パワーステアリングを車にポンプで送る方法

パワーステアリングは、あらゆるトラックに必要な装置であり、管理が非常に容易になります。 油圧式ブースタに欠陥がある場合は、ステアリングホイールの回転に多大な労力が必要です。 それは小さな仕組みだと思われますが、運転手の仕事は簡単です。

パワーステアリングをどのようにポンピングするか、それが必要なものについても、この記事で説明しています。

GUR：デバイスと関数

パワーステアリングは、ステアリング機構の一部であり、機械の制御を容易にする 油圧システムで ある。

パワーステアリング の主な機能：

• 与えられた方向の安定した保存;
• 運転手が車輪の方向を変えるために適用する労働コストの削減。
• 車輪と車輪との間の安定した接続の存在。

GURには、以下のシステムと要素が含まれています。

• システムのタンク内の液体の流れを制御する分配器。
• 油圧シリンダーは、流体の圧力がロッドとピストンの協調作業に変換されることを担う。
• 確立された頭および流体の流れを維持するように設計されたポンプ。
• パワーステアリング流体;
• 接続ホースはシステムの詳細を結合します。
• 電子ユニットは、油圧ブースタの動作を制御する。

パワーステアリングの一般的な故障

パワーステアリングをどのようにポンピングするかについては、以下で検討しますが、今のところGRUシステムのいくつかの典型的な問題と解決策を検討してください。

1.道路上の機械が不安定に動く場合は、舵の追加の動きに追随して車の向きを定期的に修正する必要があります。

考えられる原因と解決策：

• ステアリングホイールのフリーホイーリングの存在 - 許容しきい値を超える場合、調整が必要です。
• ステアリング装置の螺旋状の対の摩耗、摩耗がある場合は、スクリュー対を交換しなければならない。

2.ポンプフィルターの破損、またはごみの処理：空気が油圧システムに入り、この事実の兆候：泥水とタンク内の泡の存在。 この問題を解決するには、システムをフラッシュしてポンピングしてからフィルタを交換する必要があります。

カマズでのGURの退屈

この記事のこの部分では、パワーステアリングをKAMAZにポンピングする方法について説明します。 オイル交換 手順後に油圧システム要素に残っている空気は、パワーステアリングを誤動作させる可能性があります。 システムを適切にポンピングするには、以下を行う必要があります。

• ジャッキを使用して、車の前輪を空中に固定します。
• ステアリング機構に ある余裕弁を外します。
• ステアリングホイールを左端に回します。
• 新しいオイルでポンプを満たしてください。
• エンジンを始動し、パワーステアリングタンクにホースからの気泡が消えるまで最小回転でオイルを充填します。
• ステアリング装置の吸気バルブを固定します。
• ステアリングホイールを右端に回してから、左に戻り、再び吸気バルブを緩めて、空気を排出して、ねじ戻します。
• 清潔なオイルがバルブから出てくるまで、最後に説明した手順を実行してください。

「ガゼル」にパワーステアリングをどのようにポンピングするかについては、以下で説明し、その間に GUR流体 を 変更する プロセスについて検討します 。

パワーステアリング流体を交換する

GURシステム内の流体は、汚染の場合、および機械の6年間の使用後に変更する必要があります。 どのようにこの簡単な手順を行うには？

1. まず、ナットを回転させずにステアリング装置に通じる圧力ホースを外す必要があります。
2. パワーステアリングシステムでは、エンジンを始動させることなく流体をブリードする必要があります。圧力ホースからの液体が流れなくなるまで、ステアリングホイールを左右に回して止まります。 その後、ポンプにホースを再び取り付けます。
3. 新しい液体がシステムを満たします。
4. エンジンを始動してください。 この時点で、液体はシステムを通って流出し、分配される。 レベルが同じになるまでシステムを液体で満たしてください。
5. GURシステムを逃がしました。

液圧ブースタの流体は、GUR用のPSFタイプのオイルです。

油圧作動油は以下の特性を有していなければならない：

• 油の温度は摂氏110度です。
• 圧力下で作業の質を向上させるための添加剤の存在。
• 様々な負荷での一定粘度;
• 泡の欠如;
• さび病の予防。

"ガゼル"にパワーステアリングをポンピングする方法

次のような場合には、車「ガゼル」によるGURシステムのプローリングが必要です。

• 空気システムに浸透するとき;
• 修理後、システムの減圧を伴いました。

空気からシステムを取り外す手順：

1. パワーステアリングシステムを作動油で満たしてください。
2. ハンドブレーキをアップ位置にロックし、ブレーキストップを車の後輪の下に置きます。 機械の正面が持ち上げられます。
3. ステアリングホイールを起立姿勢にします。 エンジンを始動してください。
4. ステアリングホイールを右に回します。 このとき、流体溜め内には気泡が形成される。
5. ステアリングホイールを左いっぱいに回して油圧システムの空気残骸を出ます。
6. 気泡がタンクに現れなくなるまで、この手順を繰り返します。 必要に応じて液体を最大レベルまで加えます。

このような簡単な手順で、あなたの車にGURシステムの寿命を延ばし、長時間運転を楽しむことができます。