GAZ "VEPR"：説明、技術的パラメータ

Nizhny Novgorod地域 に ある Gorky自動車工場は、 1932年に非常に遠く離れた場所に開設され、今日まで機能し続け、十分な品質の車で国内外の消費者を満足させています。 同社の高度な技術革新の1つは、GAZ-330811 Veprです。この記事では、技術的な観点から詳しく検討します。

基本情報

この車は全輪駆動で、人と様々な貨物の両方を運ぶことができます。 GAZ "Vepr"は、ロシア連邦や他のCIS諸国にとっては非常に典型的なかなり困難な気候条件での使用のために特別に設計され、開発されました。 機械は、以下のような指標を有する外部環境においてその機能を確実に実行する。

• 動作温度範囲は-50〜+ 50℃です。
• 海抜4500メートルの高地。
• 4650メートルに渡ります。

GAZ「Vepr」は、2つの基本バージョンで生産されています。

• 乗客 - 運転手の座席数は11です。
• 貨物と乗用車は約1.5トンの貨物と5人（運転手を含む）を運ぶことができます。

春の出現

自動車GAZ「Vepr」は、本質的にGAZ-33081の多少短縮されたバージョンを表し、モジュラーボディに高強度の単一合金金属が装備されています。 「Vepr」は絶対に統合され、「Sadko」のようなマシンと集約され、SUVとしての最高の品質を最適に組み合わせるので、十分に快適なミニバンです。

下図の写真に示すGAZ「VEPR」には、12.00R18サイズのワイドプロファイルタイヤが付属しています。 さらに、 後部バンパーの上部に、翼とフロントバンパーの間のサイドシルとプラットホームにアルミのインサートがあります。 これらの突起は、その上に立ち、エンジンのメンテナンスを行うことができます。

後部バンパーは箱形で、 強力なライトが内蔵されています。 可能な限り簡単に牽引フックにアクセスするために意図的に2つの構成要素から構成されており、牽引フックはフレームに固定されている。

「ボア」は4.5トンの引っ張り力を有する機械式駆動装置を備えたウインチを有する。 ケーブルの長さは50メートルです。 ロードリフトユニットは、フロントバンパーにある特別に設計されたコンパートメントに取り付けられています。 設計者は電動ウインチを取り付ける可能性を提供しています。 またフロントバンパーには、ヘッドライトの保護を提供することに加えて、さらに車の強固さと印象を与えるいわゆるkenguryatnikがあります。

車の屋根には、追加の換気だけでなく、必要に応じてキャビンから立ち上がる可能性もある2つのハッチがあります。 また、非標準的な状況では、ハッチを緊急出口として使用することもできます。

車の技術的パラメータ

GAZ "Vepr"には、以下の基本的な技術的特徴があります。

• 長さは6250mmです。
• 幅は2340 mmです。
• 高さは2570 mmです。
• クリアランス - 315 mm。
• ホイールベースの幅は3770 mmです。
• 最大登山角度は31度です。
• 縁石重量は4065kgです。
• フォードパスの深さは1000mmである。
• ホイール式は4x4です。
• 燃料タンクの数 - 2個。
• 燃料消費量は途中100kmごとに17〜19リットルです。
• 最高速度は85 km / hです。

内部充填

GAZ "Vepr"は、バージョンに応じて3つまたは5つのドアがあります。 フロントガラスは、良好なパノラマビューと完璧な道路制御をドライバーに提供します。

インストルメントパネルは最小限の細部まで考えられ、ステアリングホイールは既存の計測器へのアクセスを妨げません。 必要に応じて、 ステアリングホイールパドルを 搭載したキャビンを出ることなくタイヤ圧力の調整を行うことができます 。

コントロールの便利さは、ステアリングホイールの油圧駆動装置と、真空増幅器を備えた元のブレーキシステムの存在によってもたらされる。

一般的に、キャビンのデザインは、サンバイザー、衣類用のフック、その他の些細なものがあり、前任者よりずっと優れています。 冬にはキャビンは2つのヒーターで加熱されます。

エンジン

「Vepr」には、モータタイプD-245.7が装備されています。モータタイプは、次のパラメータを備えています。

• 自分のボリューム - 4.75リットル。
• シリンダー数 - 4個。
• トルクの大きさは423Nmです。
• パワー - 117馬力

また、エンジンは、中間冷却システムおよびターボチャージャによって支持される。

今日、どんな車であれ、フィードバックを見つけるのは簡単です。 GAZ Veprも例外ではありません。 多くのユーザーは、この車がSadkoの前身から借りたものが最高の品質であり、優れたクロスカントリー能力、最適なダイナミクス、非常に許容できるレベルの運転手の快適さを兼ね備えていることに気付きました。 そして、マシンの価格も合理的なものを超えていませんが。