します。 製造業者は高温でチルトダウン断面溝を防止します。 これは、異なるピストンであり、後者の特性ではありません。 「前」、このような要素が装備されて燃焼室へれる「スリップ」。 このため、その作業面は、特別列車で覆われています。 より良い部分に、磨かれ、最終的に実行している中に着用していただきコーティングを適用します。 多くの場合、リン酸化スズ組成物です。 このコーティングにも冷間始動時の傷の発生を減少させます。 アンチ摩擦材料は永遠にピストンに残ります。 彼らは、部品や浸食の仕事の割れを防止します。

ピストンスカートの製造に微細凹凸を作成するために特殊なカッターで処理されます。 油は、より良い表面上に保持されるので、それによってピストンの摩擦を低減します。 「Prioraでは」クランクに重い負荷に耐えます。 これらのパラメータはすべて同じピストンパーティーに対応しています。 「STK」の生産が大きなウェイトを異なっ - レビューを注意してください。 彼らは他のすべてのモデルよりも重いです。

交換の理由

ここではすべてが非常に個々です。 自動車運転者は完全にメンテナンスに関するすべての法令を遵守した場合、元のメーカーから車「ラーダ・プリオラ」の部分、または高品質の対応に搭載されたと主張、エンジンはあなたを失望させことはありません。 すべてがいつものように動作します。 しかし、誰もが交換部品にお金を保存したり、「修道院」チューニングをしたいと考えています。 これは、問題を提起します。 あなたは低品質のローラーやベルトを設定し、タイミングに保存した場合、変更間隔はわずかに減少しています。 例えば、標準のタイミングベルトは、それがすべての5万キロを変更する必要があります。 非オリジナルのスペアパーツで万キロの旅アップに費やすことができます。

ピストンズ「STI」

「STI」 - 会社トリアッティ。 ピストンは、ホットプレス技術で作られています。 我々はすでに車「ラーダ・プリオラ」このブランドの部品を購入したすべての人々からのフィードバックを分析する場合、あなたは彼らが大幅にエンジンの効率を低下させていることがわかります。 これは、部品の「STC」の生産及び「AVTRAMAT」との比較「STI」で低圧縮比という事実によって説明することができます。 燃焼室が深すぎるサンプリングバルブのために大きな面積を有しています。

ケイ素含有量が低減される合金の組成。 これは、高い熱負荷の下で部品の強度特性に影響を与えます。 ニッケルの削減量は、以下のリソースの詳細になります。 これらのピストンの上記の欠点の下で高い価格を持っています。 しかし、会社の「STI」から同じ鍛造品で、本質的にブランドの残りの部分を失います。 ピストンズAVTRAMAT 『（』 Prioraで 『あまりにもそれらが常駐）はこれらの欠点を奪われ、同様に』 STC」。 しかし、これらのメカニズムを持つ車のベルトの破損の場合がありました。

"AVTRAMAT"

それはウクライナの起源の一部です。 ピストンはハリコフの工場で製造されています。 詳細は、鋳造によって作られます。 合金は、そのオリジナルのスペアパーツということを繰り返します。 ピストンのVAZ工場の寸法も繰り返されます。 しかし、オリジナルとは違って、ウクライナの要素は、より深いサンプルを持っています。 タイミングベルトが途切れる場合、これは、標準項目の上に彼に多くの利点を提供します。 圧縮の程度、それは変わっていません。 そのため、あなたはエンジンの動力特性にこれらの製品をインストールする場合は顕著な違いはありません。

試料は、燃焼室のわずかに増加した面積を増加させたという事実のために、効率が比較的規則的な部分よりも低くなければなりません。 しかし、数字は多少異なります。 したがって、図53.2 cm ²であり、「AVTRAMAT」の元cm ²のための53.3です。 実際には、それは非常に顕著です。 これらはピストンいる別の利点があります。 「Prioraの」（3回でのアイテムの価格より少ない - 「STI」から製品よりも2000ルーブル、 - ほとんど7000）あなたはこれらの製品を使用する場合、サービスでは、安価な費用がかかります。

"STK"

これらの部品は、サマラで、企業に基づいて生成されます。 仕様は「製品のAVTRAMATから実質的に違いはありません。 ピストンの重量差。 高重量のために車両ダイナミクスを加速低減します。 また、「STK」ピストンは、より高い価格を持っています。

緊急時のピストンを設置するメリット

バルブの下に溝付きの要素が非常に丈夫です。 タイミングベルトのオーバーヘッドカムシャフトとバルブの一つは、単に場所でフリーズする場合であっても。 ピストンが原因クランクシャフトにダウンして、悪い何も起こりません。 バルブは、彼らのために作成された溝に失敗します。 次に、所有者は、専門家がタイミング機構を復元するサービスで車を追い払うする必要があります。 これは大きなプラスです。

ベルト間隙の所有者の結果は深刻な修復に直面するだろうとして、もしピストン上のこれらの溝がないことに留意されたいです。 置き換えることによって、直接ピストンやバルブだけでなく、パステルカムシャフトを行きます。 このような修理の費用を30ルーブルから始めることができます。 従って、ピストン「STK」などをインストールする必要があります。 溝は高価な修理に保存します。

短所

ピストンが容易であることである場合には（可能な限り）、次いで電力にモータを追加します。 5から7パーセントの動特性の成長を達成することが可能です。 ピストンズ溝付きの光が指しています。 一部の上部に穴を作るためには、十分な厚さの壁を有することが要求されます。 これは、容量が失われているものの、それは難しくなります。

また、これらの溝は可燃性混合物の圧縮を変えます。 また、電源ユニットの推力に影響を与えます。 それをすべてまとめると、その後、エンジン内のような部品の取り付けは、電源のものと同じ5％を失いました。 エンジン150リットルのために。 A。 この10.5「馬」。 もう一つの欠点 - 高い燃料消費量。 VAZピストン寸法は、工場出荷時と同じであるが、溝を犠牲にしても僅かしか場合、燃焼室の容積を増大させます。 最後に、増加量のためには、圧縮を落ちます。 また、爆発が増加します。

結論

ドライバーのすべての欠点のために、まだ凹部とのコンティンジェンシーピストンを確立します。 これはタイミングベルトに障害が発生した場合には、モータを保護することができます。 「AVTRAMAT」の生産 - ドライバーのための最高のピストン「Prioraで」と信じています。 彼らは最高の価格、重量と性能を持っています。